【征集反馈结果】为缓解西湖科技园出行难：303区间于3月6日起增加班次 [3月2日更新]

hzkechong · 发表于 2012-2-20 22:44

发车时间、经站时间最好有个大致的间隙承诺（公示），高峰期间，自己在站台的时间刚好超过过了起点站发车时间一些分钟，能不能等到就不得而知了。错过这种线路失望会很大……

鹅鹅鹅 · 发表于 2012-2-21 08:58

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爱尚╭总经理 · 发表于 2012-2-21 09:04

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子弹头 · 发表于 2012-2-21 12:23

不知现在改道后的303客流如何

LINDA-刘 · 发表于 2012-2-21 14:45

早晨最好多几班车吧。现在还没入住的中海准业主建议。上下班时间能班次多点

youandizlj · 发表于 2012-2-21 14:51

子弹头发表于 2012-2-21 12:23
不知现在改道后的303客流如何

与以前是不可同日而语了，但客流还好，不算差；得益于双向调度303的班次还是比较有保障的，从黄龙到车管所、华东陶瓷那边比17好太多了！

凹与凸 · 发表于 2012-2-21 19:10

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小散 · 发表于 2012-2-21 21:06

HK8990 发表于 2012-2-20 15:55
电车公司什么时候也来解决下B支1早高峰间隔过大的问题吧

没办法的！线路过长，单向调度，要么不来，要来一火车！唉。。。不过B支1的配车已经相当可观了。。。真心的！

夏日狂歌 · 发表于 2012-2-21 21:12

小散发表于 2012-2-21 21:06
没办法的！线路过长，单向调度，要么不来，要来一火车！唉。。。不过B支1的配车已经相当可观了。。。真心 ...

把B支1可以拆分的B支1区1到闸弄口，B支1区间2焦家村到滨江南环路。不过编码乱了。

HK8990 · 发表于 2012-2-21 21:47

小散发表于 2012-2-21 21:06
没办法的！线路过长，单向调度，要么不来，要来一火车！唉。。。不过B支1的配车已经相当可观了。。。真心 ...

只希望B支1能有专用道还有区间车改为北站到观音塘北向南早高峰发车间隔是3分钟可到和睦北大桥这里间隔就能被拉大到15分钟区间车只到闸弄口搞的还是有很多人去挤全程车弄得区间很空全程车挤爆

冷雪飘飞 · 发表于 2012-2-23 13:34

本人客观点说：我改线前坐过很多次303区间，早上去的时候，翠苑一带的人大多把区间当同样303来乘，也就是说，基本全在古墩路都下了，最多到信鸿花园都下了。而真正到西科园的乘客不多，一般后几班在5人左右。当然很多像我这样去三墩移动的非正规上班族，一般都是8点多去，等他们上班了才去合作维护或洽谈等。
但晚上回来客流是蛮多的，特别以前的宋江村和翠苑一区乘客数很多。再加上信鸿花园和润达花园两站很多乘客，车辆都会被挤爆。
因此我建议黄龙在9点左右增一班，振华路在16：00增一班，之后为16：40、17：00、17：10、17：30、17：45、18：00。
其中黄龙9点和振华路16点主要是考虑到面试人员、商务人员、维护人员、客户人员到西科园各公司的出行时间。

姜峰 · 发表于 2012-2-23 13:51

平峰时段运行，主要靠17路，建议改双向运行，振华路--紫荆花路---申花路---古墩路。

315宇通 · 发表于 2012-2-25 18:02

建议9：00发一班

公交电车分公司 · 发表于 2012-3-2 15:26

为缓解西湖科技园17路等线路的拥挤情况，方便该园区近3万乘客的出行，电车公司四车队自2012年2月20日起，通过车队热线、巴士之家开云(中国)官方向乘客公开征集303路区间车发车时间、班次的建议。随后，车队又于2月20日-2月24日，对303路区间进行了客流调查。

为改善西湖科技园的出行条件，缓解目前该区域线路过少班次过稀的情况，结合实际运营情况，电车分公司通过挖掘自身潜力，在不减少原有线路的配车和班次的前提下，于3月5日起增加303区间发车班次，具体为：黄龙公交站增加9点一班，振华路西口增加16点，18点各一班。今后，车队将继续做好对该线的客流调查和跟踪，及时调整运能，最大程度的满足乘客出行。

315宇通 · 发表于 2012-3-2 16:10

~Xin · 发表于 2012-3-2 19:17

HK8990 发表于 2012-2-21 21:47
只希望B支1能有专用道还有区间车改为北站到观音塘北向南早高峰发车间隔是3分钟可到和睦北大桥这里间隔就 ...

因为有不少莫干山路上的人都是到武广换B1，B2的，现在的问题是B支1早上班次有那么点乱……要么不来，一来来两三个（不知道是为了去观音堂蓄早高峰的车还是司机差异真有这么大）……加上区间更加不得了

shen02323 · 发表于 2012-3-2 19:22

303区间班次增加了，说真的303区间还没坐过。

~Xin · 发表于 2012-3-2 19:30

7点前可以考虑金渡北路出来到闸弄口的区间，现在这个时段的班次还是比较可以的，北站的区间满载率一直不高

北站的在早高峰全面启动的时候再由调度根据情况放出来，因为这时候全程车受路况影响脱班几率更大……适时放北站的区间这时候是不是更好呢？

以上观点是根据自身每日乘车情况得出的。而且好多次都听到全程抱怨区间跑的太早，跟牢前面的全程，这样弄得区间的意义都没了……请调度方面多多参考下哈

cnzjhzxhcsc · 发表于 2012-3-2 19:44

挺好的听取名义

Retarder · 发表于 2012-3-2 20:14

调查客流不知是怎样进行的？只观察各站上客人数？还是问询候车人？西湖科技园企业这么多，进厂去调研也不现实。可否公交公司与科技园管委会联合一起，由他们联系科技园的企业，让企业自己调查职工的乘车线路。更好解决科技园职工公交难的问题。

公交电车分公司 · 发表于 2012-3-2 22:11

Retarder 发表于 2012-3-2 20:14
调查客流不知是怎样进行的？只观察各站上客人数？还是问询候车人？西湖科技园企业这么多，进厂去调研也不现 ...

如果您有渠道联系的话，完全可以。我们也希望服务的面更广，这样投放的班次也将会更高效。

youandizlj · 发表于 2012-3-2 22:22

18：00那班车对上班族来说意义重大！

jason · 发表于 2012-3-2 23:02

公交电车分公司发表于 2012-3-2 15:26
为缓解西湖科技园17路等线路的拥挤情况，方便该园区近3万乘客的出行，电车公司四车队自2012年2月20日 ...

不错

loganese · 发表于 2012-3-3 17:30

303区间最好走古墩路---文一路---学院路，弥补303改线的不足

yygylh · 发表于 2012-3-5 12:29

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yygylh yygylh 当前离线积分 1358 金币个	50^# 发表于 2012-3-5 12:29 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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