【虚拟线路设计总汇】并入STD的滨江及HZB的271常规化方案（1165F更新）

standying

hzbuss 发表于 2014-7-15 18:04
按理说是应该该做副站名 。
但作为医院专线，坐它去省儿保明显比去凤麟社区要多得多。
站名为大部分乘客 ...

只有695用中巴，才可以更贴近医院，因此建议：295路改常规线并经停地铁凤起路站，695用中巴，直接开进医院，其余不变。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-15 18:21
只有695用中巴，才可以更贴近医院，因此建议：295路改常规线并经停地铁凤起路站，695用中巴，直接开进医院 ...

这样就需要双倍的资源开这条线路(695、295)了，295这样走不方便去省府大楼的。
那还不如把616开进儿保去呢。
695的站名改
省儿保·竹竿巷社区
这样可以了吧。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-15 18:49
这样就需要双倍的资源开这条线路(695、295)了，295这样走不方便去省府大楼的。
那还不如把616开进儿保去 ...

那里貌似距离儿保更远了，还是在凤麟社区南设站好，改站名省儿保·孩儿巷比较好

standying

hzbuss 发表于 2014-7-15 19:10
行，这样也好。

【终稿】新辟省儿保·孩儿巷 至省儿保滨江院区的695路。线路走向为：省儿保·孩儿巷始发，经孩儿巷、中山北路、庆春路、浣纱路、定安路、西湖大道、建国中路、郭东园巷、江城路、飞云江路、钱江路、复兴大桥下层、时代大道、江南大道、信诚路、滨盛路至省儿保滨江院区。省儿保滨江院区始发，循上行路线至浣纱路后，经庆春路、延安路、孩儿巷至省儿保·孩儿巷 。沿途设置：众安桥北（往滨江院区）、地铁凤起路站（往孩儿巷）、市一医院、井亭桥、耀江广厦（往滨江院区）、柴垛桥、市三医院、城站香榭大厦、望江门、雄镇楼、飞云江路钱江路口、复兴大桥换乘站10对（只）停靠站。票价每人次叁元，每年3、4、10、11月票价每人次贰元。各类IC乘车卡通用。首末班时间：省儿保·孩儿巷 6：30-18：30（逢整点、半点发车），省儿保滨江院区6：30-18：30（逢整点、半点发车）。

horatius_cheng

standying 发表于 2014-7-15 18:14
微调79路，浙大至花园岗街小河路口。浙大始发，经玉古路、西溪路、万塘路、天目山路、益乐路、文一西路、文 ...

林家浜路的方向反了

hzbuss

standying 发表于 2014-7-15 19:20
【终稿】新辟省儿保·孩儿巷 至省儿保滨江院区的695路。线路走向为：省儿保·孩儿巷始发，经孩儿巷、中山 ...

1108F补充修改：
1、698路（原298区间）增设部分停靠站点，并降低票价，头格社区调整至普通站台。
2、693路在解放路、滨盛路增设部分停靠站点。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-15 17:03
第五十五弹 医院专线系列（第二稿）
       为规划线路编码，做好医院的公交配套工作，方便市民出行。经炸 ...

植物园玉泉改为金沙港更好

standying

hzbuss 发表于 2014-7-15 17:03
第五十五弹 医院专线系列（第二稿）
       为规划线路编码，做好医院的公交配套工作，方便市民出行。经炸 ...

698路有个小问题，庆春广场南停不了的

standying

hzbuss 发表于 2014-7-15 21:20
行，693路浙二医院调头帮忙设计下。
马市街（小营公园）到浙医二院近吗？
是解放路——中河中路（堵）— ...

解放路——中河中路——清吟街——直大方伯——解放路

hzbuss

standying 发表于 2014-7-15 17:57
最近看到炸山官网上关于恢复301等线路的呼声再起，所以虚拟优化中即将复辟301路，同时为了填补闻涛路、南环 ...

改造300可行吗？走解放东路，进市民中心brt，原301萧山至武林门的乘客，可选择坐300至市民中心免费换乘b2。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-15 22:46
改造300可行吗？走解放东路，进市民中心brt，原301萧山至武林门的乘客，可选择坐300至市民中心免费换乘b2 ...

