〓〓一路向北的新线网〓〓→→→→→

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:45

==============本帖由岚雨零 mangguo 联合摄制 jason 监制===============

目前新线网为大关路至绍兴路段,拱北方向.MS是整体迁移的办法,SO旧线网已经消失.

接下来看图~~~〓

[ 本帖最后由岚雨零于 2008-7-18 13:28 编辑 ]

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:46

二杆合一

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:47

......

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:48

拆除的旧线网~~~

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:49

还是二杆合一~~~

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:50

两边对比~~~

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:51

换个方向~~~

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:51

电宝宝们来啦~~~

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:52

排队进站~~~ 新线网架好后再不用在路中间靠站了~~~

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:54

在专用道的左上侧~~~电车可偏线行驶两个车道~~

岚雨零 · 发表于 2008-7-10 14:54

PLA狙击兵 · 发表于 2008-7-10 14:58

要是电车专用道就和谐了

K581 · 发表于 2008-7-10 14:58

不错，你们辛苦了。

子弹头 · 发表于 2008-7-10 15:04

不错！
目前只完成了南向北的大关路至绍兴路这一段，电车公司加油啊

jason · 发表于 2008-7-10 15:10

悬臂梁虽然短，但总算线网还是架设在两个车道之间，谢天谢地啊。

其实应全程保留外侧线网，一来可以为不时之需，二来可以考虑开辟151路大站车，反正高架下面的线网，对于景观的要求没有这么高吧？

K361路 · 发表于 2008-7-10 15:12

不错，对我很方便的

Pt990 · 发表于 2008-7-10 15:15

原帖由 jason 于 2008-7-10 15:10 发表
悬臂梁虽然短，但总算线网还是架设在两个车道之间，谢天谢地啊。

其实应全程保留外侧线网，一来可以为不时之需，二来可以考虑开辟151路大站车，反正高架下面的线网，对于景观的要求没有这么高吧？

领导说对景观有影响就是有影响的。哪怕埋到地下也是有影响的。

K1000路 · 发表于 2008-7-10 16:20

电车线看起来很漂亮,不喜欢电车的人审美观念就是不同

双截辫151 · 发表于 2008-7-10 16:36

悬挂方式和原来一样么~

pop1433 · 发表于 2008-7-10 16:47

放到外面不是又会有“视觉污染”了？

DF110439 · 发表于 2008-7-10 17:21

严重支持“城区电气化改造“

jason · 发表于 2008-7-10 17:25

原帖由 双截辫151 于 2008-7-10 16:36 发表
悬挂方式和原来一样么~

本来就是原来的触线移到新悬臂梁上的啊。链式悬挂其实最好了，不会轻易掉辫子。

GEO · 发表于 2008-7-10 18:25

8晓得绍兴路北段会怎样~

SKODA · 发表于 2008-7-10 18:46

感觉很不错哦！

hide007 · 发表于 2008-7-10 18:54

把萧山区、余杭区城区也“电气化改造”一下吧……

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