真正的１２米Ｂ３来了（绝对正版，非B支3）

~Xin · 发表于 2012-3-10 06:15

sx198 发表于 2012-3-9 23:19
杭州的配车太一体化了，18米这种么高峰出来跑需要跑的线路，不一定要跑快速公交你这个12米金旅都能收4快，1 ...

是滴是滴，用了这么久的12M金旅跑这么点路还收B3人民4块……心理不平衡啊啊啊……哈哈

我讨厌你 · 发表于 2012-3-10 08:39

杭州路盲发表于 2012-3-9 13:03
收4元的票价，班次比2元的少一倍，真对不起这个票价。起码搞个8分钟一班吧。公交自己提出的3850计划，这个线 ...

现在早就不提这个计划了！

liuyizhou · 发表于 2012-3-10 14:12

个人认为18m两头班，12m全天班是个不错选择..

公交电车分公司 · 发表于 2012-3-10 15:30

针对近期丁桥居民反映的B3线乘车间隔较长这一情况，公交电车分公司在B3线原18米通道车辆正常运营的基础上，在早晚高峰从其他线路抽调部分12米车辆投入运营，以增加B3线班次，从而进一步满足丁桥居民的公交出行需求。

shen02323 · 发表于 2012-3-10 18:08

B3的客流在早晚高峰还不错的。早上丁桥出来都满坐得的。

~Xin · 发表于 2012-3-10 18:55

shen02323 发表于 2012-3-10 18:08
B3的客流在早晚高峰还不错的。早上丁桥出来都满坐得的。

站的人也不少哦

HANHANG · 发表于 2012-3-10 19:09

本帖最后由 HANHANG 于 2012-3-10 19:09 编辑

早高峰时基本在始发站丁桥公交站，车靠站3分钟内位置就满了，再晚来的就是站了。

B支7 · 发表于 2012-3-10 19:26

本帖最后由 B支7 于 2012-3-10 19:26 编辑

用的是33路的车

杭州路盲 · 发表于 2012-3-10 19:32

公交电车分公司发表于 2012-3-10 15:30
针对近期丁桥居民反映的B3线乘车间隔较长这一情况，公交电车分公司在B3线原18米通道车辆正常运营的基础上， ...

那怎么不把B3的常规配车增加点呢，班次太少了。

B支7 · 发表于 2012-3-10 23:24

跟一张图片转自19楼空间感谢作者MIKI公主琳琳00

~Xin · 发表于 2012-3-11 06:41

本帖最后由 ~Xin 于 2012-3-11 06:42 编辑

B支7 发表于 2012-3-10 23:24
跟一张图片转自19楼空间感谢作者MIKI公主琳琳00

Oh no，起点站就帖门啦！后面还怎么上啊！

看这照片后面貌似还有单机车么……高峰期真的够呛

~Xin · 发表于 2012-3-11 07:07

雷峰夕照发表于 2012-3-9 23:33
B4正常了，只能拉B3的车去支援B1了。

帮B3声讨两句哈：人家B4怎么不用单机呢，客流明显没有我们好，怎么还用着18M呢！应该把单机给他们呢……哈哈

现在B4区间班次有时候多的让人看不懂，看着站台里等待全程的人们的眼神都要绝望了……在此问一下，区间和全程的班次配比是多少？区间是否有运能过剩的情况出现呢？这种情况是不是可以考虑给B3和B4换一下呢？

jason · 发表于 2012-3-11 15:34

~Xin 发表于 2012-3-11 06:41
Oh no，起点站就帖门啦！后面还怎么上啊！

看这照片后面貌似还有单机车么……高峰期真的够呛

嗯，客流培育的基础就是要有充足的班次，看来B3现在客流好起来了么。

~Xin · 发表于 2012-3-11 16:42

本帖最后由 ~Xin 于 2012-3-11 16:43 编辑

jason 发表于 2012-3-11 15:34
嗯，客流培育的基础就是要有充足的班次，看来B3现在客流好起来了么。

B3的潜力是很大的，东新路香积寺路口和岳帅桥两个站一搞好，周边某些新楼盘一交房，那早上的客流就汹涌了……只怕晚高峰的莫衙营受不了这庞大的客流……

骑车达人 · 发表于 2012-3-11 16:44

犀利的……车子降级了

jason · 发表于 2012-3-11 17:05

~Xin 发表于 2012-3-11 16:42
B3的潜力是很大的，东新路香积寺路口和岳帅桥两个站一搞好，周边某些新楼盘一交房，那早上的客流就汹涌 ...

看来公集今年没有铰接的定单是失策了么

jason · 发表于 2012-3-11 17:16

~Xin 发表于 2012-3-11 16:42
B3的潜力是很大的，东新路香积寺路口和岳帅桥两个站一搞好，周边某些新楼盘一交房，那早上的客流就汹涌 ...

看来公集今年没有铰接的定单是失策了么

TrolleybusD9 · 发表于 2012-3-11 17:25

~Xin 发表于 2012-3-11 07:07
帮B3声讨两句哈：人家B4怎么不用单机呢，客流明显没有我们好，怎么还用着18M呢！应该把单机给他们呢……哈 ...

再这样下去莫衙营超窄的车站是要吃不消了。刚坐B2到莫衙营下车站里都是等B3的人

HANHANG · 发表于 2012-3-11 17:40

赶紧把终点站延伸到吴山公交站就OK了，只是一旦延伸到吴山公交车，第一，和187重复太严重，第二，除了B2，和别的快速公交没办法换乘了

~Xin · 发表于 2012-3-11 17:51

jason 发表于 2012-3-11 17:16
看来公集今年没有铰接的定单是失策了么

公交集团表示无压力，12M会来支援B3……哈哈

~Xin · 发表于 2012-3-11 17:51

jason 发表于 2012-3-11 17:16
看来公集今年没有铰接的定单是失策了么

公交集团表示无压力，12M会来支援B3……哈哈

阿尔卑斯滑雪 · 发表于 2012-3-11 18:43

话说B3什么时候延伸到吴山广场啊，是要等地铁通车，西湖大道恢复吗？

Pt990 · 发表于 2012-3-11 19:15

在加密班次的状态之下，12M和18M混跑也是好事。关键是班次要放好。

千岛湖糯米饭 · 发表于 2012-3-11 20:13

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jason · 发表于 2012-3-13 15:19

大饼烤烈火发表于 2012-3-12 09:12
理论上是这样的地铁通车西湖大道恢复是B3到吴山的基本先决条件但是还要看之后公交公司的进度估 ...

市里似乎压根没有这样的计划了，貌似当年分管城建的副市长似乎废除不喜欢BRT专用道。

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千岛湖糯米饭千岛湖糯米饭当前离线积分 428 金币个	49^# 发表于 2012-3-11 20:13 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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