【中秋推荐】【幽篁夜谈之五十三】9路

cnzjhzxhcsc · 发表于 2011-9-11 20:02

【欢迎各外地开云(中国)官方转载 · 敬请注明出处】

注：本栏目中对线路调整原因、车型更换、客流等诸方面的阐述，除有官方明确记载外，仅凭个人记忆及分析，供各位阅读休闲，不代表开云(中国)官方立场，更不能据此作为依据。

公交车或许是最贴近城市居民生活的必备品之一，当周遭的建筑皆因历史的更迭而逐渐消散时，这些宛如毛细血管般的公交线路却独自承担起了传承着城市文明的使命，诉说着城市的发展和变迁。

眼睫毛 · 发表于 2011-9-11 20:12

书香门第之家啊~！！！我幸~！

很多文中提到的景致都不曾目睹，甚是遗憾~

要是能在此配上些许美图岂不是更好~？？

K581 · 发表于 2011-9-11 20:19

印象最深的还是往临平去的9路和往皇朝花园去的9路。

yueqiu · 发表于 2011-9-11 20:38

在我的藏书中，有一本不太容易引起的小书是会经常去翻阅的：有些奇怪的类正方形开本、没有压模塑封的原纸封面、简单隽永的文字表述却让我多年以来一直会去关注，那便是陈洁行在2003年出版的《钱塘旧梦》。

之所以会想到这本书，是因为每次读到《幽篁夜谈》时便会有在读《钱塘旧梦》时相类似的感受。一直有这样的认为，一座城市的风情往往不在其某一时刻的某一画面，而在其日复一日、年复一年的沧桑变幻，或汹涌澎湃、或潜移默化。在《钱塘旧梦》中，那一串长长的老店名录就很有意思，“邵芝岩笔单”、“颐香斋食品单”、“花果酒单”等等，无不是一座城市灵魂的流淌、延续，而这样的思想灵动，在《幽篁夜谈》中仿佛以另一种方式，如汨汨溪流般地流淌不断，是现代人精神世界里一泓难觅的清泉。

萧公桥的前世今生，宋代官窑的悠远传世，化仙桥的曲折涅磐……这些江南名镇的独特文化源流，再一次，被《幽篁夜谈》唤醒，让它们被阳光照耀，让这座城市的气质重新被人们认识。

姜峰 · 发表于 2011-9-11 20:51

9路：最早是康乐新村----武林门马塍路。武林门站很不方便，我经常是坐K28到胜利新村去换乘的。

康乐新村站，最早设在小区内，后来移到文三路和古墩路口，随着古墩路延伸到天目山路，那个十字路口就不能作为起点站使用了，9路开始延伸到皇朝花园。

9路在康乐新村站时，车队的配车比较旧，而且很少，经常有出现故障车导致整条线路唯有2辆车在跑。

一直到终点站延伸皇朝花园后，红色车变成了兰色车，配车明显增加，发车的密度也大有提高。后来又全部换成双层巴士。

随着K24路的开通，因为K24伸入市中心天水桥凤起路等站，客流在头几天就达到了高潮。从此之后，9路走向萧条，之后又改到文新路，再后来就不清楚了。

不过，9路是城西蒋村商住区的最早元老公交车。

wlh1113 · 发表于 2011-9-11 21:14

9路前面没写过啊，今天才出刊啊，值得纪念的是--新9路昨天已经一周年了

小散 · 发表于 2011-9-11 21:14

搬个小凳子来，坐着仔细看。。。胖子的大作来了，嘿嘿！不是说写65么，怎么又写回去了！吼吼。。。9路就在我们家门口，逛万象城9路首选！

子弹头 · 发表于 2011-9-11 21:17

惭愧，除了改名的309之外，新老9路都没坐过

shen02323 · 发表于 2011-9-11 21:30

9路的开通，对于住在复兴地块的人，去万象城和市民中心变的很方便，不错的线路。

MYXMYX · 发表于 2011-9-11 21:36

有一篇大作

尐黎芓 · 发表于 2011-9-11 21:37

对双层的9路印象最深……

kansonzhou · 发表于 2011-9-11 21:39

9路当初的设计到客运中心才经典，希望以后会延伸，现在的9路成为9路区间。

95to98 · 发表于 2011-9-11 21:40

9路怎么不给二场。二场好久没开新线了。

夏日狂歌 · 发表于 2011-9-11 22:26

怀念9路双巴。

尐黎芓 · 发表于 2011-9-11 22:27

就是，而且每次上了车都跑楼上的……

雷峰夕照 · 发表于 2011-9-11 22:30

在三公司划出9（309）路后，居然又新开了9路，真是巧合。
9路的客流有点出奇，由于9路比20、196路更深入复兴地区，因此在木材新村、三廊庙还有很多乘客会选择9路。
9路线路虽小，但能享用的公交专用道却不少。

小散 · 发表于 2011-9-11 22:32

9路的班次平峰还是比较少的，我记得某个周末早上11点过了3只20，3只39，5只566，3只113后，9路才姗姗来迟，等的我好辛苦！

雷峰夕照 · 发表于 2011-9-11 22:41

9路晚上更少，3个车40分一班。
正所谓天高皇帝远，离开大本营的线路，所在公司都不太会好好做。

夏日狂歌 · 发表于 2011-9-11 22:49

小散发表于 2011-9-11 22:32
9路的班次平峰还是比较少的，我记得某个周末早上11点过了3只20，3只39，5只566，3只113后，9路才姗姗来迟， ...

兄弟，9路还是客流不错的，早上11点？

k47 · 发表于 2011-9-11 23:58

在读此文前，我脑海中构思出若干年前人们不知钱江新城为何物，不知现在的之江路在哪里那个年代的钱塘江边试衣服怎样的场景。可能是杂草丛生的一片绿色吧，当我感叹杭州飞速发展的同时，我渐渐觉得，相对于很久以前，现在的钱塘江边也已经是满目疮痍了，这也就是一种矛盾吧，就如同9路，前两个9路都因各种原因被改掉或停掉，但存在即合理

大雪封隧道 · 发表于 2011-9-12 00:22

kansonzhou 发表于 2011-9-11 21:39
9路当初的设计到客运中心才经典，希望以后会延伸，现在的9路成为9路区间。

支持~~
那天九溪回下沙308-9-401-B1，同样的时段9路所经钱江新城路况比20秋涛路好的不知多少，只可惜换不到B1等线。

jason · 发表于 2011-9-12 10:09

小散发表于 2011-9-11 22:32
9路的班次平峰还是比较少的，我记得某个周末早上11点过了3只20，3只39，5只566，3只113后，9路才姗姗来迟， ...

总得来说，除了夜间以外，9路还是属于等得到的线路。所谓等得到就是差不多10分钟左右应该会来车，可能你坐9路的那天恰好有一些状况吧。

jason · 发表于 2011-9-12 10:14

自杭州有公交线路以来，杭州有过3个9路。老9路就是现在309路的前身。中9路已经化蝶，这条9路的落寞一定程度上与电车在城西的发展壮大有关联，可惜两者都没能撑住场面。新9路俨然已经是一条不进入市中心的边缘线路。

Pt990 · 发表于 2011-9-12 18:30

偶尔在复兴路上看到过几次9路。现在的配车仍然是DD6103？

燕园里的小葱 · 发表于 2011-9-12 19:33

美文依旧。

吹毛求疵一下，应为“西起二凉亭，东至三堡”。

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