【公交动态】杭州公交拟优化调整线路网络布局：今起分期公开征求市民乘客意见

小散 · 发表于 2013-4-18 16:57

pop1433 发表于 2013-4-18 13:08
换系统啊散，宇通都去换系统

茄。人家60路拿了74的混动来跑，可怜的101就没有混动来跑了噢！表示很羡慕中巴公司的配车。。。混动满出来了！

夏日狂歌 · 发表于 2013-4-18 17:12

小散发表于 2013-4-17 20:59
517么是好停停掉了，经过这么多重要的地方，刷不来月票的！唉。。。

那改117

︵薍o.孓鳡覺 · 发表于 2013-4-18 17:12

小散发表于 2013-4-18 16:57
茄。人家60路拿了74的混动来跑，可怜的101就没有混动来跑了噢！表示很羡慕中巴公司的配车。。。混动满出来 ...

60其实有风圣的。。目测304的

natsuame · 发表于 2013-4-18 17:21

某报记者不是说了吗，总管塘站有17趟公交车，早高峰排队进站都排到清江路上了。

公交当然是罪魁祸首，所以治堵首先要大调特调公交，把更多的道路让给私家车。

把老爷们堵在路上是最大的罪过。

hzhj365 · 发表于 2013-4-18 17:39

B支线要是给电车公司的话，又有线路要抵出去了。

爱情保质期 · 发表于 2013-4-18 17:59

四条线路取消，让一条线路承担，还说取消的四条线路配车会全部使用到B支7上，那所有的车都堵在路上呢？这么多配车有什么用呢？

铅笔的R_GmbH · 发表于 2013-4-18 18:04

小散发表于 2013-4-18 16:57
茄。人家60路拿了74的混动来跑，可怜的101就没有混动来跑了噢！表示很羡慕中巴公司的配车。。。混动满出来 ...

74有DD6129

爱情保质期 · 发表于 2013-4-18 18:04

1090133136 发表于 2013-4-17 18:46
其实应该B2全部进城站，B3去市民中心！！要让坐B2去城站的人在菜市桥换乘B3吗？那边站台那么小根本塞不下这 ...

应该的，B3去市民中心，如果B2区间去市民中心的话与B2太重复了，再说B2区间的客流量是不错的。

HK8990 · 发表于 2013-4-18 18:31

话说菜市桥这里要是能免费双向换乘就完美了

wlh1113 · 发表于 2013-4-18 18:40

101和60、74不是一个公司的，怎么会受他们影响？

长木里 · 发表于 2013-4-18 18:57

natsuame 发表于 2013-4-18 17:21
某报记者不是说了吗，总管塘站有17趟公交车，早高峰排队进站都排到清江路上了。

公交当然是罪魁祸首，所 ...

这话说的正解

K34 · 发表于 2013-4-18 18:58

zincum 发表于 2013-4-18 16:33
方法1：让B7来莫衙营公总兜逆时针圈子
方法2：B3绕过岳帅桥，改走德胜路绍兴路，两线在和平广场换乘
方 ...

绕进绕出,不如直接让B3单向进总公司不就好了,其他保持不变.

loganese · 发表于 2013-4-18 19:28

K34 发表于 2013-4-18 10:09
其实只要往城站方向B3走总公司莫衙营,去丁桥方向建国路笔直.交通也没影响.而且原来换乘都在,改道后换乘也 ...

不然
现在城西可以B2到莫衙营换B3回丁桥的，换句话，现在丁桥和城西是双向的！
回丁桥如果直线，城西过来换不了了

loganese · 发表于 2013-4-18 19:31

a82764277 发表于 2013-4-17 19:16
是B2区间不去城站，又没说取消B2区间2（金渡北路——城站）

你还看不懂吗？所有B2都去市民中心了
金渡北路-城站、蒋村-市民中心的B2各种区间，都是调度员根据实际情况临时调度的，公交公司根本不承认这2条线的存在！

loganese · 发表于 2013-4-18 19:37

1090133136 发表于 2013-4-17 18:46
其实应该B2全部进城站，B3去市民中心！！要让坐B2去城站的人在菜市桥换乘B3吗？那边站台那么小根本塞不下这 ...

说的也对，这样末班就没有顾虑了，B3可以早早收班，反正晚上市民中心没啥人
问题是，城站那么小的地方，B2两条线都过去，停得下吗？蓄2辆车最多了

好运616 · 发表于 2013-4-18 20:03

取消355，笕桥地区换74路、179路和86路到文一路和文二路方向就没法换了

sx198 · 发表于 2013-4-18 21:06

小散发表于 2013-4-18 12:43
表示101是不受重视的！这几天破车一堆一堆的，混动配到什么线路上去了噢？！

不是去改了么

城站 · 发表于 2013-4-18 21:15

jzeo 发表于 2013-4-18 11:22
下沙去南站566只要3元，现在下沙没有到南站的直达车，逼着学生上班族去挤7元的地铁，这涨的不是一星半点啊。 ...

汽车南站作用有限的，再说火车东站马上开通宁杭杭甬，下沙城自备下沙长途车站，问题应该不大，保留566大站车不如改成B支N线进复兴大桥换乘站即可。

96aken · 发表于 2013-4-18 22:09

我最关心的是：怎么解决丁桥与武林广场方向的换乘问题。没有直达车，也没有换乘车，没有地铁，改来改去的结果还不如原先的。原先至少还能单向换乘

杭州*电车 · 发表于 2013-4-19 07:34

hzhj365 发表于 2013-4-18 17:39
B支线要是给电车公司的话，又有线路要抵出去了。

290抵给一公司算了，或是303还给一公司。

子弹头 · 发表于 2013-4-19 09:18

355取消，客流归B支2和之前508取消，客流归100路，二场电场算是打平了
B支7就是193延生涨价，B支2西段缩线，1场赚了，应该把156还给电场{:soso_e113:}

steven51 · 发表于 2013-4-19 09:28

一.32路建议恢复原线行驶其实改变后就是207走向基本相同况且在庆春路上有多个站点和18 14 186 45 (至少有5站) 环北市场等站客源多改了就不方便了夜间207也建议同步延伸带近江公交站
二.B支7其实就是变相的涨价(在BRT站就4元)
三.B支2改变走向之后原355的票价是必增加市民的出行成本(票价涨价了！！！）是二公司还是电车公司运营呀?
四.566和525改编号 166和125 同时建议改编号的566进入复兴大桥换乘站同时大站车改由钱江路通行秋涛路太拥挤了同时525在八堡南与b1和401同平台换乘
这些观点仅供参考!!!!!欢迎大家讨论!!!!!
四

zincum · 发表于 2013-4-19 09:29

子弹头发表于 2013-4-19 09:18
355取消，客流归B支2和之前508取消，客流归100路，二场电场算是打平了
B支7就是193延生涨价，B支2西段缩线 ...

让一场把301吐出来。。。个别车队这么爱小和山还留着这个干嘛。。。

steven51 · 发表于 2013-4-19 09:31

快速公交三号线现在的走向只是暂时今后将有焦家村公交中心站---塘栖公交站(好像就在钱江科技城附近）
届时和谐的线路也有哦！！！！！

steven51 · 发表于 2013-4-19 09:51

我梳理了一下仅供参考
537 317
4 504
332 311
356 504 b4
346 367
313 348
349 353
324 y4
509 309 339 314
192 67
16 79
804 85
99 304
30 62
347 342 b7
b3 187
b支8 b支8区间 389
88 185
381 310
528 40
316 535
350 312
39 189
92 49
359 351
337 366

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