《城市细节》(26)：且看城站——细节不堪背后的管理规划问题及众网友的献计献策

陌生城池 · 发表于 2011-10-20 14:46

      每次去城站，虽然早有心理准备，但场面之乱象，还是有点hold不住。       残的、黄鱼车、住宿旅游拉客之类的，都快熟视无睹了，再说也不算本地特有场景。
      然而，另一个场景，据我有限的出游经历，怕还真是杭州城站所特有的了——那就是出口处无数的长途售票亭，以及南北两头各一个的露天长途车场站。
      唉，看来，我们一直羡慕别个火车站、汽车站一体化无缝对接，原来是羡慕错了呀，真的是身在福中不知福啊！如此便利，你说还抱怨个啥捏！
      只是，弱弱的问一句：这些售票亭、场站、长途车，是长运部门的？还是铁路部门的？还是...规模化的黑车？

陌生城池 · 发表于 2011-10-20 14:50

计数开始，手指头数不来，建议画正字。

陌生城池 · 发表于 2011-10-20 14:56

主题无关三张细节，表示对画面中景象，已经淡定了。

lyn121212 · 发表于 2011-10-20 16:29

黑车很暴利啊。。。。。

B支7 · 发表于 2011-10-20 16:58

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有同感

丸尾花轮 · 发表于 2011-10-20 17:16

lyn121212 发表于 2011-10-20 16:29
黑车很暴利啊。。。。。

不是黑车暴利，是收的费和税太多。

jason · 发表于 2011-10-20 17:24

城站汽车站？

陌生城池 · 发表于 2011-10-20 17:30

jason 发表于 2011-10-20 17:24
城站汽车站？

很蹊跷啊！
看样子，肯定不是长运公司的了。生意那么好，他们不眼热呀！

小散 · 发表于 2011-10-20 17:50

乱糟糟！

pop1433 · 发表于 2011-10-20 19:06

那个啥。。。最后那个明显海豚。

pop1433 · 发表于 2011-10-20 19:07

那个停车场里去上海南站的车还经常上报纸宣传的，如果赶不上动车可以去坐那个车。一直怀疑其正规性

shesheep · 发表于 2011-10-20 19:51

老早对城站附近的乱象无语了...
也贴一张...大字报哦~

奥克兰突袭者 · 发表于 2011-10-20 20:07

jason 发表于 2011-10-20 17:24
城站汽车站？

杭州路盲 · 发表于 2011-10-20 20:11

到慈溪和绍兴的车有杭州现代旅游公司的，到上海的车有浙江新干线，还有江西上饶牌照的车，到桐乡的车都是桐乡长运的车。

jason · 发表于 2011-10-20 20:52

陌生城池发表于 2011-10-20 17:30
很蹊跷啊！
看样子，肯定不是长运公司的了。生意那么好，他们不眼热呀！

可能车子是正规的，但涉及到的线路是跨区运营了。比如国航浙江分公司去开辟了北京——乌鲁木齐的航线，这肯定就是有问题的了……

陌生城池 · 发表于 2011-10-20 21:32

pop1433 发表于 2011-10-20 19:06
那个啥。。。最后那个明显海豚。

这个和主题无关，只是印证一下确实Y2国庆期间加班车型很多样。

陌生城池 · 发表于 2011-10-20 21:46

shesheep 发表于 2011-10-20 19:51
老早对城站附近的乱象无语了...
也贴一张...大字报哦~

“百战百胜”？！——难道是授人“老千”之道？直接跟浙江台、杭州台那些老K频道配套么！
世纪华联——敢问你可以山寨得再高调些么？
大娘水饺——请问你可不可以不要像大娘你脸上的褶子那么横一道、竖一道的么？
网吧——不管你是黑是红，小企鹅
足浴——相比之下，真是深谙低调之道。

——这栋大楼，本也是和老城站相伴多年的一处经典的历史建筑，现在被打扮成如此的庸脂俗粉，基本上很是反映“品质”之城，“休闲”之都的趣味的！

Lucien3 · 发表于 2011-10-20 22:04

没有人管就是这个结果

雷峰夕照 · 发表于 2011-10-20 22:11

如此便捷的“换乘”，如此“贴心”的一对一服务，我们还要羡慕上海南、宁波南，真是“身在福中不知福”啊。

jason · 发表于 2011-10-20 22:14

雷峰夕照发表于 2011-10-20 22:11
如此便捷的“换乘”，如此“贴心”的一对一服务，我们还要羡慕上海南、宁波南，真是“身在福中不知福”啊。

就差把旅客连人带行李抬上车了呢……

jason · 发表于 2011-10-20 22:20

钱塘古韵发表于 2011-10-20 22:19
只能期待城站能够彻底改造一番了……
残的的问题只能说明杭州目前打车难、打车贵，所以治理残的从整治出租 ...

的士涨价以后，残的司机做梦都会打滚笑醒……

陌生城池 · 发表于 2011-10-20 22:35

钱塘古韵发表于 2011-10-20 22:19
只能期待城站能够彻底改造一番了……
残的的问题只能说明杭州目前打车难、打车贵，所以治理残的从整治出租 ...

      确实。存在必有存在的缘由，再说，已经有一部分以此为生了，单纯打击似乎也不够人性。
所以，我认为，堵不如疏。
      与其像小强般的打不死，不如好好把车子改造设计下，变成很Q很可爱的小型三轮出租车，安全又体面，必定更被市民游客所喜闻乐见，也算公共交通选择之一种，弥补现有公共交通的不足。或许还能算是旅游城市一个带点小欢乐的景象。
      同时，把这支从业人员（其实你们一点也不disable, capable得很）队伍好好管理起来，进行必要的上岗培训。但份子钱就别收了，或者只是象征性收取一些。否则，难免又陷入现有出租车模式的怪圈。
      并且，正规化后，和出租车形成一种良性竞争关系，促使沉疴已久的出租车行业整体改进服务。

jason · 发表于 2011-10-20 22:36

钱塘古韵发表于 2011-10-20 22:26
残的实在是太占用非机动车道了，杭州的某些非机动车道（比如南山路）实在是太窄了，一个残的在那儿，后面的 ...

何止是占用非机动车道这一说呢，它简直就是这座城市的毒瘤，深深地刺伤着这座城市的每个善良细胞……

陌生城池 · 发表于 2011-10-20 22:45

钱塘古韵发表于 2011-10-20 22:39
以摩的倒逼出租车行业倒也是个办法。
PS：刚才看到西湖国贸大厦的帖子，产生一个担忧：城站如何设计才不会 ...

现在从西湖大道看，城站确实已经部分被挡，窝在一堆高不成、低不就的楼里。但也只能这样了。我认为拆除的可能不大，之前放出来的消息，改造扩建也只是新增东广场吧！
这个支持的，对于整治贴沙河以东的城中村乱象（看本帖最后一图），服务辐射城东特别是未来预期人流汹涌的钱江新城区域，很有必要！

lawa373610942 · 发表于 2011-10-21 00:22

建议东站和城站轮流改造。对付杭州的情况根本没法治本，只能暂且治标。敢不敢东站城站轮流改造?也希望东站以后的管理可以跟上啊。

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