不太好，因为300客流很稳定，301还是完全恢复吧，毕竟萧山人不太爱换乘的，要是爱的话那些萧山到各个乡镇的线路都可以缩短了，不再会有停六七十个站的线路了

hzbuss

standying 发表于 2014-7-15 22:54
不太好，因为300客流很稳定，301还是完全恢复吧，毕竟萧山人不太爱换乘的，要是爱的话那些萧山到各个乡镇 ...

闻涛路、南环路、西兴集镇的公交空白可以开连接西兴大桥换乘站及复兴大桥换乘站的区内线。
萧山到市中心的线路很难说 301完全恢复自然最好，不过现在301及537的司机及车都已经被分配光了。301复出，必定是一条大线，这么多司机和车很难抽。
说句嫉妒的话，地铁一号线和即将开通的二号线都是萧山是始发的，主城还没这么好待遇。原301客人要不进地铁江陵路站好了，定安路、龙翔桥、武林广场几个关键站地铁全覆盖了，速度又快，就钱贵了点，公交长距离客流成本又高优势又不大。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-15 22:54
不太好，因为300客流很稳定，301还是完全恢复吧，毕竟萧山人不太爱换乘的，要是爱的话那些萧山到各个乡镇 ...

闻涛路、南环路、西兴集镇的公交空白可以开连接西兴大桥换乘站及复兴大桥换乘站的区内线。
萧山到市中心的线路很难说 301完全恢复自然最好，不过现在301及537的司机及车都已经被分配光了。301复出，必定是一条大线，这么多司机和车很难抽。
说句嫉妒的话，地铁一号线和即将开通的二号线都是萧山是始发的，主城还没这么好待遇。原301客人要不进地铁江陵路站好了，定安路、龙翔桥、武林广场几个关键站地铁全覆盖了，速度又快，就钱贵了点，公交长距离客流成本又高优势又不大。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-15 22:54
不太好，因为300客流很稳定，301还是完全恢复吧，毕竟萧山人不太爱换乘的，要是爱的话那些萧山到各个乡镇 ...

闻涛路、南环路、西兴集镇的公交空白可以开连接西兴大桥换乘站及复兴大桥换乘站的区内线。
萧山到市中心的线路很难说 301完全恢复自然最好，不过现在301及537的司机及车都已经被分配光了。301复出，必定是一条大线，这么多司机和车很难抽。
说句嫉妒的话，地铁一号线和即将开通的二号线都是萧山是始发的，主城还没这么好待遇。原301客人要不进地铁江陵路站好了，定安路、龙翔桥、武林广场几个关键站地铁全覆盖了，速度又快，就钱贵了点，公交长距离客流成本又高优势又不大。

standying

微调298路：
线路走向调整为，学正街公交站始发至庆春东路，经顺福路、凤起东路至凤起东路顺福路口。增设：钱江四苑（往凤起东路顺福路口）、钱江七苑（往凤起东路顺福路口）2只单向停靠站。撤销：庆春广场东（往凤起东路顺福路口）、钱江六苑（往凤起东路顺福路口）2只单向停靠站。凤起东路顺福路口往学正街公交站方向的走向及停靠站点均不变。同时，二十四号大街东站更名为保利东湾小区，二十四号大街站更名为金隅观澜时代。其余不变。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-15 23:11
微调298路：
线路走向调整为，学正街公交站始发至庆春东路，经顺福路、凤起东路至凤起东路顺福路口。增设： ...

这个可以有，现在为了照顾庆春广场东绕了不小的一圈。
凤起东路顺福路口去庆春广场东应该不远吧。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-15 22:54
不太好，因为300客流很稳定，301还是完全恢复吧，毕竟萧山人不太爱换乘的，要是爱的话那些萧山到各个乡镇 ...

