【线路调整公告】新辟160路 / 调整53、54、267路（1月2日起）

itcfangye · 发表于 2019-1-4 09:55

无业游鳖发表于 2019-1-4 00:55
这个解释，如果这次的调整和下宁桥站启用是同一时间节点，那还勉强解释的通。
而且即便下宁桥开了，从市 ...

对的，这么一弄原来坐5354的现在都坐303去了，电场大胜利。

bustthx999 · 发表于 2019-1-4 13:23

无业游鳖发表于 2019-1-4 00:55
这个解释，如果这次的调整和下宁桥站启用是同一时间节点，那还勉强解释的通。
而且即便下宁桥开了，从市 ...

现在的线路调整都不太走心啊

粉胖子 · 发表于 2019-1-4 13:43

无业游鳖发表于 2019-1-4 00:55
这个解释，如果这次的调整和下宁桥站启用是同一时间节点，那还勉强解释的通。
而且即便下宁桥开了，从市 ...

电车优先啦，现在开一条电车线路不容易，其他乘客自行克服一下啦~

jason · 发表于 2019-1-4 14:30

无业游鳖发表于 2019-1-4 00:55
这个解释，如果这次的调整和下宁桥站启用是同一时间节点，那还勉强解释的通。
而且即便下宁桥开了，从市 ...

此事古难全

1-7598 · 发表于 2019-1-5 09:37

粉胖子发表于 2019-1-4 13:43
电车优先啦，现在开一条电车线路不容易，其他乘客自行克服一下啦~

如果只是满足几个虚荣心作怪的人，而给更多的乘客带来麻烦，这已经扭曲了好吧

zgzd111 · 发表于 2019-1-5 10:16

1-7598 发表于 2019-1-5 09:37
如果只是满足几个虚荣心作怪的人，而给更多的乘客带来麻烦，这已经扭曲了好吧

怎么是虚荣心了？乘客习惯就好了啊，不会看电显啊？

jason · 发表于 2019-1-5 14:32

1-7598 发表于 2019-1-5 09:37
如果只是满足几个虚荣心作怪的人，而给更多的乘客带来麻烦，这已经扭曲了好吧

字里行间看出了你对电车的厌恶和反感，但是这是你的权利，我也无权横加干涉。

不过160路开通第一天，在几乎没有什么宣传的前提下，首日客流已经近2000人次。我想这些乘客恐怕不是你提及的“满足几个虚荣心作怪的人”的群体。

160路的开通是不是给“更多乘客”带来了麻烦，其实不用你在这里敲键盘，看看之后160路的客流水平，用事实说话吧。

姜峰 · 发表于 2019-1-5 16:20

正坐在160路上，客流量不错的，来回坐了两趟。

追风火焰王 · 发表于 2019-1-5 19:27

没想到客流这么棒，那是不是会解封更多电车来加配车

追风火焰王 · 发表于 2019-1-5 19:30

1-7598 发表于 2019-1-5 09:37
如果只是满足几个虚荣心作怪的人，而给更多的乘客带来麻烦，这已经扭曲了好吧

53 54为什么从开线时的12米配车不断减小配车，160为什么开通几天就站满，哪个的乘客更多一目了然了

粉胖子 · 发表于 2019-1-5 19:34

追风火焰王发表于 2019-1-5 19:30
53 54为什么从开线时的12米配车不断减小配车，160为什么开通几天就站满，哪个的乘客更多一目了然了

真的站满了吗？半小时前学军门口看到往古荡方向是个空车啊。。

追风火焰王 · 发表于 2019-1-5 19:40

粉胖子发表于 2019-1-5 19:34
真的站满了吗？半小时前学军门口看到往古荡方向是个空车啊。。

？？？我被姜老师误导

姜峰 · 发表于 2019-1-6 20:30

追风火焰王发表于 2019-1-5 19:40
？？？我被姜老师误导

我怕本贴太水，故意删掉了，你还贴上来。

我昨天下午坐160路去了学院路，还有很多照片，我没有贴上来。
总之一句话，在文三路上，我发现160路的客流比50路好的多。
回来的时候，我是从上宁桥坐到大关北的，顺便去欧尚逛了圈。
然后再等电车回家的时候，又是下着雨，在天桥上躲雨，吹着风，整整等151和160路十多分钟，虽然都是从拱北发车，160比151早2站路，可见151和160的时间间隔是一样的。APP抓图我也有，如果不信，可以贴上来。我就是怕太水，所以前面的话都删掉了。

姜峰 · 发表于 2019-1-6 20:40

去和回的照片：

粉胖子 · 发表于 2019-1-6 21:29

姜峰发表于 2019-1-6 20:30
我怕本贴太水，故意删掉了，你还贴上来。

我昨天下午坐160路去了学院路，还有很多照片， ...

