【城市交通】外埠地铁规划、建设和运营动态汇总帖 [不定期更新]

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呃，你能多发些杭州本地的进展么？哪里都在进步，杭州人最关注的当然是杭州自己的地铁，外地就算一夜建成全部线路我们也享受不到。

loganese

同意，多发点本地的吧
比如我很关心5在滨江几个站点的具体位置，现在只有大概位置。西兴到江南大道几个站距离非常大，就这样了吗？ 2的钱江路到密度桥存车线，中间有折返线吗？

horatius_cheng

loganese 发表于 2015-12-1 19:37
同意，多发点本地的吧
比如我很关心5在滨江几个站点的具体位置，现在只有大概位置。西兴到江南大道几个站 ...

折返线这种信息只能等开通后到每个站的控制室看他们的屏幕了（维基百科上的配线图基本都是这么弄来的）

城市地铁族

地铁线路走向一直是大家所关心的话题。昨天上午，网友“杭州*爷”一条微博，吸引了不少人的眼球。微博称：杭州至柯桥城际轨道交通线位图最终确定，萧山境内设香樟路、衙前2站，并与杭州地铁5号线和13号线接驳，最快将于2016年上半年开工。

　　昨天钱报记者向杭州、绍兴多个相关部门求证。

　　“没有线位最终确定这个说法。简单来说，地铁的线位走向起初只是一个统筹概念，等后续开建，还有很多道审批的关卡，只有等工程可行性研究通过，到初步设计这一环，线路走向、站点等才算真正意义上敲定了。之前的小改动，都还是可能存在的。”钱报智囊团地铁专家说。

　　另外还有一点，在杭州现有的地铁规划里面，至2020年，杭州地铁只规划到地铁10号线，并没有13号线；或者说13号线还未正式诞生，它将来是否与这条绍兴的城际铁路接驳，现在还是未知数。

　　那么，目前这条杭绍城际线的进度如何？

　　昨天，钱报记者从柯桥区公共资源交易管理委员会办公室了解到：12月1日，绍兴方面刚刚挂出“杭州至绍兴城际铁路工程可行性研究客流预测服务项目”的中标公告。简单来说，这条城际铁路将来会有多少客流量，需要做一个第三方的评估。这意味着，目前关于杭绍城际铁路的客流预估都还没开始呢。

　　相关工作人员告诉钱报记者：“目前杭绍城际铁路还在做一些前期准备工作，环评报告评审、第三方客流预测、岩土工程勘察、地质灾害危险性评估等，还没有立项，离开建还有一段时间。”

　　根据最新“杭州至柯桥城际铁路平面示意图”来看，图中的8个站点没有改动：始于萧山区香樟路站，途经衙前站、杨汛桥站、钱清站、轻纺城站、万绣路站、稽山路站，终于柯桥区笛扬路站，线径长度约21公里。

　　之前有一种说法：这条城际铁路可能跟绍兴地铁不一定有接驳，但是从最新的示意图来看，杭州这段跟5号线对接之外，绍兴那端还会与绍兴地铁1号线联通。这也预示着杭绍城际铁路线开通后，杭绍两市城轨轨道将连成一体。也就是说，今后杭州人到轻纺城挑布料，半天就可以来回——从香樟路站到明珠广场，大约25分钟。

　　目前，综合多方情况来看，这条城际铁路计划2016年开工，建设周期为5年，2020年开通运行。 记者 陈锴凯

jason

杭州X爷是谁哈？

horatius_cheng

jason 发表于 2015-12-3 14:05
杭州X爷是谁哈？

必然是萧爷咯

jason

horatius_cheng 发表于 2015-12-3 14:18
必然是萧爷咯

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

无业游鳖

天津地铁这种渣渣……

夏日狂歌

萧爷，哈哈

jason

无业游鳖 发表于 2015-12-3 19:32
天津地铁这种渣渣……

为什么这么说啊。

beiwaitan

jason 发表于 2015-12-3 20:35
为什么这么说啊。

建的比上海地铁还早。现在却落后许多城市！

jason

beiwaitan 发表于 2015-12-4 08:58
建的比上海地铁还早。现在却落后许多城市！

但现在应该在奋起直追，好歹滨海机场也通地铁了。

kaka龙

天津客流也不行，日均客流不比我村高多少，客强那就差了一大截。
按道理，天津地铁的覆盖面也不算小了，还有市区和离区的通勤线，自己好歹也算是个千万人口大城市，国家还砸了个于家堡CBD。结果地铁客流培养了几十年还是这幅死样子，所以天津地铁系统本身真的不行。。。

