【幽篁夜谈之三十八】39路（含老501路）

jason · 发表于 2010-6-2 10:48

原帖由 UID708092 于 2010-6-1 22:33 发表

还有当时的154路报站也有介绍：车辆起步，请拉好扶手，下一站葵巷站，下车的乘客请往下客门移动，单车从前门上客，通道车从中门下客，有到葵巷站的换乘37路、39路的乘客请做好下车准备。

那时候的电车就有这样的换乘报站提醒了啊，我一点印象也没，呵呵。

光盘人 · 发表于 2010-6-2 12:29

18路刚换双巴的那个时侯，也有这样的换乘报站

雷峰夕照 · 发表于 2010-6-2 12:38

39路还整体换过2次新车，可见当年的客流还是可以的。

南站可能是39路最后的救命稻草，东站的搬迁更让部分原518的客流流向了39路。

据说20路不延伸也是为了让39路更多点客流。

UID708092 · 发表于 2010-6-2 12:58

原帖由 jason 于 2010-6-2 10:48 发表

那时候的电车就有这样的换乘报站提醒了啊，我一点印象也没，呵呵。

有啊。呵呵。那时154路电车的报站语速是最快的。我小时候经常拿来学的。而且葵巷也是我的换乘站，所以印象尤为深刻。

而且154还是条5毛线路，又是单车电车，所以特别喜欢乘坐，只是班次相对于151，152少点。

jason · 发表于 2010-6-2 15:49

原帖由 UID708092 于 2010-6-2 12:58 发表

有啊。呵呵。那时154路电车的报站语速是最快的。我小时候经常拿来学的。而且葵巷也是我的换乘站，所以印象尤为深刻。

而且154还是条5毛线路，又是单车电车，所以特别喜欢乘坐，只是班次相对于151，152少点。

嗯，主要是因为151路恢复全程以后，154路还是保留了下来，所以配车肯定不会多。

arsenal1998 · 发表于 2010-6-2 20:03

LZ的最后结尾写得实在太美，城南古韵，杭州的南城真的是名副其实的上支角！

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-6-2 21:43

原帖由 UID708092 于 2010-6-1 22:46 发表
突然发现3路和39路真是对情侣。最先都是二公司的，用的都是661的车，在三廊庙朝夕相处，现在虽说3路去了三公司，车型有了区别，但是他们又在城站火车站南侧相伴~

3路最早是一公司的，后来才给了二公司，再给了三公司

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-6-2 21:44

原帖由 先飞171 于 2010-6-1 23:03 发表

那个时候城站改造，记得39好像和7路停一起，位置是建国中路与西湖大道的交叉口

城站改造的时候，39还在葵巷始发，没有搬去那边

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-6-2 21:45

原帖由 K4 于 2010-6-2 01:05 发表
经典，有看头，最后一段貌似好象要说；海潮寺建完３９路会往那里去！

汗……好吧，其实我只是想把39沿线这个重要的历史遗迹写进去……

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-6-2 21:45

原帖由 UID708092 于 2010-6-2 12:58 发表

有啊。呵呵。那时154路电车的报站语速是最快的。我小时候经常拿来学的。而且葵巷也是我的换乘站，所以印象尤为深刻。

而且154还是条5毛线路，又是单车电车，所以特别喜欢乘坐，只是班次相对于151，152少点。

呵呵，有段时间154的班次不是相对少了，是过少了

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-6-2 21:48

原帖由 arsenal1998 于 2010-6-2 20:03 发表
LZ的最后结尾写得实在太美，城南古韵，杭州的南城真的是名副其实的上支角！

过奖了。其实，结尾的文字我是参考了文末列出的那些参考资料才写出来的……

话说回来，我现在才想起39路这篇文章里漏了两样重要的内容没写，有谁看出来了吗

雷峰夕照 · 发表于 2010-6-2 22:06

39曾经可能有过延伸到九溪甚至转塘的计划，2001年的时候，39外报站报的是39路闸口调头。

deliagong · 发表于 2010-6-3 07:09

ms39路老早就说要延伸到九溪

jason · 发表于 2010-6-3 11:50

原帖由 雷峰夕照 于 2010-6-2 22:06 发表
39曾经可能有过延伸到九溪甚至转塘的计划，2001年的时候，39外报站报的是39路闸口调头。

等到地铁一号线通车，39路确实需要调整一下了。

arsenal1998 · 发表于 2010-6-3 14:06

对501路的141印象还比较深刻，窗是推拉窗，而不是那时传统的升降窗。

jason · 发表于 2010-6-3 23:09

老501路还有这么神奇的运营时间啊，乖乖。

jxbdyp · 发表于 2010-6-4 09:38

LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车

归德居士 · 发表于 2010-6-4 09:55

帮顶

deliagong · 发表于 2010-6-4 11:10

原帖由 jxbdyp 于 2010-6-4 09:38 发表
LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车

[115]

粉胖子 · 发表于 2010-6-4 15:53

原帖由 jxbdyp 于 2010-6-4 09:38 发表
LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车

2路 39路同时存在过的。。。

95to98 · 发表于 2010-6-4 19:43

原帖由 jxbdyp 于 2010-6-4 09:38 发表
LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车

我印象中能将老2路和39扯在一块的仅仅只有他们都偏安城南.

UID708092 · 发表于 2010-6-4 20:33

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-6-2 21:43 发表

3路最早是一公司的，后来才给了二公司，再给了三公司

还有这么一说只是从我记事起看见的3路车就是绿皮车所以自然而然就认为是2场的了。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-6-4 20:52

原帖由 jxbdyp 于 2010-6-4 09:38 发表
LZ错了39路前身是雄镇楼到九溪的2路车

一滴汗。
你自信过头了

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-6-4 20:53

原帖由 UID708092 于 2010-6-4 20:33 发表

还有这么一说只是从我记事起看见的3路车就是绿皮车所以自然而然就认为是2场的了。

不是这么一说，是确实就这么回事，3路最早是和26路对调的公司，具体情况可参看幽篁夜谈3路篇和26路篇

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-6-4 20:58

原帖由 雷峰夕照 于 2010-6-2 22:06 发表
39曾经可能有过延伸到九溪甚至转塘的计划，2001年的时候，39外报站报的是39路闸口调头。

嘻嘻，这个就是我忘记写的那一段。那时候39路报站“39路闸口调头”令人印象深刻啊

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