【公交动态】杭州公交拟优化调整线路网络布局：今起分期公开征求市民乘客意见

loganese

4AAAA 发表于 2013-4-17 17:43
566调整缩线后应该进复兴大桥换乘站吧？

没说进复兴大桥换乘站，进下车路口

a82764277

希望B2区间2（金渡北路——城站）能增加班次

zincum

jorgenson 发表于 2013-4-17 17:25
525 566停靠下车路口站，与B2线、B支5路、B支6路实行同台免费换乘。

听着很不错，其实是册空。

566原来的全程客流就是要525去下车路口换新566
并且也不是完全册空
杭海路沿线可以通过BRT系统进城了。。。(别提401，八堡南等于没有)
三桥换乘站去汽车南站可以一次刷卡搞定了。。。(地铁是什么可以吃吗)
在城站白天等225/6错上了525的筒子们有补救方法了。。。(还能比300、115少走两步路)

loganese

长木里 发表于 2013-4-17 14:25
你的文字，没有深刻领会公交公司的含义。
1、优化调整36等，就是把36路延伸，和谐816路，36涨价到2元。
...

1. 36空调车本来就是2元，非空不多的。只是月卡族有8个月出行成本翻倍，如果本来就是坐36还要换车去城西的，可能成本不增加，并且不用换车了。而对于816的乘客，可以用月卡了。
3. 566估计长线编号不动，缩线以后肯定会用新编码，否则坐错的人一堆，能不能用月卡要看编码了。
6. 建议B3走：岳帅桥--焦家村（能和B7换乘最好）--公交总公司--莫衙营，就是公交总公司门口和艮山路路口的转弯，要看交警了

loganese

zincum 发表于 2013-4-17 13:54
354
上次去大诸桥，进城方向清一色等354的。。。

这个354，车子破，班次少，而且不标明时间。。。
能走之江大桥的话，估计生意好很多

loganese

神探 发表于 2013-4-17 15:45
停驶的517、816、853都是中客么，莫非这批车也即将报废了？36配车倒不担心，就是B支7这么一来，配车得往哪抽 ...

B支7应该就是193吧 要加车
B支2不知道还是老车跑呢，还是给355.
或者B支2不动，缩线的566给2场

zincum

loganese 发表于 2013-4-17 18:12
这个354，车子破，班次少，而且不标明时间。。。
能走之江大桥的话，估计生意好很多

这车是钱江大桥换乘站唯一走东冠路的线路，换乘站内可以发生满满一车人几乎全部下车再重新上满然后上来的人浦沿叉口和东冠集团下光的情况。。。改七桥了生意不见得吧？
班次倒真是大问题，特别到周末。。。

loganese

苹果杭州 发表于 2013-4-17 15:55
B2、B3的调整众望所归。

B支2 线路走向强烈建议是 “丁桥 ---黄龙”，这样可以兼顾丁桥、笕桥方向到黄龙 ...

对的
这样丁桥就有车到武林片、黄龙片了
往城西各种换乘

loganese

幻海情天 发表于 2013-4-17 17:00
希望B支4能輿B4同台換乘

说了呀
B支7会在天目山路古墩路口和B4、B支4实现同台换乘
说明B支4要进去了

loganese

churenzm 发表于 2013-4-17 17:22
开通b支7对小和山地区是重大利好，但193不该停，因为b支7走西溪路，停掉193会让小和山居民和学生无法到即将 ...

怎么会是306呢？
306从留下到古荡，全线走西溪路的，现在是因为西溪路改造，才走了一段天目山路的

loganese

churenzm 发表于 2013-4-17 17:22
开通b支7对小和山地区是重大利好，但193不该停，因为b支7走西溪路，停掉193会让小和山居民和学生无法到即将 ...

怎么会是306呢？
306从留下到古荡，全线走西溪路的，现在是因为西溪路改造，才走了一段天目山路的

loganese

jorgenson 发表于 2013-4-17 17:25
525 566停靠下车路口站，与B2线、B支5路、B支6路实行同台免费换乘。

听着很不错，其实是册空。

怎么会册空呢？
你看不出来525改过以后就是要替代北段的566吗？
在下车路口，566换525，就是现在站站停的566了！
反方向525换566也是一样，下沙去滨江！
说到底，下车路口就是566截断以后，南北线的换乘平台

loganese

a82764277 发表于 2013-4-17 18:07
希望B2区间2（金渡北路——城站）能增加班次

都要取消了，还增加车次。。。

慈天独厚1

loganese 发表于 2013-4-17 18:12
这个354，车子破，班次少，而且不标明时间。。。
能走之江大桥的话，估计生意好很多

354至少标明间隔40-55，比游6之流好多了。另，走之江大桥单价可能会涨到5+元，因为之江大桥是收费的，而且354进大诸桥和钱江换乘站，这么一改本来坐354的人，可能都会308→119or504→194、197了

慈天独厚1

1090133136 发表于 2013-4-17 18:46
其实应该B2全部进城站，B3去市民中心！！要让坐B2去城站的人在菜市桥换乘B3吗？那边站台那么小根本塞不下这 ...

现在的菜市桥也塞不下B2换QB2的

K43

B3延伸到城战以后还会混杂小毛驴吗？

往日如风

36为什么不到古荡新村或古荡小区，也好分流一下文三路的汹涌客流呀。可以延古翠-天目山-丰潭路-文三西路绕回，或文三西路-益乐-文二西路绕回，这样36就照顾到古荡了。另外我也关心179在东站启用后会不会早班车提早呀，若是现在的6.15，估计到东站得7.15了，希望能和290的早班与末班媲美。

zincum

loganese 发表于 2013-4-17 18:31
怎么会是306呢？
306从留下到古荡，全线走西溪路的，现在是因为西溪路改造，才走了一段天目山路的

他没说错
留下到西站间193走天目山路306走西溪路
B支7走西溪路，停193？黄龙到西溪湿地南入口、西溪印象城全去坐506？或者等B4留下北搞好？

要我说就是381应该停掉，306延伸到西溪医院；
当然出于干掉一线两价的目的，公交公司可能是反着来的。。。

慈天独厚1

1090133136 发表于 2013-4-17 18:59
所以说不合理麻，B2去城站客流强大啊，B3班次又不是那么给力，真的这么调建国路上3个站都要挤爆的

但这三个站毕竟是临时的，迟早要拆掉的

zincum

~Xin 发表于 2013-4-17 17:02
如果因为隧道施工的关系，B3更加不会走环城东路了，B1直行，B3左转，这个灯次怎么放？不是添堵么？

施 ...

环城北路建国北路口东侧参照艮山西路新塘路口西侧B1/B4的办法改造，我记得好像是把左转道移到了专用道边上。。。
南侧把B2的左转专用道放到右转道左边。。。

本来觉得这很蛋疼，但如果不重划车道一定要限制路口BRT不能有同时有左转直行，现在B3直接建国路拉直同样是不可以的，最简单的解决方法也要B2进城方向甩莫衙营改停公总。。。

a82764277

loganese 发表于 2013-4-17 18:36
都要取消了，还增加车次。。。

是B2区间不去城站，又没说取消B2区间2（金渡北路——城站）

大雪封隧道

a82764277 发表于 2013-4-17 19:16
是B2区间不去城站，又没说取消B2区间2（金渡北路——城站）

B2区间2官方从未承认过