Mr@hui

不错

丸尾花轮

jack831337 发表于 2015-11-15 20:08
可以的啊。无缝对接了。。。不过能开一班车从临安到绍兴的话。。。

就凭中国调度，那是要坐死人了。

jason

丸尾花轮 发表于 2015-12-9 22:16
就凭中国调度，那是要坐死人了。

考虑招外聘。

Z95

半山公园 发表于 2015-11-15 23:23
造好的话真是领先南京了，南京的城际线其实都没有超出南京市域范围。

南京的城际以后要跨省的。不对，本来就是安徽省会

城市地铁族

社科院呼吁建沪都市圈:重新考虑城际磁浮 争取申奥
2015-12-10 07:33:39 来源:澎湃新闻 作者:姜丽钧 选稿:龚萌欣
　　
　　上海发展如何更进一步？
　　12月9日，上海社科院在被中央冠名为国家高端智库建设试点以后，首次举行重大科研活动——《上海“十三五”发展规划思路研究》新书发布会。
　　澎湃新闻记者从发布会上获悉，上海社科院课题组建议，上海可建立包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”区域的大都市圈，借鉴日本经验规划上海大都市圈轨交战略，申办2028年夏季奥运会，并积极向中央建议重新考虑以高速磁悬浮作为沪宁杭、京津冀、深港穗和长武南都市圈的通勤交通选择。
　　不应只重视长三角城市群
　　为了开展上海“十三五”发展规划思路研究，上海社科院成立由院长王战担任组长的联合课题组，于2014年11月正式启动课题研究，就上海“十三五”发展规划专门形成了建议稿。
　　“上海不应只重视长三角城市群，而忽视上海都市圈。”课题组专家认为，上海都市圈建设要提上议事日程，京津冀协同发展的最初设想方案就是形成首都经济圈，浙江杭州、江苏南京近期也都在重点围绕都市圈进行规划布局，上海“十三五”可先行探索建立一个半径100公里左右的上海大都市圈，以突破行政区限制，重构发展新空间、新格局。
　　在课题组看来，无论是国际大都市，还是全球城市，都需要一个紧密的都市圈作为支撑，例如东京都市圈是由不在同一行政区划内“一都三县”（东京都、崎玉县、千叶县、神奈川县，面积1.34万平方公里）组成，上海战略地位需要以泛上海都市圈来支撑与体现。同时，上海要确立长江经济带与“一带一路”战略的长三角枢纽地位，突破口也首先是建设形成上海都市圈，对上海周边地区而言，这也可以带来新的合作发展机遇。
　　课题组具体提出，上海大都市圈是指城际高铁通勤时间为半小时以内，包括上海、苏州、无锡、南通、嘉兴、湖州“1+5”的区域，将建设成为由特大城市、大城市、中等城市和小城市所组成的四级城镇体系。在其中，既要发挥核心区先进管理经验、技术、品牌、市场、资金等优势，也要利用腹地土地、成本等优势，构建比较合理的产业分工体系和竞合关系。
　　借鉴日本大都市圈轨交经验
　　课题组认为，“十三五”是上海建设布局基础设施的有利时机，越往后政府推动大型基础设施建设的资金难度会越大。
　　近年来，上海作为大都市圈的交通条件大大提高，但与东京、巴黎、纽约和首尔等城市比，最大的差距就在于城际轨道不发达，还存在空白点。除了上海虹桥大型交通枢纽功能突出外，其他大中型城市的交通枢纽仍薄弱，各个枢纽之间没有形成层级鲜明、有机链接的交通枢纽体系。
　　课题组建议，“十三五”期间，上海大都市圈要构建大交通网络，重点集中在轨道交通建设、综合性枢纽和集疏运体系建设。轨道交通是上海的优势，已经开通与江苏昆山市花桥的11号轨交线线，下一步仍然有很大空间，需要借鉴日本经验，通过进一步规划上海大都市圈发展轨交战略，加快推进同城化效应，破除行政区各自为政，争取形成区域一张图。同时，也要积极推进跨地区合作建设和整体运营，消除断头路，消除段段收费，为跨城通勤、提高同城效应创造发达的交通体系。
　　课题组认为，上海要重点关注有利于促进城市一体化与都市圈建设的基础设施投资，上海应积极向中央建议重新考虑以高速磁悬浮作为沪宁杭、京津冀、深港穗和长武南都市圈的通勤交通选择。
　　王战表示，人们常说的高铁其实不仅是轮轨，还有磁悬浮，这既是上海的优势与需求，也符合国家战略技术储备需要。日本已经开始投建600公里时速的磁悬浮，意与中国高铁技术竞争市场。
　　此外，课题组提出，东海二桥、浦东铁路、崇明西线等重大工程也要在“十三五”期间明确，这些都是关涉上海未来发展空间格局的世纪工程，同时，有利于上海城市更新、环境保护、城市安全的绿色工程，譬如海绵城市、绿色建筑等建设，也要有专项方案重点推动。
　　谋划申办2028年奥运会
　　课题组还建议，上海应谋划申办2028年夏季奥运会。自2010年上海世博会成功举办以来，上海承接了大量国际赛事和重大国际活动，其作为国际社会重大对话的讲坛和平台、世界著名人士交流信息的重要场所的影响力不断提升。举办重大国际活动，可以为上海的转型升级和城市建设提供巨大动力。
　　课题组提出，2014年7月，北京获得了2022年冬奥会的举办权。“十三五”期间，上海既要利用好迪士尼乐园启动经营的重要机遇，还要抓住积极申办2028年第34届夏季奥运会的重大机遇。按照国际奥委会规则，申办城市2019年提出申请，2021年奥组委决定主办权，申办过程将与上海转型升级阶段契合，这也有助于促进城市社会、人文、生态质量提高。而且，与上海相似的伦敦、纽约、东京等国际大都市，已陆续在2012年、2016年、2020年3个奥运周期中先后登场，伦敦和东京已经申办成功。

