【回忆】回首来时路之曾经开心的日子（集体创作）

194＊飙车王子 · 发表于 2006-5-20 00:01

....

西湖之声*K3 · 发表于 2006-5-20 01:08

天哪~·#￥……%……%*……*（—）*—）

PLA狙击兵 · 发表于 2006-5-20 01:41

原帖由 Ｋ１５１ 于 2006-5-19 20:55 发表
雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改..

毛毛拜托别酸，我胃不大好

PLA狙击兵 · 发表于 2006-5-20 01:42

原帖由 rujian119 于 2006-5-19 20:56 发表
8路是不是一下子从641变成浙客的？

是的

雷峰夕照 · 发表于 2006-5-20 10:24

8路是把641换成了当时39的6922。N月后又换成了DHZ。

PLA狙击兵 · 发表于 2006-5-20 13:26

原帖由 雷峰夕照 于 2006-5-20 10:24 发表
8路是把641换成了当时39的6922。N月后又换成了DHZ。

我记得是少量使用了6921和6922,主力还是641的时候直接换DHZ的,并且还是一辆辆的换的

cnzjhzxhcsc · 发表于 2006-5-21 19:11

原帖由 xiaoxiaoCUI 于 2006-5-20 16:14 发表
连载啊

此为独立文章，非章回小说

cnzjhzxhcsc · 发表于 2006-5-24 18:57

[爆笑]K24路一煤气车昨惊天动地抛锚,光荣残废.

昨天下午5:30许,我在文三路电子信息街(要开街了嘛,我给多宣传宣传)的末端-天苑花园车站候车,这时,MAYBE是前方路阻,K24路,159路,65路等往蒋村商住区方向的线路长时间处于无车状态,这时,车站里的人已经焦躁不安,已经达到近百人
终于,1辆1-3708号K24路孤零零得缓缓驶入车站,车站里的人群不管3X7=21往前门后门涌了过去,终于,经过一番决战车门之巅,N人挤上了这部拥挤不堪的24路,车门坚决而又勉强得终于搭上,不过,我当然没去挤这车,OK,车门关实,出发

不开不知道,一开吓N跳
发动机发出了奇怪的伸吟,有频率的"轰轰轰轰",大体于拖拉机相似,但是声响是一般拖拉机的N倍,并且发出一股暴恶心的煤气味,奇怪的是居然排气管冒出了少许青烟,这可是烧煤气的哦,我目送它往夕阳的方向开去,
突然,当它屁股刚过一公司大门,突然
"轰"一声巨响
一阵烟尘滚滚升上湛蓝的天空,久久没有散去,更多的黑烟升了起来

车上的乘客作鸟兽散,赶快逃命要紧,生怕车要爆炸,只见一MM,她丫逃的大概娘都不认识了,披头散发的逃到离出事车辆N十米远的地方,喘气,并有一种庆幸的表情漾上脸蛋.

值得一提的是:这辆车的广告是青春宝,车尾部有2个温碧霞的广告形象,只见浓烟散去后,温碧霞的脸被熏得漆黑漆黑,好可怜的

过了N分钟,1场里出来车子把造成一定恐慌的煤气车拉回厂里,而这时,天苑花园站内滞留的乘客越来越多,本来的几十个,加上车上下来的一百来个,已经炸开了锅,我心想:这下我可是回不了家了.
不急,1场这时反常得在进场高峰开出了1辆车,我还纳闷时,只见它猛一掉头,在车站东面的加油站调了个头,缓缓驶入车站,等一停稳,大家还纳闷是啥车的时候,司机打开了电子路牌,是一辆编号为1-4998的观光海豚,前面的显示牌上写着:K24 天苑花园-康乐新村
由此,我对一场调度灵活,和调度的效率的好感又升华了一次.

THE END 2003.10.15

Pt990 · 发表于 2006-5-24 19:04

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2006-5-24 18:57 发表
[爆笑]K24路一煤气车昨惊天动地抛锚,光荣残废.

昨天下午5:30许,我在文三路电子信息街(要开街了嘛,我给多宣传宣传)的末端-天苑花园车站候车,这时,MAYBE是前方路阻,K24路,159路,65路等往蒋村 ...

看了笑死。

jason · 发表于 2006-5-25 18:12

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2006-5-24 18:57 发表
[爆笑]K24路一煤气车昨惊天动地抛锚,光荣残废.

昨天下午5:30许,我在文三路电子信息街(要开街了嘛,我给多宣传宣传)的末端-天苑花园车站候车,这时,MAYBE是前方路阻,K24路,159路,65路等往蒋村 ...

