【线路调整公告】调整7W、15、194、197路等线路（4月21日起）

电玩巴士

为进一步保障西湖景区周边公交运行，缓解部分站点停站压力，近期将调整7W（西湖地铁接驳7线）、武林广场至灵隐专线等线路运营模式，同时在黄龙体育中心西区域对15路、194路、278路等线路实施分站停靠，具体如下：
一、站点调整
1、15路，撤销黄龙体育中心西1对双向停靠站。其余不变。调整日期为2025年4月21日。
2、277路，撤销开往西溪五联总站方向的黄龙体育中心西1只单向停靠站，增设玉古路求是路口单向停靠站。其余不变。调整日期为2025年4月21日。
3、278路，撤销黄龙体育中心西1对双向停靠站。其余不变。调整日期为2025年4月21日。
4、194路，撤销玉古路求是路口1对双向停靠站。其余不变。调整日期为2025年4月21日。
5、197路，撤销玉古路求是路口1对双向停靠站。其余不变。调整日期为2025年4月21日。
二、运营模式调整
1、调整吴山广场总站至灵隐公交总站的7W路运营模式。调整后7W路改为仅法定双休节假日运营。其余不变。调整日期为2025年4月21日。
2、调整武林广场至灵隐公交总站的武林广场至灵隐专线运营模式及部分线路走向。调整后改为仅法定双休、节假日运营，由武林广场直达灵隐公交总站，不设置中途停靠站。调整后的线路走向：武林广场始发，经展览西路、体育场路、武林路、环城北路、天目山路、紫荆花路、灵溪北路、灵溪隧道、灵溪南路、灵隐路、灵竺路至灵隐公交总站；灵隐公交总站始发，经灵隐支路、灵溪南路、灵溪隧道、灵溪北路、紫荆花路、天目山路、环城北路、展览东路至武林广场。其余不变。调整日期为2025年4月21日。
3、调整孩儿巷至动物园的地铁凤起路站至动物园专线运营模式及部分线路走向。调整后改为仅法定双休、节假日运营，调整后的线路走向：孩儿巷始发，循原线至延安路，经西湖大道、中河南路、严官巷、万松岭隧道、美术馆街、玉皇山路后在循原线至动物园。撤销：一公园、清波门2只单向停靠站。动物园始发不变。调整日期为2025年4月21日。

电152路

专线改的好评，武林广场至灵隐终于不走北山街了

电152路

277还不加新新饭店！

杭州*电车

专线应该停个庆丰村和古荡站。

仓前高铁站

改的都还不错。但是还有几个小遗憾：
①武灵专线这么改掉，武林广场去北线、凤起路地铁站去灵隐就没车了，去灵隐的客流又会加到早已不堪重负的龙翔桥上，前者把277丢去武林广场万事大吉（六公园去北线有7路，去曙光路有103）；后者只能把7W改过去，维持双休节假日有线路直达的假象。
②武灵专线没有加地铁古墩路站，最好能加一下，方便灵隐去西溪和城西的游客，龙灵专线不是所有时候都走天目山路西溪路的，如果碰上走曙光路这里就空白了
③凤动专线都走中河路了，为什么不能直接上高架呢？延安路-庆春路-中河中路，平海路上高架望江路下；望江路上高架庆春路下，庆春路-中山北路-凤起路-延安路

傲娇的Saber

194死活不肯加上求是路、曙光公寓啊，这回又是拿涉及景区线路开刀，同样的79、89、118停站不用2选1

傲娇的Saber

仓前高铁站 发表于 2025-4-19 16:36
改的都还不错。但是还有几个小遗憾：
①武灵专线这么改掉，武林广场去北线、凤起路地铁站去灵隐就没车了， ...

孩儿巷-动物园专线为了赚到胜利剧院的客流，怎么能从庆春路走呢，现在胜利剧院这里都引导你坐这个去动物园。倒是奇怪为什么不增加鼓楼

仓前高铁站

傲娇的Saber 发表于 2025-4-19 18:03
孩儿巷-动物园专线为了赚到胜利剧院的客流，怎么能从庆春路走呢，现在胜利剧院这里都引导你坐这个去动物 ...

那西湖大道上高架望江路下也好啊，耀江广厦-鼓楼这一段三个红绿灯哪个都不是善茬
停鼓楼没意义，有139了，停了反而会把鼓楼往返龙翔桥/凤起路的人拉上来。儿保那一带去鼓楼的需求非常大，老老301末期拉上了很多众安桥-飞云江路口的本来该坐13的客流，市区去南站反而挤不上去

shilka

疯狂改编码，7W-地铁接驳7号线-7W-7H

TrolleybusD9

地铁凤起路站至动物园专线不是本来就是双休日运营的吗

itcfangye

仓前高铁站 发表于 2025-4-19 16:36
改的都还不错。但是还有几个小遗憾：
①武灵专线这么改掉，武林广场去北线、凤起路地铁站去灵隐就没车了， ...

古墩路地铁站有个到灵隐的专线来着

仓前高铁站

itcfangye 发表于 2025-4-20 13:57
古墩路地铁站有个到灵隐的专线来着

双休节假日和龙灵专线合并，龙灵专线走天目山路的时候经停天目山路古墩路口，走曙光路就没了

杭州*电车

itcfangye 发表于 2025-4-20 13:57
古墩路地铁站有个到灵隐的专线来着

其实停一下也是好的，停一下半分钟都不到，而等车的时间间隔就少了，车多了，自然坐的人也会多一些。总比有时空运椅子强。

南河畔

itcfangye 发表于 2025-4-20 13:57
古墩路地铁站有个到灵隐的专线来着

现在有319了这个专线也没有存在价值了

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2025-4-19 17:59
194死活不肯加上求是路、曙光公寓啊，这回又是拿涉及景区线路开刀，同样的79、89、118停站不用2选1

对，本身准点率差，再跳站停，很浪费运力。（跳站停，乘客要么没法上车，要么没法下车）
作用是掩盖了它们设计的线路重复浪费。