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心情 坏

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楼主
发表于 2005-9-22 20:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车卖了
心情有点不好
讲不清楚是什么滋味
以前也卖过22
也卖过FZ
可是这一次

不一样
心里真的觉得空空的
还会发消息给胡贱人
让他好好待它
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沙发
发表于 2005-9-22 21:24 | 只看该作者
兄弟,旧的不去新的不来,等你再次出发.
板凳
 楼主| 发表于 2005-9-22 21:42 | 只看该作者
谢谢
地板
发表于 2005-9-22 22:40 | 只看该作者
唉,,,多好的车,何必呢。。。
5#
发表于 2005-9-22 22:49 | 只看该作者
来,怀念一下。
由於SP-1是以專業參賽作賣點,波箱齒輪比較一般行街為主的跑車型號為高。所以在2,500轉以下,動力感覺微弱。加上搏命式的坐姿,鬧市玩塞車或作日常短途代步會有一種「關刀切花」的概嘆。
但只要轉數一上三千轉,馬力登時湧凸,一陣拉扯力正式宣佈閣下Welcome On Board!絕對充沛的扭力(比新900RR還強)配合高齒輪比之下,加速感覺不合理地強,雖說V2引擎的震盪一定會比直四引擎大,但在五千轉以下,平靜而快速的彈射感足以彌補一切。
  高速狂奔時,人自然會伏在風擋後。原來SP-1的油缸造型十分照顧騎士。胸口自然會靠在油缸前端,夾著車的合一感覺好自然,沒有半分造作。
雖然車重接近200公斤,但沒有沉重負擔,配合超硬的尾避震,大彎中更添上一份像Kawasaki大車獨有的信心穩重感。

在市區行駛當然沒有嘗到高腳踏的好處,但更易發力的分別仍是感受得到。離合器又是像新900RR般輕盈,更附有無段調較,前迫力也有高達5段的專業調較,果然夠專業。但專業的代價是SP-1轉向角度十分窄,日常掉頭要擰多幾下,唔好見笑





6#
发表于 2005-9-22 23:19 | 只看该作者
兄弟我会好好对待它的 ,请你放心吧!!!!
7#
发表于 2005-9-22 23:26 | 只看该作者
Originally posted by 风中之隼1 at 2005-9-22 11:19 PM:
兄弟我会好好对待它的 ,请你放心吧!!!!


喂,添新车了,请客吃饭。
8#
发表于 2005-9-23 07:44 | 只看该作者
胡紫平买...VTR?!
9#
发表于 2005-9-23 20:11 | 只看该作者
截哀!!还有好的等着你类!
10#
发表于 2005-9-24 11:03 | 只看该作者
好车啊
11#
发表于 2005-9-24 21:30 | 只看该作者
朋友打算换什么了啊?
12#
发表于 2005-9-24 23:06 | 只看该作者
脚踏车骑骑么好的,我啊没教你开档位车类,

哈哈
13#
发表于 2005-9-24 23:08 | 只看该作者
14#
发表于 2005-9-26 00:37 | 只看该作者
Originally posted by 道儿不够老 at 2005-9-24 09:30 PM:
朋友打算换什么了啊?


他打算开飞机。
15#
 楼主| 发表于 2005-9-26 10:13 | 只看该作者
其实有TZM白骑骑也不错
杭牌啊。。。。。。。。
16#
发表于 2005-9-26 10:21 | 只看该作者
Originally posted by answer0817 at 2005-9-26 10:13 AM:
其实有TZM白骑骑也不错
杭牌啊。。。。。。。。


我打算失业了...有好的项目么?
17#
发表于 2005-9-26 17:36 | 只看该作者
石头,我也失业了的
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