澳洲三地[悉尼、布里斯班、黄金海岸]轨道交通[“冰封的侧脸”36楼起补充墨尔本部分]

TrolleybusD9 · 发表于 2014-10-3 21:08

最后来一张灰机
【END】

charle · 发表于 2014-10-3 21:24

漂亮点赞有些杭州地铁也可以学习

孤独的17岁 · 发表于 2014-10-3 22:06

lawa373610942 · 发表于 2014-10-3 22:46

TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:39
Central，中央车站。

车站平面图。汇集长途巴士、火车、有轨电车、巴士、出租，东西北三个方向都可进出。 ...

软硬件看起来都不错。
中央车站建设的气派也不失大方古朴。

lawa373610942 · 发表于 2014-10-3 22:47

TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:48
City里的Roma Sreet车站

多年前去布里斯班的时候根本没发现过有如此发达的轨道交通啊…

lawa373610942 · 发表于 2014-10-3 22:47

TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:55
黄金海岸黄金海岸的轨道交通除了前往布里斯本city和机场的train外，就只有tram了。有轨电车非常新，今年7月 ...

那你的运气真是不错，刚去就赶上开通。

lawa373610942 · 发表于 2014-10-3 22:48

黄金海岸也是个好地方啊…

TrolleybusD9 · 发表于 2014-10-3 22:58

本帖最后由 TrolleybusD9 于 2014-10-3 23:05 编辑

lawa373610942 发表于 2014-10-3 22:47
那你的运气真是不错，刚去就赶上开通。

是啊。。不过悉尼以前还有单轨列车，现在刚拆掉。。。。

jason · 发表于 2014-10-4 11:23

嘿嘿，楼主终于来发这个帖子了哈。

jason · 发表于 2014-10-4 11:53

TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:16
在澳洲，似乎没有地铁这个叫法。看不到subway或者metro的标牌，他们统称为train。既然名字都叫train了，也暗 ...

嗯，统称为train其实也就是说通勤列车的节奏了。

不过据说临安城际线有通到武林门的可能性。

冰封的侧脸 · 发表于 2014-10-4 15:06

本帖最后由冰封的侧脸于 2014-10-5 16:12 编辑

那我来补充下墨村的线路吧。。。先介绍下墨尔本的计费系统——MIiki卡

首先Miki卡有普通卡和优惠卡，优惠卡一般买不了，暂不讨论。
Miki卡全靠自觉刷卡，你可以逃票，但偶尔遇到查票被抓住了，你将会收到一张大约300刀的罚单。
Miki卡分Miki Money 和Miki Pass
Mki Money就相当于杭州的电子钱包，按次收费，按不同区域，ZONE1 ，ZONE2 ，ZONE1+ZONE2（Sky bus，V line这类的远程除外）
在Zone1 内上车刷卡，一次3.58刀，优惠卡票价1.79刀，2小时内在Zone1内换乘任何交通工具免费，只收一次费用
在Zone2 内上车刷卡，一次2.48刀，优惠卡票价1.24刀，2小时内在Zone2内换乘任何交通工具免费，只收一次费用
在Zone1+Zone2区域内，一次6.06刀，优惠卡票价3.03刀，2小时内在Zone1+Zone2内换乘任何交通工具免费，只收一次费用
（记得上车刷卡，下车也要刷卡，计算收费区间，不然就按照该线路最长区间计费）
Mika卡有个当日计费上线，当你每天刷了若干个2H的计费区间总费用达到或超过daily票价后，就直接转为了Daily计费了
在Zone1内，每天至多扣7.16刀，优惠票3.58刀，超过后不再扣费
在Zone2内，每天至多扣4.96刀，优惠票2.48刀，超过后不再扣费
在Zone1+Zone2内，每天至多扣12.12刀，优惠票6.06刀，超过后不再扣费

