【巴士之家虚拟设计集中贴】

315宇通

hzbuss 发表于 2014-7-23 08:45
汽车客运中心东，地铁客运中心，汽车客运中心西
这走向是怎么样的？

德胜东路-杭乔路-九沙大道-通盛路-德胜东路

hzbuss

315宇通 发表于 2014-7-23 09:00
德胜东路-杭乔路-九沙大道-通盛路-德胜东路

德胜东路到九沙大道的杭乔路段，因维持公交及大巴的进出秩序而没有打通（用墙壁做隔离），只有行人和非机动车可以通过。

standying

新辟605路，运河广场南至永康苑小区。         
线路走向为：运河广场南始发（上行），经衢州街、新昌路、丽水路、霞湾巷、江涨桥、湖墅南路、德胜路、东粮泊巷、长板巷、潮王支路、潮王路、绍兴路、莫衙营路至永康苑小区；永康苑小区始发，经莫衙营路、建国北路、朝晖路、绍兴支路后循上行走向至丽水路后，再经宁波路、金华路、衢州街至运河广场南。中途停靠：胜月院小区西（上行）、五洋运河人家（上行）、登云阁（下行）、丽水路锦鸿街口、大关桥北、仁和仓社区、香积寺、江涨桥东、仓基新村、远大花园、长板里（原名长板巷）、朝晖九区、潮王路上塘路口、浙江工业大学、和平广场、焦家村、下城区政府（上行）、公交总公司南（上行）、中江花园（上行）、建国北路莫衙营（下行）、绍兴支路北口（下行）21对(只)停靠站。首末班时间：运河广场南为6:20-21:00，永康苑小区为7:00-21:40。票价每人次贰元，实施季节性票价下调，每年3、4、10、11月票价壹元。各类IC卡均可使用。五公司。

standying

新辟664路，钱江湾花园至孔家里西。线路走向为：钱江湾花园始发（上行），经西浦路、滨文路、浦沿路、东冠路、冠一村道、萧闻路、南川路、火炬大道至孔家里西。沿途设置：七甲、西浦路滨文路口、新生社区北、滨文路新浦路口、滨文路浦沿路口（下行）、浦沿路滨文路口、浦沿路坚塔路口、杨家墩、浦沿路东冠路口、浦沿叉口、东冠集团、岩大房、冠二村南、破塘缺、冠一村、山二村东、南川路火炬大道口17对（只）停靠站。首末班时间：钱江湾花园为6：00-18：00，孔家里西为6：30-18：30。票价每人次壹元。各类IC卡均可使用。六公司。线路长度：9.2KM
新辟665路（内环）、666路（外环），东冠公交站至东冠公交站。线路走向为：东冠公交站始发（内环），经明德路、东冠路、浦沿路、镇前路、新浦路、东冠路、曹家里村道、沙郎沈村道、滨文路、火炬大道、东冠路、东冠三路、冠三南路、园区中路、明德路至东冠公交站。沿途设置：浦沿叉口、杭州电化厂、浦沿市心公园、新浦路联中街口、浦联村、曹家里南、曹家里西、沙郎沈南、沙郎沈、沙郎沈东、滨文路新浦路口、滨文路浦沿路口、滨文路明德路口、滨文中心站、楼下里、安五房、东冠集团、天生房西、吴家里19对（只）停靠站。首末班时间：665路东冠公交站6：20-18：00（高峰间隔20分，平峰间隔30-60分），666路东冠公交站6：35-18：15（高峰间隔20分，平峰间隔30-60分）。票价每人次壹元。各类IC卡均可使用。六公司。 线路长度：12.9KM

新辟685路（内环）、686路（外环），长河公交站至长河公交站。线路走向为：长河公交站始发（内环），经长江南路、白马湖路、长江西路、沿山北路、湖西路、天马路、时代大道、火炬大道、白马湖路、章苏家村道、长江南路至长河公交站。沿途设置：章苏家南（仅686路外环停靠，685路内环不停靠）、冠山小区、长江西路天马路口、长江西路沿山北路口、汤家井、湖西路沿山北路口、湖西路天马路口、竹山桥、天马路时代大道口、毛家沿、孔家里、山一村 、柴家坞、章苏家14对（只）停靠站。首末班时间：685路长河公交站6：40-18：10（6：40-8：40、16：40-18：10间隔20分，8：40-11：10、13：10-16：40间隔30分，11：10-13：10间隔60分），686路长河公交站7：00-18：30（7：00-9：00、17：00-18：30间隔20分，9：00-11：30、13：30-17：00间隔30分，11：30-13：30间隔60分）。票价每人次壹元。各类IC卡均可使用。六公司。 线路长度：8.8KM
新辟687路，长河公交站至包家湾。线路走向为：长河公交站始发（上行），经长江南路、白马湖路、湖西路、天马路、长江南路、傅家峙村道至包家湾。沿途设置：章苏家南、白马湖陈家村、王新桥、天马路湖西路口、天马路长江西路口、白马湖渔村、山郎戴、傅家峙南、傅家峙、傅家峙东10对双向停靠站。首末班时间：长河公交站为6：00-18：00，包家湾为6：20-18：20。票价每人次壹元。各类IC卡均可使用。六公司。线路长度：5.5KM


还有其他线路的虚拟设计我放在别的网站了，定期会发一批到这里，需要看的请发短消息给我，我提供网址

315宇通

hzbuss 发表于 2014-7-23 09:08
德胜东路到九沙大道的杭乔路段，因维持公交及大巴的进出秩序而没有打通（用墙壁做隔离），只有行人和非机 ...

