【转自下沙网开云(中国)官方】决不能容忍和提倡下沙出租车拼车，这笔账一算吓一跳！市区As well

１５５

发表于: 6小时前

引用
1、原来价格11块，拼车也就优惠1块，也就是说乘客才优惠了9%，但对司机呢，原来只能赚11块，现在能赚20块，足足多赚了82%！
2、原来价格29，乘客1优惠6块，优惠21%，乘客2优惠5块17%，但对司机呢，原来只能赚29块，现在能赚47块，足足多赚了62%！
拼车影响最大的是第一个乘客，本可一个人独占的空间和其他陌生人分享了，其次是后面的乘客，对司机来说其实没太大影响，因为打车的本身就可能是多个人，但这拼车的最大利益享受者却是司机，而且还是乘客的利益的好几倍……

乘客千万别只看重眼前利益，便宜了几块钱就觉得拼载很好。 其实作为乘客，你得到的优惠并不多，好比这个回复说的，原来11块，司机还是要收你10块，而司机呢，原来只有11块，现在变成20块。 司机当然是希望拼载的，这样一个月能赚几万了。 但对于乘客来说，风险多大？

第一，安全风险，你一个女孩，晚上打车，司机非要给你弄成和两个大老爷们一起拼，你舒服吗？ 别说什么“只要首位乘客愿意”，如果一旦管理部门、政府答应拼载，那么所有出租车司机都会选择这个方法，多赚钱谁不喜欢？ 恐怕倒时候作为乘客，你不愿意也得愿意。 杭州一共六七千辆出租车，到时候三四千辆都强拼，怎么管？ 你去投诉好了，运管也没办法解决，所谓法不责众！ 出租车司机叼得很，这种道理懂的。 现在当然说的冠冕堂皇，到时候一旦执行，就不一定按原先既定了，恐怕到时候比黄鱼车还不如！

第二，失物风险，现在丢在出租车上的物品，除了不值钱的， 真正值钱的手机、钱包，寻回率不足30%。 为什么？ 你打电话吧，虽然有GPS可查，但司机随便一句我没看见，我后来接过客人了。 好了，你东西再也别想拿回来。 GPS作假简单的很，你下车我看见你爱疯5掉车上了，我开掉，转个弯后停下车，按下空车灯，把手机拿掉，随便开一段路，再靠边停车，打起空车灯，模拟了一次上下客，好了，爱疯5到手。 天王老子来查，也别想查到任何蛛丝马迹。 现在已经这么乱了，一旦拼载，你掉1块钱都别想找回来了。

第三、次序风险，现在杭州出租车已经够混乱，被曝光够多了。 呵呵，拼载合法化？ 那以后真的还是坐黑车好了。

第四、竞争风险，现在出租车司机已经口口声声说钱不好赚，如果一旦管理部门同意拼载合法化，所有出租车司机都会去拼载，这下爽了，会做生意的，车子里都是塞得满满的，不会做生意的，更加没生意了。边上站着看的，觉得哇塞，现在出租车能拼载啊，生意这么火？ 都跳下来要占一份羹。  车老板也会不断提高一线司机班费。 发展到后面，饿死的饿死，愁死的愁死，急死的急死，骂死的骂死，是一个全输的结局。   做不到生意的当然都饿死了，会做生意的当然更急，每天都想多拼几个，运管这时候愁死了，这种局面只会是投诉不断，乘客自然就想骂死你们了，但是不坐又没办法。 好了，一片乱像，一夜回到解放前。  

其他会带来的问题还有很多很多。不用一一例举，这就是为什么几乎没有地方、国家是明文支持出租车拼载的。

说到底，乘客打的，付的钱就是享受“专车服务”的，你凭什么要求乘客按你的想法，答应给你拼车？


最后，这个研究拼载系统的司机， 关键问题还是掉钱眼里了， 心太黑，还自作聪明。也难怪管理部门不支持、老百姓呼声也不高，媒体也不积极。 你想想你那张价格表， 如果你把拼载压到两人只付原价的3/5， 三人只付原价的1/2， 或者后上车的多付一点，前面首位同意你拼载的乘客减免到1/2， 你会亏吗？ 帮帮忙， 照样多赚的。 老百姓都会算的，你11块钱只能优惠1块钱，20块钱只能优惠几块钱的小算盘就不要拿出来显了。 老百姓大多数文化不比你低的。




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wstbk

{:soso_e180:}

jason

拼车出现以后，管理就会失控。

B支7

155 我以为又是老帖  在诸暨不打表是家常便饭

子青

拼车的话，还不如以前的2元一人呢

K988

其实拼车也无妨，就是每位乘客付款的总额不应大于计价器的价格！现在完全就是在抢钱了

冷雪飘飞

市区也有很多出租车司机要拼车的，而且拼车过程中，对每一个乘客一元钱都不让。比如1武林门到东方通信，2武林门到物美，3万塘路到省委党校，4翠苑一区到武林门。我就碰到过类似这样的。司机对每个乘客全部打表价全额收取，还说现在能打到车就不错了，而且每个乘客都没绕道（武林小广场-文三路-万塘路-文一路-莫干山路-武林小广场）。这些可恶的司机不是一个两个的

zz803

拒绝拼车，发展新出租才是关键

姜峰

我始终认为，拼载改变了“出租车的属性”，
让出租车变成了“小区巴士”。

royaler

拼2个算什么，晚上都是拼满四个，去沿江10分钟就五六十到手，比市区赚多了。