这个和村村通不太一样的，毕竟那些车都是定时班，关系不大。
换乘不换乘不是萧山说了算的，滨江还没有线路直达武林呢，现在在武林找个始发站也是个难题。
301这么多司机和车已经被分配掉了，要想恢复301，这些资源非常难凑。
其实可以开通一条区内线连接西兴大桥换乘站和复兴大桥换乘站，同时填补西兴集镇等空白。
也可以按原301线路途径地铁滨康路站换乘地铁一号线，始发站可以选滨盛公交站；或者进复兴大桥换乘站，复兴大桥换乘站进武林可以把271转正。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-7 22:57
为了查看方便，把所有的优化方案整理在一起
滨江区公交线路虚拟优化调整（一）
为填补（恢复原670路）新月 ...

拟开新线117路（江汉路公交站——文三路马塍路口），江汉路公交站始发，经江汉路——春晓路后循271路走向（中间绕滨盛路——长河路——江南大道——时代大道，进复兴大桥换乘站）至环城西路后再循13路走向至文三路马塍路口。
建议此方案的195路改经新洲花园北，填补271改线后的空白，也减少117与195重复度。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-16 12:38
拟开新线117路（江汉路公交站——文三路马塍路口），江汉路公交站始发，经江汉路——春晓路后循271路走向 ...

117好像已经在丁桥优化方案那边出现过了，还是167比较好.195就直接走滨和路吧，这样快一点，还是167去新洲花园北绕一圈比较好，不然市政府要生气的，改政府线路总不太好吧

hzbuss

standying 发表于 2014-7-16 12:43
117好像已经在丁桥优化方案那边出现过了，还是167比较好.195就直接走滨和路吧，这样快一点，还是167去新洲 ...

271改117编号比较接近，而且和滨江113、114、115、119是一起的，比较好。
丁桥117下次改个编号就好了。16x定位比较模糊，有小区线，有大巴线，还是先不用了。
271绕的话还是和195重复很大，线路已经很长了，而且这个圈绕起来也不是5到10分钟能解决，而绕了这么大个圈子就为了一个站，新洲花园北，不值的。新洲花园北坐195，月明路江陵路口可以坐195，也可以步行到春晓路月明路口坐117。
建议195走春晓路——月明路——西兴路（或共联路），这样195也没有绕路的。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-16 13:07
271改117编号比较接近，而且和滨江113、114、115、119是一起的，比较好。
丁桥117下次改个编号就好了。1 ...

也就多绕了2KM啊，又不是七八公里的绕，况且滨江地区的道路除了江南大道外都不怎么繁忙的。而且绕了之后票价仍在3元的范畴内。

hzbuss

standying 发表于 2014-7-16 13:20
也就多绕了2KM啊，又不是七八公里的绕，况且滨江地区的道路除了江南大道外都不怎么繁忙的。而且绕了之后票 ...

滨江的线路就是绕，我们才需要优化啊。
你的意思是你的195就是不改了吗，一定对的吗？被你这么一轮改后迎春小区都没车了。
看似填补了道路空白，但却造成了需求的空白。总不至于让迎春小区的人坐300路绕一大圈进城。
你195不改，这个空白我让117去填，也就绕一下。不过195原来不少的客流就被我带跑了哦。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-16 13:34
滨江的线路就是绕，我们才需要优化啊。
你的意思是你的195就是不改了吗，一定对的吗？被你这么一轮改后迎 ...

那请117路去地铁滨康路站吧，反正那边有个站房空着的，顺便进入西兴老街，再一直走滨和路走直线你看看可以不。195路还是要往月明路走的，至于春晓路滨和路口之后的站点我就不动了，不然的确是愧对迎春小区了

hzbuss

standying 发表于 2014-7-16 14:23
那请117路去地铁滨康路站吧，反正那边有个站房空着的，顺便进入西兴老街，再一直走滨和路走直线你看看可以 ...

12m的117路进地铁滨康路站可能有些难度，8m的177都进不了。
去滨康路站的话，这条线路可能就没多大意义了，毕竟那边离西兴大桥更近。走四桥有些舍近求远了。而且那边可以依靠96路到市民中心BRT一次换乘B2到达市中心核心地区的。

standying

hzbuss 发表于 2014-7-16 14:28
12m的117路进地铁滨康路站可能有些难度，8m的177都进不了。
去滨康路站的话，这条线路可能就没多大意义了 ...

要不271不改动，117还是作为滨江区内线吧，南环路公交站——地铁滨康路站好了，现在南环就一条197路还是比较浪费的