另一种计费方式就是Miki Pass,相当于我们的月票，不过这里按照你需要的天数购买，最少7天，在7-28天内按周购买，最多365天；第一次上车刷卡时生效，在你购买天数内，换乘任何交通工具免费。（Sky bus，V line这类的远程除外）
在Zone1内，7天35.8刀，28-365天内，4.4刀每天
在Zone2内，7天24.8刀，28-365天内，2.92刀每天
在Zone1+Zone2内，7天60.6刀，28-365天内，6.8刀每天
优惠卡5折
通过这个机器你可以查询余额和充值，不会英文别担心，有中文界面。

这个就是他们的刷卡计费系统，上车刷卡，下车刷卡；进站刷卡，出站刷卡；同一个站进出站15钟内，不收费。
个人感觉这个机器不太灵光，没杭州的好用。

下面介绍交通工具
首先是Train，一般city就三个比较大的站，Flinders Station、Southern Cross Station、Melbourne Central Station.
Finders Station在Yarra河畔，记得好像是12个站台，澳大利亚第一个火车站，主楼于1909年完工，是墨尔本乃至澳洲最繁忙的火车站之一。

其次是Southern Cross Station(南十字星车站)
新建的车站，钢结构，也是机场快线Sky bus的终点站，在此可以乘坐前往悉尼等地的长途火车。

市区最后个大型车站就是Melbourne Central Station（墨尔本中心站）
这是唯一一个全地下的车站，整个车站站台有两层；在售票层有配套商业设施。

剩下的就是一些郊区小站了，类似我朝上世纪的那种城站小车站
下图为墨尔本Train的路线图，黄色区域为Zone1，蓝色区域为Zone2，如果要从黄色区域到达蓝色区域就得买Zone1+Zone2的车票了
噢对了，摩尔本的Train暂时不通机场，任何一个都到不了；不过好消息是政府打算修建到图拉马林机场（MEL）的快线了，不过等花上N年，估计杭州地铁7号线开通了，他们都没修好。

在市区除了Train考就是Tram了，就是传统的有轨电车，也是用Mika卡收费。
先介绍市区最有特色的City Circle，环线，就是一般人来到墨村都要乘坐的免费观察列车。
整个电车会在city循环行驶，途径市区各个主要景点，不仅免费乘坐，还有免费的景点介绍，车上还提供中文浏览指导手册。
线路编码35路，车是褐色的。

然后就是普通的有轨电车Tram了
这个没啥可介绍的，大家都看的懂

下面是线路图

好了，以上两者是墨尔本主要的出行方式，班次多，密度大，覆盖广。
下面几张是基本前往郊区的方式，有V line（我朝意义上的火车），Smart bus（公交车），Nightrider（夜间车）这类工具的密达比较小，发出间隔很长，所以一般在澳村没车是一件很不方便的事情
V Line

Smart Bus

NightRider

此外墨尔本还有Sky bus（机场快线）和公共自行车系统
Sky Bus 往返于Southern Cross Station到机场直接，24小时全年无休，一般10-20分钟一趟，单趟时间大约25分钟左右
票价分
Adult One-way(成人单程票-18刀)
Adult Return（成人往返票-30刀）
Child One-way(儿童单程票-7刀)
Child Return（儿童往返跑-13刀）
Family One way 1（家庭单程票 1成人，至多4小孩-25刀）
Family Return 1（家庭往返票 1成人，至多4小孩-43刀）
Family One way 2（家庭单程票 2成人，至多4小孩-41刀）
Family Return 2（家庭往返票 2成人，至多4小孩-70刀）

回程票3个月内有效。

剩下的Public Bicycle（公共自行车系统）
这个没租过，价格不了解，好像是5刀每天
但是在澳洲骑自行车你必须戴头盔，你可以区7-11买，大概8刀，然后到时候还回去还可以退5刀貌似。
澳洲的自行车道紧挨着机动车道，有的地方在马路中间，个人觉得挺危险，在天朝不敢想像，骑着骑着人就没了。。。
所以我一直没敢尝试。

好了打了好多字，太累了...

charle · 发表于 2014-10-4 15:13

冰封的侧脸发表于 2014-10-4 15:06
那我来补充下墨村的线路吧。。。先介绍下墨尔本的计费系统——MI iki卡

首先Miki卡有普通卡和优惠卡，优 ...

