【意见堂】这大概就是公交集团常年亏损的一方面……

jason

转载序：乍一看以为是一条为民办事的新闻，但是仔细一瞧，改造后的站牌不是以前的老款站牌么，把老款新站牌替换了新款旧站牌，这是从老百姓实际需求考虑？那当初这新站牌是谁设计出来的？就没有考虑使用隐患？然后这换下来的新款旧站牌如何处置？直接扔了还是公交工场角落里堆着？这过去的几年，杭州公交不遗余力地设计制作了各种各样千奇百怪的站牌以及架框，甚至还有价格不菲的多款水墨屏站牌以及带有到站提醒的液晶屏站牌等等，但是使用周期从几个月到几年不等，故障率很高，然后就是拆了换上老款站牌。这样不是一种极大的浪费？有钱在这种地方糟蹋，但是却没钱开几班夜宵班线或者保留已经运营几十年的常规公交线路。

这真的是真心感谢个大头鬼啊。

【来源：都市快报】
发帖过了没几天
书音路盈丰路口公交站 换上了立式站牌
能为老百姓的实际需求考虑，真心感谢！
2025-04-14


改造前


改造后

我要点赞

4月10日，橙友“上玄月”在橙柿互动“求助建议”开云(中国)官方发帖点赞：发帖过了没几天，书音路两边公交站牌就改成立式的了，非常感谢橙柿的工作人员，橙柿直通车和相关人员的工作效率真高！

昨天，橙柿直通车记者联系上了这位橙友。她说，自己在3月30日发帖反映：书音路盈丰路口公交站站牌，装得有点低，容易碰头。“当时，直通车的记者回复我，称萧山公交公司的工作人员回应会去实地核实，视情况做改动。其实4月初的时候，这个公交站牌就改成立式的了，只是当时自己没有拍照。最近拍了照片，就想发个帖点个赞”。

从橙友拍摄的照片当中，记者看到书音路的公交站牌已经改为了立式，且站牌的四周更为圆滑，没有原先那么尖锐。

这位橙友说，在这一站坐车的小朋友比较多，原先的站牌比较低，别说小孩了，有时候公交车停得靠前了一些，自己赶着上车时也容易碰头，“现在的立式站牌站点更加清晰明朗，形状上也很合理，减少了安全隐患。真心感谢相关工作人员，能为老百姓的实际需求考虑”。（记者 汤晨琛）

stevenfun

啊？这。

hzhzjyr

没办法，做给ld看的

电152路

景区几乎所有站点都换了墨水屏，包括九溪这种很多线路途径的，非要装一块也不知道意义在哪里。

杭州*电车

为什么这么喜欢蓝底黑字，看也看不清，以前的夜间公交也是这种色，LD是想让老年人不要来坐吗？

傲娇的Saber

这种最简单的立式站牌，上面广告的位置做上到站提醒的电子屏就挺好的

sx198

唉…该花钱的地方不花，车减配还不买大车。像景区线路就应该买铰接车

xfx2002

立式站牌要挂了高，字要大

jason

电152路 发表于 2025-4-15 18:26
景区几乎所有站点都换了墨水屏，包括九溪这种很多线路途径的，非要装一块也不知道意义在哪里。

可能返佣更多？

jason

杭州*电车 发表于 2025-4-15 19:35
为什么这么喜欢蓝底黑字，看也看不清，以前的夜间公交也是这种色，LD是想让老年人不要来坐吗？

大概和三河市职能部门一样？

jason

傲娇的Saber 发表于 2025-4-15 19:52
这种最简单的立式站牌，上面广告的位置做上到站提醒的电子屏就挺好的

现在一条线不同的站点，站牌架都不一样，有些一条马路上也是各种五花八门。

jason

sx198 发表于 2025-4-15 20:20
唉…该花钱的地方不花，车减配还不买大车。像景区线路就应该买铰接车

能恢复买12米已经阿弥陀佛了。

电152路

墨水瓶的遗迹，原来延安路的墨水瓶貌似都换了t

江南闲人

站牌还算小的，长年亏损的最大原因应该是公交又慢又少，很多人只好选择不坐公交出行

jason

电152路 发表于 2025-4-16 13:55
墨水瓶的遗迹，原来延安路的墨水瓶貌似都换了t

墨水屏也是换了好几个版本了，使用寿命好像不长，经常容易坏。

jason

江南闲人 发表于 2025-4-16 15:00
站牌还算小的，长年亏损的最大原因应该是公交又慢又少，很多人只好选择不坐公交出行

运营收入逐年减低的情况下，运营成本还是奇高不下，所以他们要降本增效。但是降本增效他们是从减少班次，停开线路做起，而不是真正从如何降低水分的运营成本和管理成本入手，那就出现了一个死循环。班次线路越少，收入更少，而成本还是居在高位，管理者众多，分母没有什么变化，分子越来越小，这样下去，那职能部门确实也会越来越厌恶公交集团。

jason

我觉得杭州不妨可以尝试在城市公共交通方面引入民营资本，这不仅能给政府部门减负，也可以增加地面公交的分担率，同时还会更好地给轨道交通做好接驳和配合工作。

stevenfun

这个蓝底黑字的站牌真的很不方便，一排的站名占据了大量空间，也没什么用处。

jason

stevenfun 发表于 2025-4-17 09:58
这个蓝底黑字的站牌真的很不方便，一排的站名占据了大量空间，也没什么用处。

这算不算抄哪里作业的作品？上海？

姜峰

jason 发表于 2025-4-17 11:59
这算不算抄哪里作业的作品？上海？

上海公交站牌是学香港的，好看多了。

姜峰

这个以为是临时用用的，
居然是设计出来的新式站牌？？？？？

159电车

姜峰 发表于 2025-4-17 14:12
上海公交站牌是学香港的，好看多了。

富阳也有学上海公交站牌。

1250

公交管理很混乱。最近有线路，上车梦幻的有二个刷卡机，也算了；那天坐上39路，上车的刷卡机很不灵光，下车竟然还要刷卡；九溪到水橙桥，竟然有不同的乘车体验。

jason

1250 发表于 2025-4-18 16:05
公交管理很混乱。最近有线路，上车梦幻的有二个刷卡机，也算了；那天坐上39路，上车的刷卡机很不灵光，下车 ...

整体各种新规则

姜峰

jason 发表于 2025-4-21 16:03
整体各种新规则

怎么复杂怎么来，就是不让市民简单坐公交。最搞笑的是，20世纪公交车都有编码， 到如今， 改文字了。
在不通地铁的西湖景区，打个治堵的旗号，取消多个公交停靠站点。
想想外环线在西泠桥多只脚，然后为了这个桥承压能力，只能用小车型，多条筋的怪物想出来的。
景区（内外）环湖线都应该从六公园始发最合理（近凤起路地铁站），双向过延安路龙翔桥都没有断点。
西泠桥白堤，让窝七窝八的WE1314去接驳到北山路上就行了。
最基本的环湖线，尼玛18点收班的话，怎么去和地铁对接呢？都是怪物才想得出来的。