已改

horatius_cheng

315宇通 发表于 2014-7-23 08:29
调整B支4路
B支4路调整为汽车西站至下沙高教东区，并改走高架，停靠：下沙高教东区，文淙南路学源街口，学 ...

客运中心开进里面再出来是吧。另外天目山路上站位有误，如果不变西站站位的话应调整如下：
丰潭路南口（往西站，BRT），天目山路古墩路口（往下沙，BRT），古墩路西溪路口（往西站），老东岳（往西站），紫金花路南口（往下沙）

315宇通

horatius_cheng 发表于 2014-7-23 18:45
客运中心开进里面再出来是吧。另外天目山路上站位有误，如果不变西站站位的话应调整如下：
丰潭路南口（ ...

不用这么走，70路直接进去原地调头

horatius_cheng

315宇通 发表于 2014-7-23 19:36
不用这么走，70路直接进去原地调头

好像懂了，那就只需要把丰潭路南口改成往西站的单向站就行了。

315宇通

horatius_cheng 发表于 2014-7-23 19:42
好像懂了，那就只需要把丰潭路南口改成往西站的单向站就行了。

一边快速站，一边普通站

horatius_cheng

315宇通 发表于 2014-7-23 21:52
一边快速站，一边普通站

另一边普通站我咋记得是在路东侧的。
更正：我记错了。
不过B支4停靠完古墩路口BRT后再切回辅道停普通站（话说有岔口转入辅道吗我也没印象了）再左转……感觉拉长了单程时间。

horatius_cheng

hzbuss 发表于 2014-7-22 14:55
PART II 优化B支4
1、B支4区间编码调整为B支9路。客运中心东至汽车西站。线路票价为每人次3元，各类IC卡均 ...

B支4要不要走绍兴路衔接B6和B7？如果B7能换上通道车的话。

315宇通

horatius_cheng 发表于 2014-7-23 23:36
另一边普通站我咋记得是在路东侧的。
更正：我记错了。
不过B支4停靠完古墩路口BRT后再切回辅道停普通站 ...

丰潭路南口干脆别停了，反正也不是什么好地方

hzbuss

horatius_cheng 发表于 2014-7-23 23:48
B支4要不要走绍兴路衔接B6和B7？如果B7能换上通道车的话。

这个方案有想过，不过经仔细考虑还是有些不妥，理由如下：
1、根据德胜路的道理条件，B6在德胜新村南极有可能设不了站。而德胜新村南因为处浙工大朝晖校区的后门，去下沙的客流不小。靠B支9在德胜东村换B支4感觉折腾了些。
2、有一种能兼顾城北客流又能走绍兴路的方法是走上塘路、香积寺路、绍兴路、德胜路。但按规划B7在杨六村是不设站的，B支4还是换不了B7。
3、能过为了让B支4与B7换乘。那只能走德胜路、绍兴路、大关路、上塘路至大关北。但这样的话，B支4出大关北要绕个大圈。但绍兴路沿途换乘客流不大而且过来的方向单一(拱宸桥、康桥、石祥路)，不像上塘路如大关西六苑站丰富又强大的换乘客流。
综上考虑，B支4按现有条件还是不和B7换乘。
P.S：B7按绍兴路站台设置，只能上12mBRT。
为减少与69的重复，满足绍兴路、大关小区、上塘路沿线换乘出行需求。可考虑虚拟B支4撤销德胜新村南，增设杨六村、大关小区。同时69路进德胜东村BRT（B6）、拱宸桥东BRT（B7）。

sghtj

NO,小和山人民喜欢B支2和193，算193进入BRT和普通站台，客流上来配车远远跟不上，要B支2共担客流，B支2要上18米，可以减轻193的压力，1公司很关注很呵护193，现在换了场，193车子配车数量好像减少

hzbuss

sghtj 发表于 2014-7-24 16:29
NO,小和山人民喜欢B支2和193，算193进入BRT和普通站台，客流上来配车远远跟不上，要B支2共担客流，B支2要上 ...

可以加开小和山至汽车西站BRT的193区间。

315宇通

sghtj 发表于 2014-7-24 16:29
NO,小和山人民喜欢B支2和193，算193进入BRT和普通站台，客流上来配车远远跟不上，要B支2共担客流，B支2要上 ...