墨村有轨电车蛮赞的

冰封的侧脸 · 发表于 2014-10-4 15:22

charle 发表于 2014-10-4 15:13
墨村有轨电车蛮赞的

这几天墨村不安宁啊，一会了把火车站封了，一会儿把train停了，一会了反恐部队，防爆机器人又出来了

lawa373610942 · 发表于 2014-10-4 22:52

冰封的侧脸发表于 2014-10-4 15:06
那我来补充下墨村的线路吧。。。先介绍下墨尔本的计费系统——MIiki卡

首先Miki卡有普通卡和优惠卡，优 ...

长姿势了！
计费方式真是有趣~

jason · 发表于 2014-10-7 11:33

TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:17
这是从官网下载的suburban map。从线路图上就能看出列车运行方式十分复杂。同一编号的线路会有各种不同的走 ...

Downtown绕圈模式在北美哪座城市似乎也有，一下子想不起来了。

同一条线路不同分线走向在不少国家的轨道交通系统也较为普遍，只要在车头显示屏和语音开云电子官网等清楚告知，那乘客挤不上也是不会弄错的。这样的命名方式有一个好处，INBOUND方向只需单一显示开往XXX即可，乘客也只需随便跳上一列车即可，而无需关心这条线到底开往哪里。

charle · 发表于 2014-10-7 11:57

jason 发表于 2014-10-7 11:33
Downtown绕圈模式在北美哪座城市似乎也有，一下子想不起来了。

同一条线路不同分线走向在不少国家的轨 ...

但是如果是从布村出发要去黄金海岸的呢还要去绕一圈这样就有点费时了

jason · 发表于 2014-10-7 12:16

TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:22
在悉尼，我看到的全是双层的train

看来客流是蛮大的。

jason · 发表于 2014-10-7 12:41

charle 发表于 2014-10-7 11:57
但是如果是从布村出发要去黄金海岸的呢还要去绕一圈这样就有点费时了

不少城市的Downtown应该都不大的，稍微绕一下花不了多少时间，但可以方便地解决了通勤客的出行。

TrolleybusD9 · 发表于 2014-10-7 22:46

charle 发表于 2014-10-7 11:57
但是如果是从布村出发要去黄金海岸的呢还要去绕一圈这样就有点费时了

布村去黄金海岸还是很方便的，列车从布村机场出发，经过city，然后到黄金海岸，一路都是顺路的

TrolleybusD9 · 发表于 2014-10-7 22:47

charle 发表于 2014-10-7 11:57
但是如果是从布村出发要去黄金海岸的呢还要去绕一圈这样就有点费时了

布村去黄金海岸还是很方便的，列车从布村机场出发，经过city，然后到黄金海岸，一路都是顺路的

jason · 发表于 2014-10-9 11:24

TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:24
车厢内部

3+2的布置，不错。

jason · 发表于 2014-10-9 11:25

TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:26
车内每一排座椅都可随意换向

你在换向的时候，里面那位乘客好淡定噢。

TrolleybusD9 · 发表于 2014-10-9 14:45

jason 发表于 2014-10-9 11:25
你在换向的时候，里面那位乘客好淡定噢。

因为是同行者。。。否则我可吃不消在不认识的人面前去傻乎乎地换向。。。

jason · 发表于 2014-10-9 15:06

TrolleybusD9 发表于 2014-10-9 14:45
因为是同行者。。。否则我可吃不消在不认识的人面前去傻乎乎地换向。。。

哈哈，怪不得。

jason · 发表于 2014-10-11 11:43

TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:29
途中路过的一个车场

可能出于半停备状态。

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