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maerskline 发表于 2014-2-7 11:35 要是虹桥能多一点国际航线就好了.
zhezheng9948 发表于 2014-2-7 13:43 值得恭贺,不过虹桥的国际/地区客流是受到开航限制的,不然杭州应该没办法去超越。其实说实话,去掉港澳台客 ...
雪山飞猫 发表于 2014-2-7 10:30 等帝都第二机场出来么。排名又回去
jason 发表于 2014-2-7 13:52 帝都应该不会两个机场都飞国际航线的吧。
zhezheng9948 发表于 2014-2-7 14:12 肯定会两个都飞的哇。不是据说现在就N多外航杀不进我天朝帝都么。。。。而且帝都第二出世后不出意外我村机 ...
jason 发表于 2014-2-7 13:49 除港澳台航线以外,虹桥原则上只能飞航东亚等地区的包机航线。
maerskline 发表于 2014-2-7 14:43 希望日后虹桥T1改造后能添加些国际航班吧.
darkmark 发表于 2014-2-7 14:55 你让HGH的国际线怎么活啊?
jason 发表于 2014-2-7 13:50 虽然这个名次上升一位,但HGH真没什么好骄傲的资本,CTU的新增国际航线每年以两位数字在递增,而且不少还是 ...
SEHUN 发表于 2014-2-7 17:16 我觉得西安以后肯定不行了 东部城市到西北以往都到西安经停或转机 西安本身可流也就跟乌市差不多水平 现在 ...
SEHUN 发表于 2014-2-7 17:18 成都多哈肯定要活不下去了 伦敦只靠补贴不代码共享肯定也不行 最终能留下的估计也就KL EY CA三条吧 当然U ...
jason 发表于 2014-2-8 02:51 成都千万不可小觑,无论是商务客、旅游客还是中转客,成都都有其优势。 相反如果HGH不思进取,继续徜徉 ...
jason 发表于 2014-2-8 02:49 西安的国际航线可能发展不会太快,但国内的经停航线还是会很强大的,地理位置决定了很大因素。至于发展郑 ...
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