胖子你主笔的？以前怎么没有看到过啊？看来这个帖子的精华含义又升华了一次。。。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2006-5-26 22:00

原帖由 jason 于 2006-5-25 18:12 发表

胖子你主笔的？以前怎么没有看到过啊？看来这个帖子的精华含义又升华了一次。。。

小鬼写的，至今想来暴笑无比

PLA狙击兵 · 发表于 2006-5-27 22:06

是啊，小鬼的文笔的确不错的说

benhoo · 发表于 2006-5-27 22:09

看这个帖子我有点摸不清时空=.=

双截辫151 · 发表于 2006-5-27 23:13

290路：高峰电车线，由文苑路西开往雄镇楼，开通于2月24日，由电车公司管理。290路是今年唯一的一条电车线。说到这条线路不免要让人说起152和环西，今年上半年一场环西风波在杭州，以至全国电车业激起千层浪——去年末，西湖隧道上马，为配合工程建设，152路分为2段行驶，当时大家都认为是临时的，可过了没多久便传出了环城西路的电车网将拆除的消息，无奈的电车公司只得让152路改走中河路，这是个匆忙的决定，根本没有考虑过客流等一系列情况，于是，电车公司今年在全国创下了一个新的记录，一个月内完成了体育场路、中河路、清泰街的架线工作，终于在大年初一使152路全线贯通，但是现在的152不是曾经繁华的152了，虽说客流依然大，但是大不如前。为了使原152线路不再缺失，也为了使环西的线网有保存的可能，2月24日电车公司又火速开通了290路的电车高峰线，缓解152、62、49、30、159、156、24路等线路的负担，在原环西一带脱辩行驶。但是好景不长，下半年，延安路和浣沙路开始单行，290路不得不再次改线走延安路，这样一来，290失去了290的意义，一切回到起点，只剩下庆春路的断头电车线在向路人诉说着些什么……
得分：很难打分，大家看着办吧！
胖子的这个令人深思~

双截辫151 · 发表于 2006-5-27 23:16

再转个胖子的,现在不肯写了~
想知道杭州各条高峰线路的调度方式吗？看过来！
270路：Y2从天苑花园出场--空放至康乐新村（府新花园）作270路---270路开到湖滨---从湖滨空放至城站火车站作Y2
Y2在城站火车站下班---空放至湖滨作270路---270路开到康乐新村--从康乐新村掉头去天苑花园回场
272路：67路从北大桥出场--空放至和睦新村作272路--272路开到孩儿巷--从孩儿巷空放至杭州大厦作67路
273路：从20路随时抽调
274路：Y3、337路从大众公交出场--在公交三公司站作274路--274路开到延安路、城站--在延安路、城站作Y3线、337路
Y3线、337路在延安路、城站下班--作274路--274路开到公交三公司--在大众公交回场。
275路：13路从闸口出场--空放至复兴里街作275路--275路开到上宁桥--在上宁桥掉头去文三路口作13路
276路：81、88路从北大桥出场--空放至拱北小区作276路--276路开到城站火车站--在城站作88路或者开去少年宫作81路
88路从城站火车站下班或81路少年宫下班空放去城站--在城站火车站作276路--276路开到拱北小区--在拱北小区掉头去北大桥回场
277路：19路在翠苑一区抽调一辆作277路--277路开到景芳六区--在景芳六区作19路
19路在景芳六区抽调一辆作277路--277路开到翠苑一区--在翠苑一区作19路
278路：Y1从天苑花园出场--空放至政新花园作278路--278路开到杭州大厦--空放至武林广场作Y1
279路：826路从华丰出场--在华丰作279路--279路开到六公园--作826路
826路从六公园下班--作279路--279路开到华丰--在华丰回场。
280路：504路从闸口出场--空放至袁浦作280路--280路开到鼓楼--从鼓楼空放至延安路作504路
281路：591路从蒋村中心站出场--空放至骆家庄作281路--281路开到城站火车站--到香榭商务大厦作591路
591路从香榭商务大厦下班--空放至城站火车站作281路--281路开到骆家庄--空放至蒋村中心站回场
282路：7路或Y4在文三路出场--空放至府苑新村作282路--282路开到省府路--空放到岳王路或者城站坐7路或者Y4
7路或Y4下班空放去省府路作282路至府苑新村--下客后返回文三路
283路：24路在蒋村放一辆去杭州大厦区间车，然后在武林小广场坐283回蒋村继续24路
284路：536路从闸口出场---去复兴里街坐284路到文三路口，在文三路口下客后去大关作536路
285路：199路从北大桥出场--去和睦新村作285路到文苑路西，在文苑路西下客后去文新路西作199路
290路：152路在天水桥出场---空放至文苑路西作290路--290路开到雄镇楼--在雄镇楼作152路
159路在天水桥出场--空放至雄镇楼作290路---290路开到文苑路西--在文苑路西作159路
152路在雄镇楼抽调作290路--290路开到文苑路西--在文苑路西掉头去天水桥回场

