【U2乱弹】电车线路月评与综述（2005年8月号）

jason · 发表于 2005-9-16 22:54

（由于最近一直出差，因此8月号一直被耽搁到今日才推出，请各位谅解，其它所欠的“债”我会慢慢偿还）

151路：
   作为本市客流最高的公交线路，151路各方面都做得比较出色，车况良好，班次频密。42台子弹头电车中，除一台空调电车（编号：6－9301）与一台普通电车（编号：6－9333）仍未披上广告外衣，其它部分车辆已经数度更换广告，可见151路在广告商心目中的地位。

   如果硬要挑刺，那只能谈一下车辆内外的保养工作。虽然151路上的这些铰接式电车还只运营了3年左右的时间，但是还需要电车公司的精心呵护，希引起重视的是，个别车辆的转向助力泵声响过大，特别是在夜晚，发出的声响尤为明显。另外，车内清洁工作还需要加强，那么漂亮的电车，居然很多车厢内连个像样的垃圾篓也没有，实在是很遗憾的事情。

   还有，我很纳闷的是，为何这些子弹头电车的车轮装饰盖（轮毂），会在一夜之间全部消失，电车公司给子弹头电车全部更换过了轮胎？那为何不将装饰盖装回去？少了轮毂的子弹头电车看上去少了很多时尚的“洋气”。

155路：
   上月提到155路在平峰时段配车有明显减少的迹象，本月这个情况似乎有很大的改观，城站火车站到湖滨区间客流增长明显，乘客有时候真的会根据车辆班次的安排来选择乘坐，加上天气将逐渐转凉，普通通道式电车的客流会有更明显的增加。

156路：
   156路是目前唯一一条还有D70C型通道式电车（80年代末生产）运营的电车线路，这些电车到现在为止还有约4台左右，除其中一台作为新电车司机的实习电车使用以外，其余都配置在156路上。据说，本月有一台D70C由于线路老化而烧毁，希望这些老爷电车在电车公司的仔细照顾下，能够平安为杭州市民站好最后一班岗。

159路：
   159路相对其它常规电车线路来说，在客流方面还不算太突出。其实理由也不难找，因为文苑西路到武林广场路段与290路电车完全重合，而武林广场到鼓楼的客流始终无法令人满意，于是159路很大程度上只能作为290路的区间车而存在。平峰时段班次比较少，有些情况或许会是这样，客流少，配车相对减少，于是乘客更加会选择其它线路。159路的走向还是值得肯定，也许在城西这些非敏感地带稍作调整修改，客流情况会显著改善。

   另外，部分HZWG110型电车车况依旧令人担忧，望电车公司能引起足够重视。电车后部由于机盖松动而与车厢体产生共振的问题很难得到解决吗？

290路：
   如果评选最佳国内电车生力军奖项，那290路电车会当之无愧。去年还是条毫不起色的高峰电车线路，而今客流增长迅猛，运营时间更是延续到23点20分。高峰时间各位可以到雄镇楼去看一下，这厢290路电车频密地发车，那厢92路公共汽车寥寥几台停在路边……，一切尽在不言中。

555路：
   作为155路与188路的高峰线路，555路似乎还有存在的理由。如果停驶这条全球编码最大的无轨电车线路，实在令人扼腕。

综述：
   恳请电车公司能够在供电与车保问题上继续多下功夫，保持市民对电车的亲和力尤为重要。我刚从北京回来，经过我的多日观察，我发现北京电车的掉辫率相当低，既然北京可以做到，我们为什么不可以？虽然有路况等众多其它原因，但我觉得问题关键还是出在集电杆上，特别是车况比较陈旧的电车，集电杆看上去已经歪七扭八了，这样的辫子搭在线网上想不掉都难。

   还是那句话，我们继续努力，我们永不放弃。希望能与电车公司共勉。

[ Last edited by jason on 2005-9-16 at 23:01 ]

bustthx999 · 发表于 2005-9-17 00:04

写好了罗，各么我沙发一下

大王！ · 发表于 2005-9-17 00:12

顶吗？

K25路一大帅 · 发表于 2005-9-17 00:17

Originally posted by 大王！ at 2005-9-17 12:12 AM:
顶吗？

不顶进来怎啥

28jacky · 发表于 2005-9-17 01:04

下午坐156,高峰时掉了两次辫~是CJWG110改装空调版~哎~

巴士快跑 · 发表于 2005-9-17 07:01

睡觉前回下，上床~

maojiaweiaini · 发表于 2005-9-17 10:44

我坐156最后排感觉共振现象比以前好多了,以前真的是火大!

K4 · 发表于 2005-9-17 11:29

顶，辛苦的

k11 · 发表于 2005-9-17 14:54

写的太好了，感动ING。

小汤姆 · 发表于 2005-9-17 15:01

呼啦啦呼啦啦啊呼啦.

〓DENSO〓 · 发表于 2005-9-17 21:32

支持！

bustthx999 · 发表于 2005-9-17 21:43

Originally posted by 小汤姆 at 9-17-2005 15:01:
呼啦啦呼啦啦啊呼啦.

大长今啊

小汤姆 · 发表于 2005-9-17 21:44

Originally posted by bustthx999 at 2005-9-17 21:43:

大长今啊

<< 呼唤 >>~~~

climacool · 发表于 2005-9-17 22:41

顶

雷峰夕照 · 发表于 2005-9-19 11:05

159路的走向还是不错的,而且高峰时段从城西到城南还是159相对快一点.159班次是相对少了点.正因为159班次少,290班次多,所以很多乘客都选择了290.

雷峰夕照 · 发表于 2005-9-19 11:20

对于290来说,真是一条不简单的电车线路,高峰时段可能还有人把他当高峰线看,晚上11点,也许就有人认为他是夜间线路,平峰时段的发车频率几乎是159的两倍以上.客流节节彪升.

jason · 发表于 2005-9-19 13:58

Originally posted by 小汤姆 at 2005-9-17 09:44 PM:

<< 呼唤 >>~~~

呼唤？这样挽留电车有效吗？

PLA狙击兵 · 发表于 2005-9-19 17:34

居然烧毁了？有点可怕

k11 · 发表于 2005-9-19 17:38

期待今年290能上空调车。

雷峰夕照 · 发表于 2005-9-20 08:40

Originally posted by k11 at 2005-9-19 05:38 PM:
期待今年290能上空调车。

天气已转凉,今年不加空调也罢.

〓DENSO〓 · 发表于 2005-9-24 20:50

Originally posted by 雷峰夕照 at 2005-9-19 11:20 AM:
对于290来说,真是一条不简单的电车线路,高峰时段可能还有人把他当高峰线看,晚上11点,也许就有人认为他是夜间线路,平峰时段的发车频率几乎是159的两倍以上.客流节节彪升.

290真的是不简单,从一开始改成常规线的时候的乘客寥寥无几,到现在一窜走红,只花了这么点时间,特别是周末,290是全天拥挤,而且现在290晚上也生意很不错!太强了!真的是一条设计很成功的线路!

福田 · 发表于 2005-9-24 22:08

这贴要顶一下！
去年来得时候就发现290很强！下午3点左右人就很多！！

昕爸 · 发表于 2005-9-24 22:15

顶一下.

spirit3399 · 发表于 2006-8-24 15:41

你好像很了解么？

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