冷清的城站

dafuweng_2008

早高峰，城站地铁站上车客流不敌骛江路，站台上就没几个人等车，下车可怜还可以。火车站内也冷冷清清，唯一热闹的是去上海的候车室。

笨笨love0571

新图有不少沪杭城际本线车停运啦 现在杭州站去上海虹桥的班次一般般啦 杭州东多的多喽 杭州东去上海末班车再晚上10点以后也有

jack831337

大家喜欢杭州东。动车高铁本来车次和运量就大

TrolleybusD9

早高峰地铁城站下车的应该很多的啊，很多滨江过来的都城站下车，一过城站车内会空很多

315宇通

感觉城站的G可以全部去东站了

萧爷

今后 城站的高动数量会进一步压缩
除非折角等少数车

套宝

lancelotxiaji 发表于 2015-11-26 23:05
哎呀，在设计之初东站就是主要办理过路车业务的站点，城站就是始发终到的站点。
现在新图了，很多原本终到 ...

东站就一超大的过路站

jason

315宇通 发表于 2015-11-26 21:52
感觉城站的G可以全部去东站了

你的感觉不太对。

jason

315宇通 发表于 2015-11-26 21:52
感觉城站的G可以全部去东站了

你的感觉不太对。

315宇通

jason 发表于 2015-11-29 14:20
你的感觉不太对。

为什么？

往日如风

城站过江就是个瓶颈呀，但城站配套的公交末班时间还是一如既往的赞，而反观东站，各路末班车就不能点赞了。还是需要大改进呀。

粉胖子

315宇通 发表于 2015-11-29 18:14
为什么？

虽然杭州东不算远，但去很多地方还是不如城站便利。城际车当然是直插市心好啦。
如果不是因为沪杭段能力实在紧张，沪杭新图也不会停掉6对本线车的了。

傍晚烛光

城站虽然没什么结构变化，但是装修后好看了很多

傍晚烛光

粉胖子 发表于 2015-11-30 20:26
虽然杭州东不算远，但去很多地方还是不如城站便利。城际车当然是直插市心好啦。
如果不是因为沪杭段能力 ...

沪杭当年还有谁在本开云(中国)官方大放厥词运椅子，现在真想问问他脸肿不肿

K_ww

傍晚烛光 发表于 2016-2-19 13:18
沪杭当年还有谁在本开云(中国)官方大放厥词运椅子，现在真想问问他脸肿不肿

要是沪杭都运椅子。。。那中国90%的高铁都不用修了。

raylone

城站现在亮堂很多很多很多了

陌生城池

raylone 发表于 2016-2-19 17:45
城站现在亮堂很多很多很多了

到达层确实有改观，出发层依然。

东上米

315宇通 发表于 2015-11-26 21:52
感觉城站的G可以全部去东站了

这样一来城站真的就废了

东上米

城站如果修建杭甬、杭长高铁的连接线，我想客流不会比东站差的，同时还能起到分流作用

paradisebirds

正在研究彻底改造城站。

200015

成都南昌广州都改掉了

315宇通

东上米 发表于 2016-2-21 14:57
这样一来城站真的就废了

城站的那些去上海的G，我从来不坐的，宁愿坐东站的车，因为东站车次多，错过一班改签也方便，把城站的车改到东站去，进一步集中沪杭的车次，也可以降低旅客跑错车站的频率，让城站专攻始发普速和宣杭普速吧

jason

315宇通 发表于 2016-2-21 22:43
城站的那些去上海的G，我从来不坐的，宁愿坐东站的车，因为东站车次多，错过一班改签也方便，把城站的车 ...

城南居民表示都会选择城站，坐高铁为什么老是要想着错过车次啊，这不科学。