捷星航空的开通，为萧山机场增加不少的上海客流

小福神88

亚航吉隆坡航线大半中国客人也是上海人

湖滨国际名品街

远离上海，发展杭州

萧山BRT

maxiroller 发表于 2011-4-25 15:43
杭州不行啊，客流都要靠上海人来撑。

上海更不行了，整个上海都靠浙江和江苏人的资本建设。

beiwaitan

萧山BRT 发表于 2011-4-25 16:51
上海更不行了，整个上海都靠浙江和江苏人的资本建设。

既然有资本，为什么不先建设家乡？

peter_nash

maxiroller 发表于 2011-4-25 15:43
杭州不行啊，客流都要靠上海人来撑。

这里只是举了一个上海乘客的例子，哪里说杭州的客流要上海人来撑了

萧山BRT

beiwaitan 发表于 2011-4-25 19:14
既然有资本，为什么不先建设家乡？

这种问题 不用回答了吧，你有钱你会去哪种地方投资？ 国家政策罢了。 而且我只是为了反驳那个脑残言论。浦东和虹桥的客流有多少是上海本地人。扩大了就是我上面那句话。

jason

maxiroller 发表于 2011-4-25 15:43
杭州不行啊，客流都要靠上海人来撑。

麻烦你仔细读清楚楼主的文章，这篇报道里并没有说这些航班的主力军都是上海户籍的旅客或者是前往上海的外籍人士，只是说杭州的这些国际航班现在已经能吸引到旅客从上海来搭乘。

按你的说法，PVG门口每天那么多的浙字头车牌，那是不是可以说PVG在依靠浙江苦苦支撑国际客流呢？

jason

萧山BRT 发表于 2011-4-25 16:51
上海更不行了，整个上海都靠浙江和江苏人的资本建设。

别去理会某人企图又在挑地域性争论的念头，PVG和HGH一直就在走差异化和合作化的路线，否则ANA和皇家也不会在如此靠经的两座空港密布两个航点了。

jason

捷星还开通了连接萧山机场与上海黄浦旅游集散中心的接驳班车，据说清明节小长假期间，36座的班车已经客满了。

dd0408

现在杭州机场是准备和上海错位发展，在布置自己国际网络的同时，在东南亚航线积极引进低成本的廉价航空，不仅方便浙江人的出国旅游，连一向不喜欢出门坐飞机的上海游客也开始接受到杭州坐飞机出游，这在以前完全没可能