市长东欧行（新增无轨、有轨电车图片，提供：SKODA）

西湖鱼鹰 · 发表于 2006-5-22 12:14

孙忠焕今率团出访俄罗斯等三国
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2006年05月20日 04:44:49 开云电子官网

应俄罗斯圣彼得堡市市长、匈牙利布达佩斯市市政府和捷克经济商会的邀请，经省人民政府批准，今天上午，市委副书记、市长孙忠焕率市政府代表团一行5人启程赴上述三国开始为期12天的友好访问。

出访期间，代表团将访问俄罗斯圣彼得堡市，考察该市城市建设和古迹保护情况，为我市旧城改造和文物保护工作提供借鉴。同时，代表团
还将参加杭州———圣彼得堡企业合作开云(中国)官方，以推动双方工商业界特别是中小企业界的交流与合作；在访问杭州友好城市布达佩斯期间，代表团一行将会见该市政府主要官员，就双方进一步开展友好交流合作进行商谈，并出席杭州———布达佩斯企业合作洽谈会，介绍杭州经济发展情况，推动双方经贸的交流与合作；在访问捷克时，代表团将考察该国的经济和商业环境，并与该国工商业界人士会谈交流，邀请捷克各界人士来杭参加“2006杭州世界休闲博览会”的相关活动，促进杭州与捷克间的进一步交流。

市政府秘书长娄延安，市外办、市对外贸易经济合作局和相关部门的负责人等陪同出访。

不知道市长看到圣彼得堡满大街的“蜘蛛网”有何感想？东欧是有轨电车和无轨电车的王国，不知市长能否看到？

[ 本帖最后由 jason 于 2006-5-23 08:51 编辑 ]

三角杀手王 · 发表于 2006-5-22 12:22

市长孙忠焕还是wgp大?

雷峰夕照 · 发表于 2006-5-22 12:27

呵呵，说的不错，总要干点什么出来的，以前是压在WGP下面，翻不了身。

小汤姆 · 发表于 2006-5-22 12:46

原帖由 rujian119 于 2006-5-22 12:25 发表
原来杭州市长是孙忠焕，终于知道了。

我也不知道哈估计wgp名气太大了

K34 · 发表于 2006-5-22 12:50

在中国市委书记比市长大

florarphile · 发表于 2006-5-22 13:13

杭州的文物古迹早就拆光了，保护个屁，无非是公费旅游

silence1983 · 发表于 2006-5-22 13:37

原帖由 florarphile 于 2006-5-22 13:13 发表
杭州的文物古迹早就拆光了，保护个屁，无非是公费旅游

K34 · 发表于 2006-5-22 13:38

原帖由 rujian119 于 2006-5-22 13:31 发表

这个是在杭州，另外城市，市长哪里会一点声音都听不到的？

杭州市委书记是出镜率比较高,但是其他城市虽然市长出面多,但是最后还是市委书记最后拍搬摆的,一个道理,只不过WGP比较喜欢抢风头罢了,如果换了今天是SZH要停电车,你们就可以支持了???

一个道理,一届领导一个政策,只有换一届有可能又有其他新东西出来了,中国跟外国不同,任何工程都是接了下去完成的,我们这里,一个领导自己政绩到了就好了,后面死活也跟我没关系了

jason · 发表于 2006-5-22 14:42

原帖由 K34 于 2006-5-22 13:38 发表
杭州市委书记是出镜率比较高,但是其他城市虽然市长出面多,但是最后还是市委书记最后拍搬摆的,一个道理,只不过WGP比较喜欢抢风头罢了,如果换了今天是SZH要停电车,你们就可以支持了???

