【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖［火车东站进场]

JasonZhouApple

JasonZhouApple 发表于 2016-3-17 17:40
那个巨大的横在整个工地上方的机械才刚刚上 这个是盾构下井必须的嘛

如果是的话 那么凤-中区间盾构下井工作已经开始

曼联123

JasonZhouApple 发表于 2016-3-17 17:40
那个巨大的横在整个工地上方的机械才刚刚上 这个是盾构下井必须的嘛

你的意思是中河北路站-凤起路站区间的盾构机是从凤起路站挖到中河北路？

JasonZhouApple

曼联123 发表于 2016-3-17 20:45
你的意思是中河北路站-凤起路站区间的盾构机是从凤起路站挖到中河北路？

是 前段时间甬江路下井也装了这玩意儿 也是推测

hzk134

7号线能开快点嘛？

JasonZhouApple

有自媒体发了相关信息诶

曼联123

JasonZhouApple 发表于 2016-3-18 18:06
有自媒体发了相关信息诶

意思是6月底前，所有的车站和隧道都会完成？我怎么记得中和北路站要到11月底？

JasonZhouApple

曼联123 发表于 2016-3-18 21:00
意思是6月底前，所有的车站和隧道都会完成？我怎么记得中和北路站要到11月底？

现在我不是很确定那个表格的准确性了 毕竟凤起路 武林门都完工了 可能施工方法会照凤起路这样 这个不是路面恢复时得到的消息吗

阿迪麦乐

2016-03-18   中铁一局集团有限公司



杭州讯：通讯员 马晓林  3月17日，伴随着最后一方混凝土的浇筑完成，由城轨公司承建的杭州地铁2号线17标沈塘桥车站主体顺利封顶，完成了车站主体结构的施工任务。

沈塘桥站位于杭州市文二路与文三路之间，沿莫干山路南、北向布置，车站为地下双层双柱三跨箱型结构，车站外包长为292.7m，宽20.1m（端头宽24.4m），基坑深16.61m（端头井深18.3m），沿车站基坑东西两侧设置有厚度350mm砼铺盖板（东侧宽3m，西侧宽6m），车站采用双铺盖发开挖。项目部2014年完成了首副连续墙的浇筑施工，先后经历了3次较大的交通改道后，完成了车站122副连续墙（包含6副出入口）及铺盖体系等等的施工任务，于2015年5月25日正式开始基坑的开挖作业，7月27日完成首块车站底板混凝土的浇筑施工任务。

在施工过程中，项目部严格按照“策划一定先行、超前预想到位、方案优化随时、过程控制全部、应变及时有效”的原则组织做好各项施工工作。在面对周围施工环境复杂、建筑物较多、沟通协调较为困难的影响，在面对出土较为困难，梅雨季节及高温台风较多等等天气影响的影响情况下，项目部不气不馁、不等不靠、主动出击，积极的与业主、监理、交警、城管、及附近大厦物业、店铺老板等单位沟通与协调，力排干扰、争取施工时间和场地；项目部通过合理排工，班子成员轮流值班，加强现场各种资源的协调配置，为车站的有序进行提供了有力的保障，同时，项目部以开展 “大干二百天”劳动竞赛为依托，设立各种节点目标奖励，全面激发施工队伍及人员施工抢工的积极性，掀起了施工大干的高潮，为车站主体结构的顺利完了奠定了坚实的基础。

接来下，项目部将全面掀起盾构施工的会战高潮，为如期兑现业主节点工期目标任务全力以赴。

natsuame

九号线开通才能充分释放一号线的运能。

jason

确实在快马加鞭了，但现在的工程也难做的，网络批评家太多，做慢了说磨洋工，人家城市只要两年就搞定；现在加快进度，立马又开始矫情说质量是不是有保证。

zgzd111

效率真快，现在就等3号线招标了。

zgzd111

转自口水，3和7早就探勘过了，记者们省省吧。

JasonZhouApple

6号线西段最快2018年中开通
双浦停车场监理文件节选：
10、可否提供本工程轨通、电通、调试等里程碑节点工期计划，以便投标人合理安排人员进场时间以及为合理报价提供依据？
答：本工程轨通、电通的节点计划完工日期为2018年3月31日。

K_ww

jason 发表于 2016-3-19 15:09
确实在快马加鞭了，但现在的工程也难做的，网络批评家太多，做慢了说磨洋工，人家城市只要两年就搞定；现在 ...

听说4号线二期也开始勘探了。

而3号线在上一轮二期规划时已经勘探过。再加上现在的7、9号线。

杭州地铁的速度在加速！要并行的大干快上了~

jason

K_ww 发表于 2016-3-20 20:51
听说4号线二期也开始勘探了。

而3号线在上一轮二期规划时已经勘探过。再加上现在的7、9号线。

只是最近受限于G20，所以今年年中一段时间就得停滞些许时辰了。

K_ww

JasonZhouApple 发表于 2016-3-20 20:09
6号线西段最快2018年中开通
双浦停车场监理文件节选：
10、可否提供本工程轨通、电通、调试等里程碑节点 ...

