【微报】北京地铁4号线动物园站电梯失控至1死28伤|图 [新华网]

xuechunbo · 发表于 2011-7-5 20:14

注：作者：恒言是新华网论坛版主

=====================================

【微报】北京地铁4号线动物园站电梯失控至1死28伤|图 回复 | 推荐 | 收藏 | 树状
作者：恒言于 2011-07-05 12:16:51 发表
只看该作者
发短消息
加为好友
　　【微博消息】　7月5日上午9时36分，地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯发生故障，致29名乘客受伤,1人死亡。受伤乘客立即被送往医院救治，其中2人伤势较重，其余乘客均无生命危险。政府有关部门正在对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设施设备进行安全隐患排查，确保地铁运营安全~~

最新消息：目前伤亡者具体情况如下：1名13岁男孩经抢救无效死亡，2人重伤（骨折）；其余人轻伤。

【新闻速读】北京地铁四号线电梯故障已致1人死亡

新华网北京７月５日电５日上午，北京地铁四号线动物园站自动扶梯发生故障，截至１１时５０分，已致１人死亡，２人重伤，２６人轻伤。

据北京市政府新闻办通报，５日９时３６分，地铁四号线动物园站Ａ出口上行自动扶梯发生故障，正在搭乘电梯的部分乘客出现摔倒情况。京港地铁公司启动相关应急预案，受伤乘客均已送往医院救治，目前有１人死亡，２人重伤，２６人轻伤。

记者了解到，北京市政府有关部门已组成事故调查组，正在对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设施设备进行安全隐患排查，确保地铁运营安全。

xuechunbo · 发表于 2011-7-5 20:15

帖子附图:

xuechunbo · 发表于 2011-7-5 20:15

10 楼： 珠江正言 于 2011-07-05 13:10:35 发表

只看该作者

发短消息

加为好友

此种事故较少见。

xuechunbo · 发表于 2011-7-5 20:16

21 楼： 三担牛屎六箢箕 于 2011-07-05 13:37:59 发表

只看该作者

发短消息

加为好友

断轴，刹車失灵，皮带断裂，轴销退出。

xuechunbo · 发表于 2011-7-5 20:17

33 楼： dhwsh 于 2011-07-05 14:41:38 发表

只看该作者

发短消息

加为好友

这种自动扶梯当前均采用变频器驱动电机控制。
电机正反转带动驱动机械实现上行、下行，变频实现正反转是非常容易的，也是控制接口的基本要求。
一般有两种方式，通过外部开关量信号输入切换；另一种程序内软逻辑实现。
对于这种自动扶梯，运行有要求按运行时间周期，自动改变运行方向的，以合理减少机械磨损，性能寿命保持更长。
有时人们会发现，以前这条是上行的，怎么今天这条是下行了？这就是运保要求，改变其运行方向。
这种逻辑的实现当前均是自动实现，也设置了手动模式。
自动模式要考虑很多前提条件，比如按时间段（深夜肯定没载人的）、载人检测（这个好像是通过入口的光电开关+延时时间判断，不一定绝对准确），电机负载（电流）也可间接反应，但载人检测据老夫了解目前没有绝对的手段，要么成本无法接受。
还有急停按钮没被拍下等等闭锁条件。
出现这种故障是绝对不应该的，因为这种民用设备，实时性要求不高，正确的流程应该是正行、减速、停止刹车、反行、加速到额定，而这种正在正行的立即逆行理论上是不会出现的，无论手动切换还是自动模式切换，均不可能测试通过。
这显然是产品缺陷，或者即使是操作错误、信号误动作等造成，也是工程缺陷，而不应该是设计或者标准缺陷，因为设计上必须考虑信号故障、误动作、误操作，设备必须处于置人员安全状态，对于这种自动扶梯，即紧急抱闸锁死。
这次事故产品是蒂森、西门子还是日本富士？如果发生在德国，问题可不是一般的大。