【建议】优化水上交通：站点可以考虑沿桥设置

brucefang1981 · 发表于 2015-2-4 14:52

本帖最后由 jason 于 2015-2-7 23:58 编辑

　　杭州水上巴士开通已经六年了，可水上巴士并没有成为公交系统中不可获取的一环，甚至选择出行的人越来越少。究其原因就是因为水上巴士班次少，站点受限制大、票价略高。特别是水上巴士的站点布局有严重的问题，大部分都离跨运河桥很远，如北新关站只能服务运河西岸居民，东岸的人虽然看得到，但是过不来。这样就导致水上巴士只能服务单侧沿岸居民。如果将所有站点设置在桥梁旁，加密站点设置，就让更多的人乘坐水上公交。

　　个人建议主城区运河航道应该沿桥设置站点，开通从北向南依次为：北星桥站-轻纺桥站-拱宸桥-登云桥-大关桥-江涨桥-德胜桥-潮王桥-文晖桥-西湖文化广场-建北桥-朝晖桥-城东桥-京江桥-彩虹桥-水湘桥-三堡船闸；此条线路开通就能分担没有规划轨道交通的上塘路和湖墅路两条交通要道的公共交通，相当于在运河上建设一条准轨道公交。

　　而且还有个导致水上巴士客流不多的原因，就是水上巴士票价相对较高，建议水上巴士按地铁模式通过站点道闸分段计费。此外航班时间也可定站定时，个人觉得平峰15分钟间隔、高峰8分钟间隔为宜。

小汤姆 · 发表于 2015-2-4 14:55

这么多站全程2个小时都不够，更加没人坐了

回望的眼神 · 发表于 2015-2-4 15:21

开船不比开车，如果跟公交一样，操作难度大

brucefang1981 · 发表于 2015-2-4 15:26

小汤姆发表于 2015-2-4 14:55
这么多站全程2个小时都不够，更加没人坐了

京广高铁全票比机票还贵，时间慢好多，为什么还要开京广专线。而且两小时危言耸听了，一共才15KM，也就是均速就7.5km，在一条不存在拥堵的河面上，这速度你说可能吗

brucefang1981 · 发表于 2015-2-4 15:29

回望的眼神发表于 2015-2-4 15:21
开船不比开车，如果跟公交一样，操作难度大

不好意思，我觉得开船简单多了，小时候在千岛湖的客轮大人躺着开的，有些人干脆就叫小孩子开，现在杭州马路上开车难度明显大多了，别说开公交车了，操作强度更是没法比。

回望的眼神 · 发表于 2015-2-4 15:34

brucefang1981 发表于 2015-2-4 15:29
不好意思，我觉得开船简单多了，小时候在千岛湖的客轮大人躺着开的，有些人干脆就叫小孩子开，现在杭州马 ...

不是驾驶难度，而是规范营运停靠、安全性这些因素

loganese · 发表于 2015-2-4 15:42

水上巴士受影响的因素太多了，主要是天气。如果通勤客以船为主要通勤工具，一到恶劣天气，反而更乱。还是观光为主吧。而且很多人还要再换一次公交的，也没有方便到哪里去

brucefang1981 · 发表于 2015-2-4 15:44

回望的眼神发表于 2015-2-4 15:34
不是驾驶难度，而是规范营运停靠、安全性这些因素

这些比路面上都能更容易达到标准，管理的弹性是很大的，有些城市的公交车乱停靠，怎么都停不好；可北京公交都是定点排队上车的，就说明管理到位了，这些都是小事。

brucefang1981 · 发表于 2015-2-4 15:50

loganese 发表于 2015-2-4 15:42
水上巴士受影响的因素太多了，主要是天气。如果通勤客以船为主要通勤工具，一到恶劣天气，反而更乱。还是观 ...

也就是一个雾天有影响，难道路面行车就没影响了，等运河二通道建好后，市区航段完全禁止货轮的话，雾天开行也不是难事了。还有换乘无论哪种交通工具都存在，而且又不是每个人都需要换乘，加密站点就是减少换乘的方式。况且与其花巨资漫长的等待轨道交通，不如利用杭州丰富的水网，开设杭州的特色公交。

小汤姆 · 发表于 2015-2-4 16:42

brucefang1981 发表于 2015-2-4 15:26
京广高铁全票比机票还贵，时间慢好多，为什么还要开京广专线。而且两小时危言耸听了，一共才15KM，也就是 ...

拱宸桥到濮家中间3个停靠站一共需要55分钟你自己算一下嘛停一个站需要5分钟

虫下米 · 发表于 2015-2-4 16:44

brucefang1981 发表于 2015-2-4 15:26
京广高铁全票比机票还贵，时间慢好多，为什么还要开京广专线。而且两小时危言耸听了，一共才15KM，也就是 ...

两小时并不危言耸听～现在从拱宸桥到武林门就要近一个小时～到濮家近一个半小时～未来北面会延伸到运河天地～东边最多延伸到东站西广场附近～不过你所说的两岸不便确实是个问题

虫下米 · 发表于 2015-2-4 16:44

brucefang1981 发表于 2015-2-4 15:26
京广高铁全票比机票还贵，时间慢好多，为什么还要开京广专线。而且两小时危言耸听了，一共才15KM，也就是 ...

两小时并不危言耸听～现在从拱宸桥到武林门就要近一个小时～到濮家近一个半小时～未来北面会延伸到运河天地～东边最多延伸到东站西广场附近～不过你所说的两岸不便确实是个问题

TrolleybusD9 · 发表于 2015-2-4 16:51

站太多，肯定行不通。。另外也不是说只有雾天开不来水上巴士，有时候运河水位过高也会使水巴停航的

另外现在1号线早晚高峰客流马马虎虎吧，还是有些通勤的人选择乘坐的

paradisebirds · 发表于 2015-2-4 21:54

运河二通道建成吧，水上巴士可以有个大发展。

半山公园 · 发表于 2015-2-4 23:26

船很难开啊，它不是你让它停它就会停，你让他拐弯就会拐弯，水里不着力，只能慢慢来。往前开很容易啊，我上手应该也很快，但是关键是准确

ChinaApple · 发表于 2015-2-5 10:08

现在水上巴士客流还是可以的吧特别是双休日

东上米 · 发表于 2015-2-6 19:21

brucefang1981 发表于 2015-2-4 15:29
不好意思，我觉得开船简单多了，小时候在千岛湖的客轮大人躺着开的，有些人干脆就叫小孩子开，现在杭州马 ...

公交能超载，船能超载吗？

jason · 发表于 2015-2-8 00:02

ChinaApple 发表于 2015-2-5 10:08
现在水上巴士客流还是可以的吧特别是双休日

水上巴士主要还是以旅游为目的的出行需求。

		自动登录	找回密码
密码			注册

[观点] 【建议】优化水上交通：站点可以考虑沿桥设置

本帖子中包含更多资源