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原帖由 怪孩KID 于 2009-3-16 20:39 发表 6路现在思路或许两边的头都调整也许会好点
原帖由 keentwi 于 2009-3-16 20:44 发表 看起来原本6路延伸至九堡更为合理。也许车子相对较破旧影响了客流。 看来看杨家村经济房了。。。。。。不知道哪里有没有首末站。。。。。。
原帖由 PLA狙击兵 于 2009-3-16 20:58 发表 寡人98年到01年一直断断续续的乘坐过6路,也亲历了6路车型从通道车/上客过度到普通FB/空调FB的过渡,6路也曾有辉煌,05年的时候配车非常豪华,是子弹头加浙客,可惜从此之后,一直维持着这两个车型(中间似乎短期使用 ...
原帖由 双截辫151 于 2009-3-16 21:03 发表 客流下降配车减少然后客流再下降,这貌似是一个恶性循环.很多线路都身陷其中不能自拔~
原帖由 PLA狙击兵 于 2009-3-16 21:07 发表 电车公司特喜欢做这种事情
原帖由 K581 于 2009-3-16 21:32 发表 电车公司除开延安路线路,像33、49这样的是特例,另外大把的线路配车都不怎么样。
原帖由 双截辫151 于 2009-3-16 20:57 发表 记得6路开通的第一天是杭州食品市场出资免费坐的,当时全家出动去凑了个热闹. 想起6路刚开通时候的SK小车,很经典.
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