双截辫151 · 发表于 2006-5-27 23:26

我找到好东西了,又是胖子的作品~
电车心事

151路是杭州富有传奇特色的一条线路，在她身上承载了太多的故事和沧桑。她曾经是杭州的1路、51路，这条线路是杭州目前客流最大的线路，也是发车最密集的线路。去年10月1日，42辆新型的CJWG150无轨电车投入151路使用，151路从此开始了一个新的纪元。

流线型外观的151路从城站南面的小巷里弯出来，它的起点城站火车站和151路本身一样，也有很有历史性的意义，97年的改造使得城站彻头彻尾的换了一个样子，原来的大铜铃没有了，原来的红墙绿瓦没有了，原来的热闹场景没有了，留下的只是现代化的建筑，只是高高的候车大厅，只是众多没有人喝彩的写字楼和一种莫名的冷清。151路从这里装载了南来北往的旅客之后向解放路出发。

解放路是条已经过气了的老路，151开过，路旁零零落落的店铺和空荡荡的天工艺苑、永安商厦似乎在诉说它曾经拥有的繁华，门厅马落车马稀……

一个转弯，151从冷清弯到了热闹，这里是杭州最繁华的延安路，沿路的服装店、专卖店让你看得眼花缭乱，151在这里将经过杭州最繁忙的4个公交站：湖滨、胜利剧院、孩儿巷、延安新村，延安路是目前杭州电车最多的地方，但是太过于闹猛，让人没法静下心来，也就没法仔细的观察一辆辆开过去的CJWG150、CJWG110、CJWG110K、SK562、CJWG150K、HZG-D07C。好在各条电车线路都有它安静的地方，也能让我们一饱眼福。电车开过百大，眼前出现一个钉子路口，151俏皮的在这里向右转，往中山北路、环城北路去绕了一个圈。武林广场中央喷水池的几个少女多年来一直默默注视着151的变化，年复一年，日复一日，151在不断的变化着，不断的从她们的身边开过，而我们这个城市也在不停的变化着，一切的一切都在那几个少女的眼中。

几个弯之后，151来到湖墅路，这是条老路了，开到仓基新村附近，眼前豁然开阔，路的东面出现了宽阔的运河，电车在此处开得特别的快，犹如飞驰，远望河岸上杨柳依依，随风飘扬；河面上只只小船开过，激起朵朵浪花，怎一个“美”字了得！

又是3个连续的转弯，151开始在大关桥上飞奔，只见路边的景物不断向后退，不一会就来到了上塘高架的下面，CJWG150将沿着这条连接城市南北的大动脉最后到达终点拱北小区，在那里，151将在这个大型中心站稍作休息，继续向火车站奔去……

双截辫151 · 发表于 2006-5-27 23:28

胖子啊~这么强的~
[转]
308路是杭州公交的一条大线，它起于市中心延安路，向南一直穿越了半个杭州城，到达杭州西南部的转塘镇，在地图上走了一个反向的“L”型。这条线路走过的地方有繁华的闹市区，有住宅区，还有风景区。由于它庞大的客流，致使只能配通道车运行，有人说车子差，容易抛锚。其实，换个角度，看着15米的车在市区里穿行，反而是种特殊的美；坐在先飞171里，打开车窗，让凉爽的风吹拂在脸庞上，无不是一种另类的享受。

转塘
转塘镇是320国道上的一个重要城镇，也是之江国家旅游度假区的所在地，这个镇20年来一直默默无闻，它象一个老人慢慢地向前方走去。拂晓，转塘的宁静就会被卖菜的三轮车打破，而此时，308路的头班车也会按时的在车站等候着乘客的到来，通常，秋冬季的早班车是很空的，诺大的站里安静地停放着数辆先飞171，站牌下，几个常客静静的等待着头班车驾驶员发动着汽车。而到了春、夏两季，一大早，转塘中心站便会熙熙攘攘，站满了去上早班的人们，因此，这段时间的1~3班车经常是挤得满满当当的。6点40左右，504路第1班车会抵达车站，它漂亮的外观，高档的车型使得308路有点相形见绌。504路很舒服，价格也很实惠，但不少乘客仍然是308路的忠实守护者，他们排着队，等待着3、4分钟一班的308的到来。