看到时候6号线西段能不能先开通，接上4号线中医药大学站先并网跑着~~

JasonZhouApple

K_ww 发表于 2016-3-20 20:52
看到时候6号线西段能不能先开通，接上4号线中医药大学站先并网跑着~~

之江地区的确离主城区的交通不太方便，距离一长公交站点停的就少不了，4+6的模式应该能缓解不少

JasonZhouApple

K_ww 发表于 2016-3-20 20:52
看到时候6号线西段能不能先开通，接上4号线中医药大学站先并网跑着~~

还有富阳城际的速度估计能比江南大道段快，所以西段提前开通也是在所难免，希望到时候富阳线能和6西一块儿开

kaka龙

以我看到富阳线的进度，大致跟4南线14年底的进度差不多。。。。那这么算富阳线赶死赶活也要19年底才可能通（但是我觉得以富阳的财力，够呛）.......

horatius_cheng

对了问一下，这个贴1楼能做个目录吗？

阿迪麦乐

项目所属行业：交通运输
所属领域类型：地铁
设备来源：国内采购
预算投资总额：1300000万元
投资性质：政府性投资
资金到位情况：正在落实
项目建设等级：行业中标准
预计开建年月：2017年
预计截止年月：2020年
所属大区：华东
所属省份：浙江
所属地级市：杭州市
进展阶段：报批立项
项目性质：新建
项目所在地：浙江杭州市4号线二期
主要设备：挖土机、推土机、压路机、夯实机、搅拌搂、摊铺机、照明系统、通信设施等
项目详情：
杭州市轨道交通4号线二期建设项目，该项目位于浙江杭州市4号线二期。项目4号线二期起自彭堡站，后转向明石路，沿明石路向北敷设，穿过德胜快速路后，继续沿明石路向北敷设，在明石路与笕石路交叉口，转向西沿笕石路敷设，下穿既有沪杭铁路后，沿杨家路、长大屋路向西敷设，之后沿东新路向北敷设，下穿上塘西北，沿着吴家角港向西北敷设，在杭钢地块，线路转向西，沿平炼路敷设，下穿运河后，线路沿勾运路向西敷设，在勾运路与西塘路交叉口，线路转向西南，沿金渡北路向西敷设至线路终点。线路全长23.4km，全部为地下线，共设车站14座。项目总投资1300000万元。

K_ww

jason 发表于 2016-3-20 20:51
只是最近受限于G20，所以今年年中一段时间就得停滞些许时辰了。

大神，你预估下10号线的客流量大不大？

光从几何图形上看——2、3、4、5号线这四条路过城西的线，很需要10号线来串联一下~

JasonZhouApple

5号线江南大道站即将开始管线迁改，招标进行中

jason

horatius_cheng 发表于 2016-3-21 01:12
对了问一下，这个贴1楼能做个目录吗？

可以是可以，但工程量会非常大。

阿迪麦乐

杭州讯： 3月15日，五公司杭州地铁2号线三坝村站南区深基坑开挖一次性通过专家组验收，标志着三坝村站主体结构开始施工。
      杭州市地铁集团业主代表主持此次验收，杭州市质安监总站、杭州市地铁集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、杭州市勘察设计研究院、上海华铁工程咨询有限公司等相关主体单位及杭州市专家委等20余位专家、领导参加。
      验收中，项目部对基坑开挖节点前期的准备工作和基坑开挖自查情况进行了汇报。专家组对三坝村站现场准备工作进行了验收，杭州市专家委对项目部开挖节点验收资料进行了查看，并进行了点评。最后，由杭州市质安监总站宣布三坝村站基坑节点验收通过，三坝村站进入基坑开挖和主体结构施工阶段。
       三坝村站是目前杭州市在建地铁项目部施工规模、施工条件和难度最大的十字换乘车站。2号线左线总长477m，右线总长474.496m，站台宽度14.0m，标准段净宽21.3m，为地下二层双柱三跨框架结构。5号线车站总长168.8m，为地下三层双柱三跨框架结构。本站共设置11个出入口（其中2个为预留出入口），5组风亭。周边商铺林立，人口密集、交通流量大，地下管线密布，地质条件复杂，共涉及五期交通改道。  

      三坝村站主体基坑开挖土方约27万方，此次南区开挖部分土方约3.7万方，钢支撑4道，混凝土支撑1道，更换支撑1道。计划开挖和支撑架设时间为2016年3月16日至2016年8月30日具备盾构始发条件。

专家组现场验收