【杭州日报】再见155路电车四路电车保留三路（2006-7-10）

jason · 发表于 2006-7-10 08:53

(2006-07-10 05:47:51)

   杭城电车的去留，牵动着众多市民的心。昨天，这一问题有了准确的答案，在目前我市仅有的4条电车线路中，151、159、290路将保留，155路在五纵六路整治完成后，将与杭州百姓说再见。

   目前，我市还有189辆电车，电车线网长度128公里，每天可以运送12万人次。这4路电车都要经过湖墅路（环城北路—文晖路）段，使这一路段线网负荷过重，容易产生脱辫、跳闸等行车故障，影响到交通畅通。

   为什么四路电车中选择155路停止运营？有关部门解释，与其他三路相比，155路可替代的方式较多，188路、95路的走向与155路线路基本相同，停运后将增加188、95路运力，延长95路的营运时间，能够保证原155路乘客的出行。另外，155路的车况相对比较差，平均使用年限已在9年以上。

   由于湖墅路道路整治工程是以文晖路为界分二期施工的，因此在文晖路以北段施工期间，电车将暂时绕道莫干山路，而文晖路以南段施工期间，通过施工组织确保电车都可以按原线路行驶。在这次整治中，将尽力改善电车线网的“视觉污染”，减少空中绑线，减少电杆数量。

   据了解，为减少汽车废气污染，今后我市新增的公交车将全部采用国际上最先进的环保型欧Ⅱ、欧Ⅲ标准发动机。2007年5月1日前，现有老公交车的发动机将全部得到更新。有关部门表示，根据以后地铁站点的建设和城市发展，对杭州电车的未来发展将作进一步研究，积极听取广大市民的意见，让电车在杭州科学合理地发展。

(通讯员杭建实习生陈攀记者方张接杭州日报)

[ 本帖最后由 jason 于 2007-12-7 14:30 编辑 ]

abcd4803 · 发表于 2006-7-10 08:59

唉，杭州人民的悲哀！这样的政府！

小汤姆 · 发表于 2006-7-10 09:01

整治后的湖墅路也变摆线了?? 不喜欢那种形式

jason · 发表于 2006-7-10 10:06

原帖由 小汤姆 于 2006-7-10 09:01 发表
整治后的湖墅路也变摆线了?? 不喜欢那种形式

他们是恨不得只剩一根线，要不开有轨电车好了。。。

kennyking · 发表于 2006-7-10 10:26

他们是恨不得电车可以通过道路给电

jason · 发表于 2006-7-10 10:27

原帖由 kennyking 于 2006-7-10 10:26 发表
他们是恨不得电车可以通过道路给电

他们是恨不得人类倒退到都不用电，于是电车就只能下马了。。。

明眼人 · 发表于 2006-7-10 10:28

知道了.

kennyking · 发表于 2006-7-10 12:11

原帖由 jason 于 2006-7-10 10:27 发表

他们是恨不得人类倒退到都不用电，于是电车就只能下马了。。。

用马车啊？

双截辫151 · 发表于 2006-7-10 12:18

原帖由 kennyking 于 2006-7-10 12:11 发表

用马车啊？

用棚车,载客量够大了吧~

丸尾花轮 · 发表于 2006-7-10 12:21

原帖由 双截辫151 于 2006-7-10 12:18 发表

用棚车,载客量够大了吧~

装尸体的容量还要大，都是横的装进去的.

mangguo · 发表于 2006-7-10 14:20

。。。。现在废弃的电网还有一大堆，希望开新线，让能让这些线好好的利用起来

jason · 发表于 2006-7-10 14:23

原帖由 mangguo 于 2006-7-10 14:20 发表
。。。。现在废弃的电网还有一大堆，希望开新线，让能让这些线好好的利用起来

呵呵，一步步来，先保留，再发展。我觉得目前闲置的线网很难串成一条线路，需要有合理的电车线路布局后，才可以统筹安排。

mangguo · 发表于 2006-7-10 14:27

看了下闲弃的线网都是一段一段的，想要开把线网全利用起来真的很难，可惜的2通道1年就到了被闲弃的惨境

jason · 发表于 2006-7-10 14:29

原帖由 mangguo 于 2006-7-10 14:27 发表
看了下闲弃的线网都是一段一段的，想要开把线网全利用起来真的很难，可惜的2通道1年就到了被闲弃的惨境

其实这些闲置的线网也未必没有用处，文一路、大关路、古翠路、平海路等都可以作为备用或者车辆调头使用。

mangguo · 发表于 2006-7-10 14:32

掉头？当然比较希望所有的线网都弄充分利用起来，闲置就是一种资源浪费，最好有新线开出来，让我们电车迷开心开心

jason · 发表于 2006-7-10 14:36

原帖由 mangguo 于 2006-7-10 14:32 发表
掉头？当然比较希望所有的线网都弄充分利用起来，闲置就是一种资源浪费，最好有新线开出来，让我们电车迷开心开心

呵呵，电车线路的开行首先是要为市民服务，因此需要一定时间的客流调研。

闲置未必是浪费，目前杭州电车都没有了辅源装置，因此需要一些平行的线网来作为备用安排，以应付突发事件。

古翠路的线网由于通达翠苑四区总站，目前完全可以用作南来的区间电车调头回市中心。

mangguo · 发表于 2006-7-10 14:40

太远了，掉头的完全不用到翠员，在武林小广场走环城北路，在到天水桥，在走体育场路，在到延安路，我也没看到电车在翠员掉过头

jason · 发表于 2006-7-10 14:43

原帖由 mangguo 于 2006-7-10 14:40 发表
太远了，掉头的完全不用到翠员，在武林小广场走环城北路，在到天水桥，在走体育场路，在到延安路，我也没看到电车在翠员掉过头

呵呵，你不明白就算了。

mangguo · 发表于 2006-7-10 14:49

愿听高见

jason · 发表于 2006-7-10 14:53

原帖由 mangguo 于 2006-7-10 14:49 发表
愿听高见

并没有什么高见。

如果可以开辟雄镇楼到天苑花园的区间线路，那完全可以提出去古翠路调头的方案，以此体现古翠路的线网价值，甚至可以考虑进站带客的想法，当然需要有关部门的批准。毕竟阮家桥电车场马上要动工了，如果没有了这条路，以后府新的电车进场会兜大圈。

雷峰夕照 · 发表于 2006-7-10 14:55

该线路命名为290高峰跨线车，待时机成熟后。。。

K581 · 发表于 2006-7-10 16:13

原帖由 雷峰夕照 于 2006-7-10 14:55 发表
该线路命名为290高峰跨线车，待时机成熟后。。。

又见高峰跨线车，还是152路电车时代的事呢。

杭州路盲 · 发表于 2006-7-10 16:14

哈哈，翠苑这调头，是不太可能的，交警那就通不过。

无间道续集 · 发表于 2006-7-14 15:12

GCD好over了，社会弄不好..............

chaillen · 发表于 2008-9-25 09:39

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