今日早报：中国南车和省铁投合作成立杭州南车 地铁1号线车辆组装维修由它负责

cnzjhzxhcsc

本报记者 章建森

　　

　　早报讯　对杭州地铁车辆有兴趣的市民，有空可以去萧山空港经济区看一看。

　　昨天，由中国南车股份有限公司和浙江省铁路投资集团有限公司，共同投资的杭州南车城市轨道交通车辆有限公司（以下简称杭州南车），正式落户该区。杭州南车旨在打造具有国际先进水平和产业规模的大型轨道交通车辆产业化维修组装基地，目标市场为浙江省内的地铁及城际动车组市场。

　　公司董事长姜宁透露，公司成立后，将首先为杭州市地铁1号线组装车辆，以及将来车辆维修工作。

　　此次两大集团合作成立杭州南车，目标是在浙形成有规模优势的轨道交通整车生产能力。这个注册资本达3亿元的新公司，由中国南车旗下南车南京浦镇车辆有限公司和浙江省铁路投资集团公司旗下浙江省经济建设投资有限公司承担出资，项目建成后将形成每年铝合金地铁车辆组装300辆，架修40列（240辆）、厂修40列（240辆）的生产能力。一期总投资15亿，预计明年1月底竣工投产。

　　省铁路投资集团公司董事长余健尔透露，“十二五”是浙江城市轨道交通发展的加速器，杭州、宁波两大中心城市的轨道交通规划已获国务院批准，温州、台州、绍兴、嘉兴等城市也正积极推进城市轨道交通规划。

　　“浙江城市轨道交通长度约1650公里，按每公里新增6辆车计算，潜在需求为9500辆。”他说，“按20年配置，每年需求余额500辆，加上地上车辆维修业务，市场广阔。”

　　中国南车是我国轨道交通装备制造业龙头企业。三年前，中国南车旗下的南京浦镇车辆有限公司在杭州地铁一号线地铁车辆采购招标中夺魁。南车浦镇公司中标的杭州地铁一号线地铁车辆为B型铝合金车体结构，6辆编组方式。列车直径2.8米，单节载客量动车为348人、拖车为321人，整列载客量为2036人。

ssassa791

祝贺下，希望杭州早日用上自己造的地铁列车。

不要害怕

标题是楼主自己改上去的吧？
1号线的车应该还是南京组装制造吧，不然把生产线直接从南京移到杭州，之间的利益瓜葛应该没这么简单能解决的。到时很期待2号线的车能自己造，只是2012年投产，不知道来得及不
至于检修，普通的日检，定修什么的七堡车辆段自己也能解决，不需要到空港新城的杭州南车去修。 不过今后的架修厂修道很有可能，不过至少也是5年之后的事情了

ganyilai

1号线不是南京造的嘛？难道已经做好了若干年后换车的准备？

Shinkansen700

这条消息倒是挺劲爆的，至少填补了省内在轨道交通装备产业上的一大空白。至于杭州南车的架修或厂修业务，我觉得七堡应该有配置架修库吧，顶多也只要配几名技术人员在七堡设立办事处就可，厂修应该可以方便不少；

Shinkansen700

不要害怕 发表于 2011-3-23 13:07
标题是楼主自己改上去的吧？
1号线的车应该还是南京组装制造吧，不然把生产线直接从南京移到杭州，之间的利 ...

这样一来，你们专业的选择余地又多了些 哈哈

不要害怕

Shinkansen700 发表于 2011-3-23 14:30
这条消息倒是挺劲爆的，至少填补了省内在轨道交通装备产业上的一大空白。至于杭州南车的架修或厂修业务，我 ...

这个....哪边修便宜就哪边修了

xuechunbo

中国南车中标成都地铁二号线城轨车辆

来源：中国南车            发布时间：2011-03-22 日前，中国南车四方股份公司与成都地铁轨道交通有限公司签订了成都地铁二号线二期工程地铁车辆项目合同，合同总金额约5.2亿元。 这是该公司继中标成都一号线、成都二号线一期工程后再度中标成都地铁市场。至此，中国南车四方股份公司已累计获得成都地铁市场59列（354辆）的地铁车辆项目订单，成为我国西南地区城市轨道交通业的主要合作伙伴。据中国南车四方股份公司有关人员介绍，号线订单已按合同于2010年5月实现了全部交付，二号线一期车辆目前已完成开发设计并进入全面生产阶段。成都地铁一号线车辆于2010年9月27日投入运营后，其新颖、人性化的设计，先进成熟的运营品质赢得了用户和成都市民的广泛赞誉。 成都地铁二号线起点为成都市西北部郫县，呈西北至东方向贯穿中心城区，终点为东部龙泉驿区。线路全长41.895公里，二期工程线路长约19.5公里。据中国南车四方股份公司的技术人员介绍，新签二号线二期地铁车辆将承袭一号线地铁车辆的技术优势，并在车体、头型的结构设计，整车的模块化、轻量化设计方面做了进一步提升。 中国南车四方股份公司是我国轨道交通装备重要的研发制造基地，该公司不仅是我国高速动车组产品上线运营数量最多，制造品种最全的企业，其地铁车辆也亦驶向北京、广州、成都、天津、沈阳、新加坡等国内外城市的14条地铁线路。