一个道理,一届领导一个政策,只有换一届有可能又有其他新东西出来了,中国跟外国不同,任何工程都是接了下去完成的,我们这里,一个领导自己政绩到了就好了,后面死活也跟我没关系了

呵呵，我也没有说王国平不好。他的父亲可是负责修建起杭州的第一条无轨电车，王书记应该对电车有感情。

Pt990 · 发表于 2006-5-22 14:50

换了N个市长了，市委书记还是WGP。

kennyking · 发表于 2006-5-22 16:39

王书记还是市人大常委会主任
所以孙市长要对他负责的

ltylsr · 发表于 2006-5-22 16:43

原帖由 Pt990 于 2006-5-22 14:50 发表
换了N个市长了，市委书记还是WGP。

你不知道千年王八是怎么来的吧，你得话就是很好的一个答案。

SKODA · 发表于 2006-5-22 18:08

这些国家的重要城市满街都是电车，常规的公汽一般只负责城市外围和郊区的线路，中心区80%以上的是电车。

JXN · 发表于 2006-5-22 18:12

希望这个人还有点良心啊,

我讨厌你 · 发表于 2006-5-22 23:36

免费旅游么!

SKODA · 发表于 2006-5-22 23:57

顺便贴一些这些地方的电车。
BUDAPEST：
BUDAPEST的市区公共交通由BKV（BUDAPEST公交局的运营公司BKV.RT经营），红色的车身为无轨电车，黄色的车身为有轨电车、兰色的为公共汽车，绿色的市郊铁路。
1和2：BUDEPEST最常见的无轨电车IKARUS-280T，80年代中后期购买的车，快20年了。

SKODA · 发表于 2006-5-23 00:01

俄制无轨电车ZIU-9，近几年报废的厉害，没有多少了。

SKODA · 发表于 2006-5-23 00:05

IKARUS/KIEPE/SKODA-412T，这批车一共15台，01年左右上路的，全低地板。

[ 本帖最后由 SKODA 于 2006-5-23 00:16 编辑 ]

SKODA · 发表于 2006-5-23 00:13

IKARUS/ALSTHOM-411T，这是IKARUS的成品低地板电车412的实验版，比412短1M，于94年左右上路实验，一直在匈牙利本国和罗马尼亚等国家跑实验，图中的是出厂时候的图装，现在被BKV图成红色的了，运行于70路，不仔细看和同线路的412基本是没有区别的。

bustthx999 · 发表于 2006-5-23 00:17

发现一个问题，他们的公交车似乎不挂普通牌照的

SKODA · 发表于 2006-5-23 00:18

IKARUS/KIEPE-435T，这批车于94-96年间上路，一共15台。

SKODA · 发表于 2006-5-23 00:22

这批SOLARIS/GANZ-12AC是该市的第2批低地板无轨电车。

SKODA · 发表于 2006-5-23 00:25

是这样，匈牙利、捷克等国的无轨电车和有轨电车是一直都没有牌照的，只有自己的编号，而公共汽车则要上牌照的。

SKODA · 发表于 2006-5-23 00:50

有轨电车：
在BUDAPEST有着完善的有轨电车系统，加上带A的线路有30多条，车辆760台左右，是BUDAPEST公共交通的主力，线网密步多瑙河东岸的PEST和西岸的BUDA，PEST的线网多于BUDA的，在横跨多瑙河的8坐桥上，有一半的桥走电车（可惜无轨电车只在PEST运行不过桥）。

图中左边是BUDA城，右边是PEST。最前面的这左桥叫裴多菲桥，运行的电车是4和6路。依次是自由桥，也通电车的，之后白色的是伊丽纱白桥（也叫CICI桥），远处的山头是BUDA皇宫，再后面的山头就是老BUDA城。

[ 本帖最后由 SKODA 于 2006-5-23 04:16 编辑 ]

SKODA · 发表于 2006-5-23 01:17

GANZ-CSMG2
这是匈牙利本土制造商出品的一款8轴双铰电车，生产于70年代初期。一般是单列运行，但4路和6路除外，这两条线路是可以说是BUDAPEST最重要，客流也是最高的线路，从BUDA的中心地莫斯科广场出来后过马格丽特桥到对岸的PEST，一路穿过的都PEST的主要人流集中地，什么博物馆、火车站......然后到达南边后再过裴多菲桥又回到BUPA南岸。4和6路的车都是双列串联，以应付高客流的需要，这两条线路其实是90%的重合，只是两头的1-2各站点不同，所有有时候也会出现4-6路的联运车。

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