=新春贺岁 · 虎年新春济南之行图片全发布（108pics）=.cb2646

cb2646 · 发表于 2010-2-20 12:09

原帖由 1149054913 于 2010-2-20 11:53 发表 302119830211993021200302120130212023021203

这一组六张图片的倒数第二张是我2007年春节拍的，麻烦你转贴认认人好伐

【K308】 · 发表于 2010-2-20 12:20

顶LZ，BRT的专用道很专用么

DF110439 · 发表于 2010-2-20 12:58

感觉济南的涂装貌似混用其它地方的么，北京、南京、杭州的影子貌似依稀可见么

拉基米德 · 发表于 2010-2-20 16:13

类似2楼的总站杭州貌似没有了。只有迷你版

玉海龙星 · 发表于 2010-2-20 16:42

18米的黄海怎么没有啊？

hongniu321 · 发表于 2010-2-20 16:52

最破的还是电车

cb2646 · 发表于 2010-2-20 17:20

原帖由玉海龙星于 2010-2-20 16:42 发表 18米的黄海怎么没有啊？

去年拍过了，今年就不讨论了，参见之前的贴子

春暖花乐 · 发表于 2010-2-20 17:24

路过帮顶一下

杭州新巴 · 发表于 2010-2-20 18:24

济南的12米JNP单机是不是全国第五个杭州北京中山宁波之后？

杭州众安桥 · 发表于 2010-2-20 20:28

感觉济南公交的空调率应该不高的。。。
不过北方城市公交的空调率也不需要太高的～

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-2-21 20:43

原帖由 cb2646 于 2010-2-20 09:08 发表
家门口由于修路，目前只有14、18、75三条线路单向行驶
门口不远的顺河高架桥下面是115路山东剧院终点站
18路的主力和115路全线都配属JNP6120G-3，为2009年下半年的新车

高架下的首末站其实挺好，又省空间又能做到功能兼备

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-2-21 20:45

原帖由 cb2646 于 2010-2-20 09:14 发表
坐41路XMQ6105G2到杆石桥走回家，话说济南的大金龙虽然是10米不带空调，但是车内的感觉要比南京的XMQ6116G3要好，尤其是后山......
32路后置天然气钢瓶的小济客很另类啊~
这里依然能拍到两款混动~不过论环保的话， ...

这个小宝确实很杭州~

隐型人 · 发表于 2010-2-23 12:46

济南公交大片，楼主辛苦。
真怀疑小宝是不是也拖上山修缮过了，新车那么多，准新电车外观竟仍旧老套。

cb2646 · 发表于 2010-2-24 12:14

原帖由隐型人于 2010-2-23 12:46 发表济南公交大片，楼主辛苦。真怀疑小宝是不是也拖上山修缮过了，新车那么多，准新电车外观竟仍旧老套。

那电车和北京的BJDWG120A基本差不多

jason · 发表于 2010-2-24 22:15

原帖由 cb2646 于 2010-2-20 09:11 发表
泺源大街的第一线应该还是电车102路，不算BRT的的话，102路甚至都是济南客流最好的线路之一
这次回来发现K54路的小长江出现在了K100路，K54路反正很惨淡就是了

102路配车多少个？日客流量大概有多少？

jason · 发表于 2010-2-24 22:25

济南的BRT车型为什么会这么面包的？BRT公司的老总以前开面包房的？

不过道路隔离做得非常不错，不知道客流怎么样啊。

1986314 · 发表于 2010-2-25 04:00

原帖由 jason 于 2010-2-24 22:25 发表
济南的BRT车型为什么会这么面包的？BRT公司的老总以前开面包房的？

不过道路隔离做得非常不错，不知道客流怎么样啊。

来几张照片看看.这是b1线的第六个车站
这是非高峰时段

[ 本帖最后由 1986314 于 2010-2-25 04:02 编辑 ]

Shinkansen700 · 发表于 2010-2-27 16:40

从站台的宽度来看说明此站台在设计时还是有冗余考虑的，不过这些照片要是真是非高峰时所拍的话，客流还真是要把人吓坏了……
PS:硬隔离才是符合中国国情的王道

1986314 · 发表于 2010-3-2 23:26

原帖由 Shinkansen700 于 2010-2-27 16:40 发表
从站台的宽度来看说明此站台在设计时还是有冗余考虑的，不过这些照片要是真是非高峰时所拍的话，客流还真是要把人吓坏了……
PS:硬隔离才是符合中国国情的王道

这个客流问题你可以向2646童鞋打听.这个客流就算人少的

[ 本帖最后由 1986314 于 2010-3-2 23:37 编辑 ]

cb2646 · 发表于 2010-3-7 08:50

原帖由 1986314 于 2010-3-2 23:26 发表
这个客流问题你可以向2646童鞋打听.这个客流就算人少的

B1可以说全天无平峰，末班经常爆满

双截辫151 · 发表于 2010-3-7 18:54

原帖由 cb2646 于 2010-3-7 08:50 发表

B1可以说全天无平峰，末班经常爆满

但是貌似后面为了全运会开通的线路客流惨淡诶。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-8 18:21

原帖由 双截辫151 于 2010-3-7 18:54 发表

但是貌似后面为了全运会开通的线路客流惨淡诶。

哈哈，每个城市都是这样的吧南京的奥体新城线，北京的奥运场馆线，杭州的杭州大剧院线……

94路无轨电车 · 发表于 2010-6-19 02:06

106之类的为什么占用电车的路号呢

TichielAR · 发表于 2011-3-11 21:06

本帖最后由 TichielAR 于 2011-3-11 22:04 编辑

cb2646 发表于 2010-2-20 09:11
经十路泉城公园北门站，靠站的2路LCK6125G-2，2009年下半年的新车
第一次坐B3线的JNP6182G-1，发现这个车发 ...

济南的公交司机在停车时都是打到N（空）档来省油，动力是断开的，所以怠速并不震动，最多就是在后山上比较明显。
但是自动挡的JNP6182G1，LCK6180G和DD6181S03三款通道车没有手动变速箱，而且司机在停车时并不像北京那样放进N，而还是挂着D。所以发动机的震动会传递到整个车，即使是坐在最前面也是震。

抱歉一开始顺手打了DD6180S01。

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