derron7

说明上海因为过于庞大已经能耗过高、难以为继，需要靠喝血、打兴奋剂才能维持生命力。任何城市过大就出现严重问题

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怎么还对磁悬浮执迷不悟的，轮轨高铁失败了么？还是又打算花大价钱在国际友人面前装个逼？

隆吐机玛

磁悬浮还是要争取上的呵，毕竟属于新型科技！

jack831337

杭州东站28号站台后面预留的空位赶快用起来吧

半山公园

靠奥运会提供转型升级的动力？

kkkkimon

半山公园 发表于 2015-11-15 23:23
造好的话真是领先南京了，南京的城际线其实都没有超出南京市域范围。

宁和城际似乎是到安徽和县的。。。不过杭宁不一样，杭州市区离杭徽边境远着呢

城市地铁族

昨日获悉，江苏公交地铁一卡通将于本月20日正式开通，全省13个省辖市市区公交地铁出租车均可使用。届时，人们只需手持一张小小的卡片就可以走遍全江苏。为了给广大市民提供出行便利，无锡地铁早在今年9月份，就启动了地铁闸机设备改造工程，确保20日可刷全省一卡通。 　　“为适应新卡，地铁闸机设备从改造到正式上线需要经过重重测试，首先需要完成所有相关设备软件升级开发，然后在无锡地铁运营基地的测试实验室进行联合测试，通过实验室测试后选择部分地铁站点进行实地测试，最后进行压力测试，才能正式上线。”无锡地铁集团有关人士介绍，为了保障地铁的日常正常运营，该项目实施人员只能在夜间进行测试工作。经过技术人员的不懈努力，本月初，该项目通过了江苏省一卡通公司技术人员的阶段性验收测试，表明该项目初步具备了进行车站实地测试的条件。 　　据了解，目前在无锡地铁西漳车辆段内，江苏省一卡通闸机实验仍在持续进行中，无锡地铁计划下周开始对各车站进行闸机测试。届时，无锡地铁1、2号线每站将有一对闸机门会进行江苏省一卡通测试。 (星光)