广深段动车有两个特点

rcx

1、中途站卖的是“无座票”，上车无需对号，就象地铁一样，有空位就能坐。
2、车厢内的座椅，一半是朝前的，一半是倒座的，反正不翻来翻去的。

lawa373610942

广深既有线D的公交化运营还是很不错的~
当然不翻椅子大概是抢铁为了减少换向的停车时间提高收益吧233

慈天独厚1

第二问题的标准答案是最早的CRH1A本来就不能换方向，而不类似于金山线的2A可以乘客自由转向

执信飘飘

慈天独厚1 发表于 2014-11-1 22:23
第二问题的标准答案是最早的CRH1A本来就不能换方向，而不类似于金山线的2A可以乘客自由转向

而且有一个好处，可以安排更密的座位…… 因为旋转的时候需要较宽的间距~

ps. 并非中途站都只卖无座票吧？应该是碰巧旺季买到无座了而已吧~~

yhlyy

广铁不是被广大车迷戏称为抢铁的么？

TrolleybusD9

还有一个特点，运营到很晚，末班比长三角的晚多了

rcx

执信飘飘 发表于 2014-11-1 22:59
而且有一个好处，可以安排更密的座位…… 因为旋转的时候需要较宽的间距~

ps. 并非中途站都只卖无座票 ...

在常平站问检票的大伯，这个站售出的票有没有座位的？
大伯很吃惊的回答，过路站怎么可能有座票呢？就象地铁一样，有座就能坐的。

rcx

TrolleybusD9 发表于 2014-11-2 10:33
还有一个特点，运营到很晚，末班比长三角的晚多了

速度不快的，最快好象才跑150码。

lawa373610942

rcx 发表于 2014-11-2 13:05
速度不快的，最快好象才跑150码。

既有线D跑160

HZcaptain

抢局抢得深入人心

391867785

CRH1座位本来就不能调向的，沪杭甬和沿海线是这样的车也不少啊。

rcx

391867785 发表于 2014-11-2 23:14
CRH1座位本来就不能调向的，沪杭甬和沿海线是这样的车也不少啊。

沪杭甬温福都是调向的。

391867785

rcx 发表于 2014-11-2 23:17
沪杭甬温福都是调向的。

努力回想了一下，好像是的哈
怪我咯

zyy1985dywan

391867785 发表于 2014-11-2 23:21
努力回想了一下，好像是的哈
怪我咯

早期的CRH1是不能换向的，最早那批上沪杭既有线的就是，只是后来换到抢局去了

粉胖子

391867785 发表于 2014-11-2 23:14
CRH1座位本来就不能调向的，沪杭甬和沿海线是这样的车也不少啊。

最早21不能调向

粉胖子

广深D的价格有没有让姜老师感到宾至如归呀？

孤独的17岁

第三个 特点 广深动车 和 广深高铁一个价 速度却不是一个等级  

315宇通

rcx 发表于 2014-11-2 13:05
速度不快的，最快好象才跑150码。

还有一个特点，票价死贵，要79.5，广州南到深圳北的高铁也才74.5，广州到深圳的普速（如果能买到的话）只要23.5，大地铁气密性很差

315宇通

amjcu 发表于 2014-11-2 12:02
支持抢铁，都抢了还生意兴荣，证明经营的不错

垄断，抢铁把普速票全锁了，要么你去广州南坐G车

rcx

粉胖子 发表于 2014-11-3 18:44
广深D的价格有没有让姜老师感到宾至如归呀？

没觉得便宜呀，相比儿童公园的碰碰车还是贵不少的。
你想从常平到广州东，40分钟要54.5元说。

315宇通

rcx 发表于 2014-11-3 20:45
没觉得便宜呀，相比儿童公园的碰碰车还是贵不少的。
你想从常平到广州东，40分钟要54.5元说。

全国最贵

yueqiu

座位间距并没有改变，就是不能旋转，最早一批CRH1都是如此。

pxoylngx

我是宁可买T96深圳-韶关东也不坐和谐号

j8417

抛开票价不谈，广深模式可以算得上中国最成功的城际铁路模式了