【转】香积寺路隧道规划图出来了

HK8990 · 发表于 2015-7-21 21:28

规划局把香积寺路通余杭塘路隧道的规划做出来了已经画上隧道选址线了

原规划公告地址：因为木有权限贴地址大家可以去规划局网站搜“

杭州市大关单元（GS05）控制性详细规划（2015版） ”

horatius_cheng · 发表于 2015-7-21 22:23

喔喔，回头去看

姜峰 · 发表于 2015-7-21 22:53

这是个好消息

丸尾花轮 · 发表于 2015-7-21 23:13

这种垃圾规划，余杭塘路是快速路，去接上香积寺路这样的次干道，不知道规划的脑子里是什么，结合地铁3号线去接大关-沈半路还差不多。

jason · 发表于 2015-7-22 00:43

丸尾花轮发表于 2015-7-21 23:13
这种垃圾规划，余杭塘路是快速路，去接上香积寺路这样的次干道，不知道规划的脑子里是什么，结合地铁3号线 ...

余杭塘路还是继续快速路规划？

horatius_cheng · 发表于 2015-7-22 06:27

丸尾花轮发表于 2015-7-21 23:13
这种垃圾规划，余杭塘路是快速路，去接上香积寺路这样的次干道，不知道规划的脑子里是什么，结合地铁3号线 ...

大关沈半路咋接，一个转弯的下穿隧道？修的起来吗

usin · 发表于 2015-7-22 08:35

丸尾花轮发表于 2015-7-21 23:13
这种垃圾规划，余杭塘路是快速路，去接上香积寺路这样的次干道，不知道规划的脑子里是什么，结合地铁3号线 ...

自从高架规划改回文一路以后，余杭塘路就不再是快速路规划了，最多只是条主干道。

usin · 发表于 2015-7-22 08:37

这几个规划图4月份大关和湖墅单元规划公示的时候就已经有了。莫干山路以西四车道入地，长乐路以东一对匝道出来，大关苑路以东两车道完全出地。全程主线只是双向两车道到四车道。

黄春磊 · 发表于 2015-7-22 10:36

潮王路赶紧和新风路连接

loganese · 发表于 2015-7-22 20:36

不错不错，43路有救了

diyxy · 发表于 2015-7-23 07:45

丸尾花轮发表于 2015-7-21 23:13
这种垃圾规划，余杭塘路是快速路，去接上香积寺路这样的次干道，不知道规划的脑子里是什么，结合地铁3号线 ...

建议请教上海市的设计部门

songjiangfu · 发表于 2015-7-23 10:16

diyxy 发表于 2015-7-23 07:45
建议请教上海市的设计部门

上海也有高架落地接入普通道路的情况。比如沪杭高速-沪闵高架过了内环以后落地。但是上海通过多条8车道的主干道快速分流，加上衡山路-漕溪北路4车道的地下立交，很少出现高架落地段影响主线的情况。
衡山路比解放路还要窄，但是由于车流分流需要，4车道全部为汽车专用，自行车不能走，要绕行其他小路。
如果2车道+2非机动车道，那估计这里会长期拥堵。

丸尾花轮 · 发表于 2015-7-23 20:08

jason 发表于 2015-7-22 00:43
余杭塘路还是继续快速路规划？

至少还有两个地道，行车速度比较快，接香积寺路绝对是不合适的，而且香积寺路根本不可能再拓宽。

丸尾花轮 · 发表于 2015-7-23 20:09

horatius_cheng 发表于 2015-7-22 06:27
大关沈半路咋接，一个转弯的下穿隧道？修的起来吗

地铁都好走，公路隧道更加好走了。

horatius_cheng · 发表于 2015-7-23 20:25

黄春磊发表于 2015-7-22 10:36
潮王路赶紧和新风路连接

规划局没有接这两条路的计划，怎么劝也劝不动

horatius_cheng · 发表于 2015-7-23 20:26

丸尾花轮发表于 2015-7-23 20:08
至少还有两个地道，行车速度比较快，接香积寺路绝对是不合适的，而且香积寺路根本不可能再拓宽。

余杭塘路过了庆隆村就不能算城市快速路了，一个路口立交下穿都没。

jason · 发表于 2015-7-23 20:40

丸尾花轮发表于 2015-7-23 20:08
至少还有两个地道，行车速度比较快，接香积寺路绝对是不合适的，而且香积寺路根本不可能再拓宽。

也是，两边红线没有地儿了。

wlh1113 · 发表于 2015-7-23 20:57

loganese 发表于 2015-7-22 20:36
不错不错，43路有救了

跟43有何关系呢

丸尾花轮 · 发表于 2015-7-23 21:33

horatius_cheng 发表于 2015-7-23 20:26
余杭塘路过了庆隆村就不能算城市快速路了，一个路口立交下穿都没。

至少还能改造，香积寺路怎么改呢，难道地道挖过铁路去么。

loganese · 发表于 2015-7-23 22:48

horatius_cheng 发表于 2015-7-23 20:25
规划局没有接这两条路的计划，怎么劝也劝不动

上次那个2012-2020地下空间里面倒是有提到的，不过想想难度也蛮大的，要穿过整个三里亭，而且和8号线平行且靠的很近

loganese · 发表于 2015-7-23 22:49

wlh1113 发表于 2015-7-23 20:57
跟43有何关系呢

B6开通，43可以余杭塘路一直走了呢

hzdw001 · 发表于 2015-7-24 13:08

香积寺路还是可以拓宽的，倒是隧道，桥梁因该超前一点，尽量可以宽一点，如果隧道香积寺路出口只有2车道，那就太短视了，这是浪费金钱，是犯罪。像大关桥，登云桥都有这个问题，现在想拓宽都是不可能了吧。

HK8990 · 发表于 2015-7-24 19:28

hzdw001 发表于 2015-7-24 13:08
香积寺路还是可以拓宽的，倒是隧道，桥梁因该超前一点，尽量可以宽一点，如果隧道香积寺路出口只有2车道， ...

其实可以地下双向6车道作为主线在香积寺路用匝道引出地面主线继续在地下预留日后东延隧道的主线接口免得以后再来个先出地再入地让地面交通形成瓶颈登云桥其实要拓宽还是有地方可以造的大关桥要拓宽除非两边各拆一排房子桥下湖墅北路的涵洞也得改造（或许直接用隧道连接教工路与大关路大关桥以东会比较好并在湖墅北路向南边引出匝道）

natsuame · 发表于 2015-7-25 06:58

现在做那么多地下通道，将来会后悔的。

xphh2014 · 发表于 2015-7-25 21:58

规划不错，表扬一下。

不过我认为必须拓宽香积寺路。香积寺路两边的人行道都有十几米宽，完全可以改造出一条车道，从而变成双向六车道。这样的话，夜市必须搬迁。

靠香积寺路口一片两侧人行道可能没那么宽，可能需要拆除沿街一排农民房。

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