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[开云(中国)官方成长] 两年前的今天拍的照片——暨以此贴纪念那些已经逝去的电车线路

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楼主
发表于 2006-8-19 22:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  两年前的今天,也就是2004年8月19日,我和上海的另一位车友来杭州乘电车拍电车,现在看来也算是比较珍贵的资料了,因为由于种种原因杭州被迫失去了4条电车线路。所以两年后再发这些照片,以此纪念那些已经离开我们的电车线路。
  先来说说我对杭州电车的感受。虽然上海离杭州很近,但是我第一次来杭州却是在1998年,当时还能在155路看到561(看上去像HZ-561)。虽然当时杭州只有3条电车线路,但是这3条线路却是杭城公交的骨干线路,客流量很大。1年之后,当我再次来到杭州的时候,意外地发现156路和K555路的出线,而且出现了新颖的FLXBLE型电车,K555路更成为全国第一条空调电车运营的线路。老实说在全国电车不景气的大环境下,杭电能坚持发展电车是另人钦佩的。后来我逐渐知道,在这之后有着杭州市民对电车一如既往的喜爱和支持。在现在这样一个越来越追求物质的社会里,在上海恐怕已经很难感受到市民对电车的感情了,相反的却是对电车的讨厌,但是我却在杭州找到了——特别是2005年152路撤消,今年杭州电车整体面临崩盘的危机中,是市民的不断呼吁和要求让政府部门感受到了来自民间的压力,被迫做出保留现有3条线路的决定。虽然在这场“保电行动”中,杭州电车付出了巨大代价,但是3条线路留下了,特别是作为元老线路的151路。祝愿在杭城坚守的3条电车线路能传承杭州电车的精髓,继续为广大市民服务。

[ 本帖最后由 燕园里的小葱 于 2006-8-19 22:34 编辑 ]
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沙发
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:28 | 只看该作者
言归正传,现在发图。
当时还在城站火车站的K555路

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板凳
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:31 | 只看该作者
又来一辆,当时151路脱班。

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地板
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:33 | 只看该作者
CJWG-150来了

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5#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:35 | 只看该作者
原装车

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6#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:36 | 只看该作者
车厢内

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7#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:37 | 只看该作者
拱北小区终点站

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8#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:39 | 只看该作者
乘151路回市区,下一目标是156路。

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9#
发表于 2006-8-19 22:40 | 只看该作者
那时侯的电车真新啊
10#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:41 | 只看该作者
151路抛锚了

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11#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:43 | 只看该作者
CJWG-110K(改装)

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12#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:44 | 只看该作者
翠苑四区,如今已经看不到电车了。

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13#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:50 | 只看该作者
SK-562GP已有10年车龄了,专为无人售票设计,杭州独有车型,在当时这样的设计思路也是很超前的。

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14#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:51 | 只看该作者
SK-562GP车内

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15#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:53 | 只看该作者
车内

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16#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:55 | 只看该作者
汽车北站,以前很繁忙的电车总站。

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17#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:56 | 只看该作者
里面的电车更多

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18#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:57 | 只看该作者
155路在候客

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19#
 楼主| 发表于 2006-8-19 22:59 | 只看该作者
车厢

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20#
发表于 2006-8-19 22:59 | 只看该作者
ye 先飞的电车……长远没看到了
21#
 楼主| 发表于 2006-8-19 23:00 | 只看该作者
155路和K555路

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22#
 楼主| 发表于 2006-8-19 23:01 | 只看该作者
彻底离开我们的HZWG-110

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23#
 楼主| 发表于 2006-8-19 23:02 | 只看该作者
以前这批车应该是前门+后门的布局吧?

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24#
 楼主| 发表于 2006-8-19 23:04 | 只看该作者
原来是绳子被打断了

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 楼主| 发表于 2006-8-19 23:06 | 只看该作者
155路的562也来了

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