50路本来就是解决上下班74 179拉不完的人现在2号线通了50路其实没必要开那么远了。。

1-7598 · 发表于 2019-1-7 09:08

jason 发表于 2019-1-5 14:32
字里行间看出了你对电车的厌恶和反感，但是这是你的权利，我也无权横加干涉。

不过160路开通第一天， ...

你自己看看什么叫"电车优先啦，现在开一条电车线路不容易，其他乘客自行克服一下",有这样的心态还不扭曲？

jason · 发表于 2019-1-7 11:10

粉胖子发表于 2019-1-5 19:34
真的站满了吗？半小时前学军门口看到往古荡方向是个空车啊。。

这个时间段，这个方向，如果160路还站满，那就太可怕了。

jason · 发表于 2019-1-7 11:14

本帖最后由 jason 于 2019-1-7 11:24 编辑

1-7598 发表于 2019-1-7 09:08
你自己看看什么叫"电车优先啦，现在开一条电车线路不容易，其他乘客自行克服一下",有这样的心态还不扭曲 ...

任何线路调整肯定不可避免地会影响一部分的原先出行计划，但是你回头去看看你在80楼写的是啥？什么叫给“更多的乘客带来麻烦”？你到底是有什么数据和信息可以证明，53/54路和160路的同步调整，会给“更多”乘客带来麻烦？

很想知道，你到底想说是谁的心态扭曲呢？开云(中国)官方欢迎各种观点碰撞，但是如果你带着情绪和有色眼镜在看待问题，那你的观点则带有强烈的主观性，甚至是攻击性了。

jason · 发表于 2019-1-7 11:21

粉胖子发表于 2019-1-5 19:34
真的站满了吗？半小时前学军门口看到往古荡方向是个空车啊。。

周六下午四点多，我从拱北体验了一回160路前往古荡，乘客没有到站人的水平，但是沿途多有人上下，上车比较多的几个站是拱宸桥东、长乐路、余杭塘上、沈塘桥、文三路口。

但是开通几天，目前的客流水平还会有变化。但是还是希望电车公司能控制好平峰间隔的班次，因为这条线还是会以中短途的客流需求为主，平峰间隔太长会稀释这方面的需求。

粉胖子 · 发表于 2019-1-7 13:13

jason 发表于 2019-1-7 11:10
这个时间段，这个方向，如果160路还站满，那就太可怕了。

我是针对他说53、54客流不佳而160站满的言论。如果相同路段改个编码客流就突飞猛进，那真是怪事一桩了。。

jason · 发表于 2019-1-7 13:16

粉胖子发表于 2019-1-7 13:13
我是针对他说53、54客流不佳而160站满的言论。如果相同路段改个编码客流就突飞猛进，那真是怪事一桩了。 ...

不过确实160路第一天就基本有53/54常态的客流水平了，而且运营时间也比53/54短，当然线路是不同的，所以比较也没有意义。

bustthx999 · 发表于 2019-1-7 14:21

jason 发表于 2019-1-7 13:16
不过确实160路第一天就基本有53/54常态的客流水平了，而且运营时间也比53/54短，当然线路是不同的，所以 ...

53、54的走向还是不大行，环线的圈子得大一点，而且不能走成Q字，走成Q字对尾巴这半边来说就没什么客流了。

bustthx999 · 发表于 2019-1-7 14:24

jason 发表于 2019-1-7 13:16
不过确实160路第一天就基本有53/54常态的客流水平了，而且运营时间也比53/54短，当然线路是不同的，所以 ...

160几个转弯走向都是独家的，所以只要班次有保证，客流是不会差的。

江锦105 · 发表于 2019-1-7 21:07

现在配车几辆？160

159电车 · 发表于 2019-1-7 21:25

江锦105 发表于 2019-1-7 21:07
现在配车几辆？160

13辆青年电车

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