恭喜天目山路隧道喜提双向四车道

zyyz8zyyz · 发表于 2022-4-24 17:44

苍小容发表于 2022-4-24 08:54
但是最近发现一个很奇葩的堵点，这个堵点不是来自剪刀叉，而是在晚高峰时东向西的车子会堵在联胜路口，然 ...

杭州的路网规划，总是会被各种条件掣肘。
看着上海的规划，就感觉杭州好多设计都是小打小闹了。
举个例子，上海中环路的杨高中路出口，在全互通后往东的下一个路口做了Y型的廓线桥设计，同时也保持了地面道路的相同规模以及和地铁的共线设计，开过后真是感觉舒服。

surpasspine · 发表于 2022-4-24 21:44

zyyz8zyyz 发表于 2022-4-24 17:44
杭州的路网规划，总是会被各种条件掣肘。
看着上海的规划，就感觉杭州好多设计都是小打小闹了。
举个例 ...

上海的路网比较好设计，第一全是平原，第二全部采用高架，唉，就这两点杭州就已经输了，为了保护景区，这个牺牲也太大了

曹孟德斯鸠 · 发表于 2022-4-24 22:46

surpasspine 发表于 2022-4-24 21:44
上海的路网比较好设计，第一全是平原，第二全部采用高架，唉，就这两点杭州就已经输了，为了保护景区，这 ...

第一上海的长直路也不多，第二有北横通道

zgzd111 · 发表于 2022-4-25 09:37

surpasspine 发表于 2022-4-24 21:44
上海的路网比较好设计，第一全是平原，第二全部采用高架，唉，就这两点杭州就已经输了，为了保护景区，这 ...

键盘侠，无脑黑？

zgzd111 · 发表于 2022-4-25 09:43

本帖最后由 zgzd111 于 2022-4-25 10:44 编辑

zyyz8zyyz 发表于 2022-4-24 17:44
杭州的路网规划，总是会被各种条件掣肘。
看着上海的规划，就感觉杭州好多设计都是小打小闹了。
举个例 ...

设计修路要看红线的啊，而不能敲键盘，发现这帖子可以钓黑粉，狗头，笑哭

zgzd111 · 发表于 2022-4-25 10:22

苍小容发表于 2022-4-24 10:55
关于第一条：其实入口流量管控的压力在于高速路主线，如果遇上节假日免费大家都堵在高速上，即使从杭州西 ...

看破站评论，说是会建杭徽复线

zyyz8zyyz · 发表于 2022-4-25 11:35

zgzd111 发表于 2022-4-25 09:43
设计修路要看红线的啊，而不能敲键盘，发现这帖子可以钓黑粉，狗头，笑哭

都是关注杭州城建的人，何必给人扣帽子呢？
杭州这些年基建投入这么多，但是由于一些设计以及各种各样的客观、主观原因导致开通即落后。只是单纯的希望文一路隧道东出口的悲剧不要在杭州再上演了罢了。

