【除夕大礼】新年新杆新线网（上集）

jason · 发表于 2006-1-28 21:09

本帖最后由 jason 于 2012-5-23 21:25 编辑

（以下图片为无LOGO版，欢迎转载，敬请注明出处）

拍摄地点：体育场路（武林路至中河北路段），包含部分武林路与中山北路路段。

拍摄时间：2006年1月25日。

体育场路承担着杭州4条电车线路的运营重任，在杭州电车事业每况愈下的情形，这些更新的电车线杆与线网终究给电车迷带来了一丝慰藉与欢欣。

[ 本帖最后由 jason 于 2006-2-2 22:13 编辑 ]

玉海龙星 · 发表于 2013-1-9 12:34

好多经典车

zgzd111 · 发表于 2013-1-8 18:15

原来55路上过青年，开眼界了。

jinryouchan · 发表于 2013-1-8 17:23

先飞171 发表于 2013-1-8 16:10
LS你这个挖坟党啊，害我又进来看了一遍

哈哈

先飞171 · 发表于 2013-1-8 16:10

jinryouchan 发表于 2013-1-8 15:45
153 154 内环专用线网

LS你这个挖坟党啊，害我又进来看了一遍

jinryouchan · 发表于 2013-1-8 15:45

jason 发表于 2006-1-28 21:19

153 154 内环专用线网

jinryouchan · 发表于 2012-5-23 11:10

jason 发表于 2006-1-28 21:17
55路有了那么多电车线路的陪伴，于是不会寂寞了。

55路的前身也是电车！

X1二号大街东 · 发表于 2006-2-7 16:19

原帖由 jason 于 2006-1-28 21:18 发表
前轮有轮毂，后轮却没有，很不匹配。

后轮听说有轮罩，被拆了。可惜啊。有多少人同意装回去？

jason · 发表于 2006-2-1 22:21

原帖由 杭州蜘蛛 于 2006-1-29 10:39 发表
按公交集团０４年要求，这种单车道、硬隔离的公交港湾，右转车道，电车必须设置备用线。后来建设单位和下城交警同意了外面设置线网，最外侧车辆可以右转，标志标牌后面改过来。

这个转弯车道还算比较宽，其它地方真的还应该增加备用线，否则堵死在里面就完蛋了。

说到底辅源还是不能少的，以应付紧急状态。

jason · 发表于 2006-2-1 22:18

原帖由 杭州蜘蛛 于 2006-1-29 10:39 发表
什么视觉冲击力啊,现在的目标是怎么样能把线网隐身.

隐身？怎么一说呢？

jason · 发表于 2006-1-30 18:23

饭后就发下集。。。

岚雨零 · 发表于 2006-1-30 16:29

500一个会卖给你吗????哈哈我想当然不会啦好帖支持线路优化的结果````

丸尾花轮 · 发表于 2006-1-30 13:29

原帖由重楼于 2006-1-30 11:32 发表
一直都觉得分线器是个神奇的东东。

重楼 · 发表于 2006-1-30 11:32

一直都觉得分线器是个神奇的东东。

pop1433 · 发表于 2006-1-29 19:22

头阿大了,为了"王"字市政府和公交公司真是煞费苦心啊!

丸尾花轮 · 发表于 2006-1-29 11:29

杭州蜘蛛 · 发表于 2006-1-29 10:39

什么视觉冲击力啊,现在的目标是怎么样能把线网隐身.
那边外面的进场线,按规定是不能转弯的,交通组织设计也是不能转的,但是在建设中我提出了几个问题,1、考虑右转的车辆数，在非机车道只设置一个右转车道，设计本身就有问题。２、一个车道，里面还是民航，和小区，有机场大巴，堵车严重，能消耗这么多右转的车辆吗？３、右转的出口设计不科学，右转车辆与非机动车是交叉的，通行效率低下。更造成堵车。４、万一里面有车抛锚或擦碰，右转是不是不要转了。５，按公交集团０４年要求，这种单车道、硬隔离的公交港湾，右转车道，电车必须设置备用线。后来建设单位和下城交警同意了外面设置线网，最外侧车辆可以右转，标志标牌后面改过来。

[ 本帖最后由杭州蜘蛛于 2006-1-29 10:41 编辑 ]

k11 · 发表于 2006-1-28 23:36

看了让我百感交集，心中一股说不出的滋味。

丸尾花轮 · 发表于 2006-1-28 22:49

原帖由 雷峰夕照 于 2006-1-28 22:03 发表

没记错的话,拍这个图片的时候也是违反了交通法规哦,所处的地点既不是人行横道.也不是人行道哦...

冬腌菜 · 发表于 2006-1-28 22:18

丸尾花轮 · 发表于 2006-1-28 22:17

原帖由 冬腌菜 于 2006-1-28 21:49 发表
为什么新的线网没有受力的线？

雷峰夕照 · 发表于 2006-1-28 22:03

原帖由 jason 于 2006-1-28 21:30 发表
外侧的线网也是右转（进场线），根据交通指示牌，这似乎违反了交通法规。

没记错的话,拍这个图片的时候也是违反了交通法规哦,所处的地点既不是人行横道.也不是人行道哦...

冬腌菜 · 发表于 2006-1-28 21:49

为什么新的线网没有受力的线？

jason · 发表于 2006-1-28 21:46

——END——

jason · 发表于 2006-1-28 21:43

这些线网上的悬臂梁已经锈迹斑斑，电车公司是否应该同时油漆一下这些悬臂梁，并更换夹板呢？

[ 本帖最后由 jason 于 2006-1-30 19:59 编辑 ]

jason · 发表于 2006-1-28 21:42

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[绿色电车] 【除夕大礼】新年新杆新线网（上集）

500一个,要买个去研究吗?

159武林广场鼓楼方向站能笔直走就好了.

不过撞了也不是白撞的。

汗，这样的原因啊？

比较简单，视觉冲击比较小，反正速度也快不了。

体育场路上的老线网线杆

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体育场路上的线网线杆9

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