午山
午山是一座已经没有踪影的小山丘，现在已经被浙工大成教学院压在下面。在这里，宽阔的之江路向东面舒展的延伸，这里也是浙工大之江学院的所在地，这所二级学院的前身是一所中专，当年它绿树成荫、环境幽雅，校内道路弯弯曲曲，还有野性的小山供人登高望远。现在，校内的道路宽了、笔直了，草地一片连着一片，承载着我多年记忆的住宅楼也没了，只剩下学生的喧闹，那份幽静再也找不到了，就连原来的小山也带着越来越多的人工的气味，原来的一丝大自然的感觉统统消失了……而学校后面的成片成片的山，树已经被毁得差不多了，山上面的别墅一栋接着一栋，在不久的将来，这块曾经不收门票的乐园也将彻底的成为富翁的家园。

九溪
举世闻名的钱塘江在这里拐了一个大大的弯，每年农历八月十八，汹涌的潮水拍向堤岸，激起千朵万朵的浪花，好不壮观！由于区块的调整，九溪已经慢慢的淡出了居民区这个名词，这里的住户越来越少，越来越冷清，只有在早上才被大伯大妈的买菜声所占据。这里也是308路沿途的第1个换乘大站，不少人在这里下车换4路公交车。红色的福来西宝也就是在这里满载着乘客驶向市区。马路的南面是宽阔的钱塘江，隔江望去，对岸到处都是建筑工地，一幅热火朝天的样子，高新开发区、高教园区组成了新南岸生活。

水澄桥
这里还有杭州市区很少见的铁路道口。在这里，浙赣铁路线和复兴路平行，火车也经常喘着气和汽车一起向前行驶。按说，从这里开始，才是严格意义上的市区，这里也是一个重要的换乘点，20、39路等等都可以在这里换乘。复兴路的两边可谓代表了杭州两种生活水平，路北面的铁路边，老房子林立，路南面的江边，高档住宅楼一幢接着一幢，这里的房价已经被爆炒到每平方5000元以上。当年规划“杭州外滩”的人一定没想到若干年后的今天，这里会是这样一篇天地！

复兴路北口
下车就可以望见前面一座恢弘的立交桥，这就是中河高架在老城区的终点，钱江四桥的起点——复兴立交桥。目前四桥在造，在这里可以看见高高的造桥用的铁架。三层的立交桥上车并不多，308路在桥下面穿了过去。这里便是南星桥，当年的浙江第一码头早已人去楼空，辉煌不在。

中河路
308走的是中河路的南段，这段路是颇有历史渊源的：凤山水城门依然挺立，幽幽万松岭传唱着梁祝的千年爱情故事，荒废的凤凰山诉说着当年南宋时皇城的威严，太庙广场向人们展示着当年皇帝祭天时的恢弘，新建的鼓楼旗帜飘扬，河坊街在告诉大家杭州的繁华和民俗，大井巷、胡庆余堂等依然存在；中山中路上的近代古建筑群仿佛在和路人讲述自己原来“御街”的经历；胡雪岩故居显示了这位红顶商人的实力和魄力……

延安路
汽车在平海路转了个弯，进入正宗的市区，308路沿途的故事也要述说完毕，最后，车在延安路上弯进了中心站，那么多年，它一直忠实地停在老位置，等待着调度的发号开车命令，等待着面对更多的乘客……

PLA狙击兵 · 发表于 2006-5-27 23:28

胖子的还是要赞一下的

来得去不得 · 发表于 2006-5-28 03:39

好东西在这里啊？怎么没人告偶一声呢？一早让偶也来拜读拜读挖！

cnzjhzxhcsc · 发表于 2006-5-28 12:13

原帖由 双截辫151 于 2006-5-27 23:16 发表
再转个胖子的,现在不肯写了~
想知道杭州各条高峰线路的调度方式吗？看过来！
270路：Y2从天苑花园出场--空放至康乐新村（府新花园）作270路---270路开到湖滨---从湖滨空放至城站火车站作Y2
Y2在城站火车站下班 ...

拜托你不要错误的东西转来

双截辫151 · 发表于 2006-5-28 12:13

胖子来看一下,我就要前面几篇一样的小品文~

cnzjhzxhcsc · 发表于 2006-5-28 12:27

原帖由 双截辫151 于 2006-5-28 12:13 发表
胖子来看一下,我就要前面几篇一样的小品文~

你转的那个错误很多

双截辫151 · 发表于 2006-5-28 12:39

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2006-5-28 12:27 发表

你转的那个错误很多

你修改喽~

jason · 发表于 2006-5-29 09:42

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2006-5-28 12:13 发表

拜托你不要错误的东西转来

自我纠错。。。

PLA狙击兵 · 发表于 2006-5-29 09:51

还是怀念当时瓜叔叔的瓜头像

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[开云(中国)官方成长] 【回忆】回首来时路之曾经开心的日子（集体创作）

刚刚看到这篇文章，笑得我要死，转来给大家开心一下