193车子没少，213车子少了很多，发现以前一些大线给了6公司以后班次越来越少了，现在194有些时候比197还要难等，194以前3公司的时候班次很密的

枯井底污泥处

315宇通 发表于 2014-7-24 17:18
193车子没少，213车子少了很多，发现以前一些大线给了6公司以后班次越来越少了，现在194有些时候比197还 ...

194高峰还算OK

315宇通

枯井底污泥处 发表于 2014-7-24 17:26
194高峰还算OK

平峰就呵呵了

standying

滨江区公交线路虚拟优化（五） 推进滨江区内村村通、路路通 解决马湖村出行不便问题 新辟669路，恢复670路
1、新辟669路，滨盛公交站至浦沿镇前路西。线路走向为：滨盛公交站始发（上行），经江虹路（上行）、红门巷（上行）、康顺路（上行）、滨盛路、长河路、闻涛路、时代大道、滨兴路、立业路（上行）、滨安路（上行）、建业路、南环路、信诚路、滨康路、火炬大道、滨文路、新浦路、镇前路至孔家里西。沿途设置：康顺路红门巷口（上行）、滨盛路长河路口、长河路香溢路口、闻涛路长河路口、闻涛路锦绣路口、时代大道闻涛路口、复兴大桥换乘站（进换乘站）、江三小区、立业路秋溢路口（上行）、北塘头（上行）、北塘头西（下行）、建业路东流路口、长江西苑、南环路信诚路口（下行）、信诚路滨康路口、滨康路诚业路口、火炬大道滨康路口、滨文中心站、滨文路明德路口、滨文路浦沿路口、新浦路滨文路口、高家里、潘家里、新浦路联中街口、镇前路新浦路口25对（只）停靠站。首末班时间：滨盛公交站为6：30-18：20，浦沿镇前路西为7：10-19：00。票价每人次壹元。各类IC卡均可使用。六公司。线路长度：14.4KM  配车：8M中客（6辆）
2、恢复670路，滨盛公交站至马湖村。线路走向为：长河公交站始发（上行），经江虹路、红门巷、康顺路、科技馆街、通江路、闻涛路、江晖路、滨盛路、泰安路、丹枫路、江陵路、江南大道（上行）、阡陌路（上行）、物联网街、共联路、月明路、西兴路、滨兴路、风情大道、古塘路、固陵路、西兴青年路、滨安路（下行需掉头）、江陵路、滨康路、西陵路、西陵路铁路涵洞、庙后王路、江陵路、马湖村村道至马湖村。沿途设置：康顺路红门巷口（上行）、康顺路科技馆街口、科技馆街江虹路口、通江路闻涛路口、闻涛路江汉路口、江晖路闻涛路口、滨盛路星光大道口、泰安路丹枫路口（下行）、丹枫路通和路口、地铁江陵路站、江南大道江陵路口（上行）、阡陌路物联网街口（上行）、共联五组（下行）、共联四组、共联路月明路口、西兴路启智街口、西兴路江汉东路口、滨兴路西兴路口、风情大道老塘路口（下行）、西兴中学、官河桥西、固陵路官河路口、西兴六眼井、西兴老街南、地铁西兴站M、花园徐、滨康路西陵路口（原站名：滨康路阡陌路口）、西陵路滨康路口、西陵路南环路口、庙后王路江陵路口、江陵路滨文路口、马湖村东32对（只）停靠站。首末班时间：滨盛公交站为6：00-18：40（高峰间隔20分，平峰间隔30-40分），马湖村为6：00-19：20（高峰间隔20分，平峰间隔30-40分）。票价每人次贰元，实施季节性票价下调，每年3、4、10、11月票价壹元。各类IC卡均可使用。六公司。线路长度：15.8KM  配车：中巴（6辆）

ducker

horatius_cheng

ducker 发表于 2014-7-24 23:56

能解释下你调整45到翠苑一带还是三堡这边单向调度的原因吗？

315宇通

调整320，401，901路
901路增加停靠站点，增设：头格社区BRT站，智格村，三号路六号大街口，四号大街五号路口，四号大街九号路口，二号大街九号路口，文溯路二号大街口，文溯路学林街口8对双向停靠站
401，320路头格社区站移至BRT站设置。

ducker

horatius_cheng 发表于 2014-7-25 00:39
能解释下你调整45到翠苑一带还是三堡这边单向调度的原因吗？

现在是双向 我其实没多想 只是觉得凤起路毁了199路 干脆与45路合并掉 然后让六公园小车桥开辟新线进入朝晖~

horatius_cheng

ducker 发表于 2014-7-25 21:37
现在是双向 我其实没多想 只是觉得凤起路毁了199路 干脆与45路合并掉 然后让六公园小车桥开辟新线进入朝晖 ...

文二路-莫干山路-凤起路有地铁二号线呢。

ducker

horatius_cheng 发表于 2014-7-25 22:59
文二路-莫干山路-凤起路有地铁二号线呢。

我嫌它贵