杭州地铁8号线已经明确的站点

horatius_cheng · 发表于 2015-1-1 17:59

charle 发表于 2015-1-1 17:54
为什么不直接在城站与M1 M5换乘呢

我要是知道就好了

i-hangzhou · 发表于 2015-1-1 18:18

c00161732 发表于 2015-1-1 18:12
这样修改一下更好了！

一边占用景区，一边高昂的建设成本，即便有可能，也不会近期实现。

i-hangzhou · 发表于 2015-1-1 18:26

horatius_cheng 发表于 2015-1-1 17:59
我要是知道就好了

其实完全可以在城站和定安路站，设置同台换乘。只不过已经迟了。

kansonzhou · 发表于 2015-1-1 20:33

看这图6号线可以延伸到许村接海宁城际

charle · 发表于 2015-1-1 20:52

c00161732 发表于 2015-1-1 18:12
这样修改一下更好了！

那龙翔桥三线交汇，不是更挤死了

charle · 发表于 2015-1-1 21:21

c00161732 发表于 2015-1-1 21:16
快速疏散！三线交汇又不是共用一个站厅，是三个站厅打通，很大。延安路一个站厅（M1），平海路一个站厅 ...

换乘客呢？不过龙翔桥是该做大换乘站

charle · 发表于 2015-1-1 21:21

c00161732 发表于 2015-1-1 21:16
快速疏散！三线交汇又不是共用一个站厅，是三个站厅打通，很大。延安路一个站厅（M1），平海路一个站厅 ...

换乘客呢？不过龙翔桥是该做大换乘站

i-hangzhou · 发表于 2015-1-1 22:59

本帖最后由 i-hangzhou 于 2015-1-1 23:01 编辑

这个图明显带有个人理想主义YY色彩嘛

还真当真了？M7本身就已经40Km了，再那样接，真成了巨无霸了，效率太低了。

ourshy · 发表于 2015-1-1 23:11

i-hangzhou 发表于 2015-1-1 22:59
这个图明显带有个人理想主义YY色彩嘛还真当真了？M7本身就已经40Km了，再那样接，真成了巨无霸了，效率太 ...

不矛盾的。
可以分大小交路。比如到奥体是小交路。
本来7号线吴山到奥体的客流和奥体到机场的客流就是不相称的。

半山公园 · 发表于 2015-1-1 23:12

本帖最后由半山公园于 2015-1-1 23:17 编辑

xphh2014 发表于 2015-1-1 12:20
一点都不密。看起来线路多，但是完整穿过人口密集中心城区的线路只有1,2,3,5四条线，另外7,10两条只有一头 ...

我也觉得一点都不密，不过跟上海比，上海的老城区面积比杭州大得多，因此看起来上海很密

i-hangzhou · 发表于 2015-1-2 00:02

ourshy 发表于 2015-1-1 23:11
不矛盾的。
可以分大小交路。比如到奥体是小交路。
本来7号线吴山到奥体的客流和奥体到机场的客流就是不 ...

你这样子说，当时M1延长到机场不就是了，也实行大小交路。还不是被否决了。繁忙时期，不管什么交路，龙翔桥都挤不上人，你让吴山广场的人如何乘地铁去机场呢？

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