zyyz8zyyz · 发表于 2022-4-25 11:43

zgzd111 发表于 2022-4-25 09:43
设计修路要看红线的啊，而不能敲键盘，发现这帖子可以钓黑粉，狗头，笑哭

就事论事来说，可以考虑在联胜路口取消南北向通行并取消红绿灯，同时在下一个路口高教路口增加渠化车道，将左转和掉头车道增至两个。

仓前高铁站 · 发表于 2022-4-25 12:58

zyyz8zyyz 发表于 2022-4-24 15:37
这个感觉可能性比高速改快速路低吧。。

这个高速现在就是快速路，因为ETC是免费的

苍小容 · 发表于 2022-4-25 13:14

zgzd111 发表于 2022-4-25 10:22
看破站评论，说是会建杭徽复线

复线有这个计划，但具体什么时候能出文件暂不清楚，东头是计划连接大概留石快速路西延的线位，西头目前规划是到一条新规划的温义合高速（貌似是叫这个名）

zgzd111 · 发表于 2022-4-25 13:30

仓前高铁站发表于 2022-4-25 12:58
这个高速现在就是快速路，因为ETC是免费的

算的上是个伪快速路，老余杭ETC出口下来不收费的

zgzd111 · 发表于 2022-4-25 13:39

本帖最后由 zgzd111 于 2022-4-25 13:51 编辑

仓前高铁站发表于 2022-4-24 13:25
还是寄希望于天目山西路能修地面快速路连上运溪高架吧，天目山西路高架毕竟只有两车道

这个可以有吧，高架能联通就行

zgzd111 · 发表于 2022-4-25 13:41

苍小容发表于 2022-4-25 13:14
复线有这个计划，但具体什么时候能出文件暂不清楚，东头是计划连接大概留石快速路西延的线位，西头目前规 ...

百度百科找到的，不知道准不准
温义合（肥）高速浦江义乌段起点拟位于杭新景高速深澳互通附近，终点位于杭金衢高速后宅枢纽。路线全长约36公里（浦江34公里，义乌2公里），设计时速100公里，按照双向六车道高速公路标准建设，总投资约109亿元。
项目计划于2024年开工，2027年建成。
温义合（肥）高速不仅是一条串联国家高速网络的新通道，也是延伸长江经济带建设的需要，它将为义乌货物出口提供新的选择，同时串联起“楠溪江—仙都—方岩”景区一体化发展。另外，温义合（肥）高速将打造温州都市区—金义都市区1小时交通圈，进一步加深温州都市区、金义都市区两大都市圈的经济联系。

苍小容 · 发表于 2022-4-25 13:43

仓前高铁站发表于 2022-4-24 13:25
还是寄希望于天目山西路能修地面快速路连上运溪高架吧，天目山西路高架毕竟只有两车道

天目山西路地面改快速路，那沿线的十字路口咋办，高架南北区域就没法正常联通了

zgzd111 · 发表于 2022-4-25 13:57

苍小容发表于 2022-4-25 13:43
天目山西路地面改快速路，那沿线的十字路口咋办，高架南北区域就没法正常联通了

就看老余杭互通优化施工了

阿芬的室友 · 发表于 2022-4-25 14:03

在2035的规划里有杭徽高速复线，但是是从绕城西复线出发，从临安城区北侧经过。

以及，2035里，现在的绕城成了快速路，杭徽高速余杭段依然是高速

仓前高铁站 · 发表于 2022-4-25 14:52

苍小容发表于 2022-4-25 13:43
天目山西路地面改快速路，那沿线的十字路口咋办，高架南北区域就没法正常联通了

也是，那寄希望于老余杭立交能彻底沟通（没有任何红绿灯的那种）运溪高架和天目山西路高架吧
其实我感觉南西溪这一块的规划有点过于强调天目山路的作用了，提一个难度比较大的方案，如果能把西溪路和荆山湾路打通+荆山湾路拓宽，多一条通道会不会好一点

zgzd111 · 发表于 2022-4-25 15:09

仓前高铁站发表于 2022-4-25 14:52
也是，那寄希望于老余杭立交能彻底沟通（没有任何红绿灯的那种）运溪高架和天目山西路高架吧
其实我感觉 ...

荆山湾路是要拓宽，前段时间招过标，现在好像没动静了，这带干脆和老余杭互通一样重新设计一下吧，边上厂房像80年代一样

仓前高铁站 · 发表于 2022-4-25 19:46

zgzd111 发表于 2022-4-25 15:09
荆山湾路是要拓宽，前段时间招过标，现在好像没动静了，这带干脆和老余杭互通一样重新设计一下吧，边上厂 ...

关键是能不能连上西溪路啊，本来西溪路和荆山湾路就是一条路，因为修留下互通强行截断了

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[本塘快报] 恭喜天目山路隧道喜提双向四车道

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