[观点] 铁路部门见鬼了？

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请问汽车东站（杭州客运中心）给了上铁多少钱？ 把杭甬城际停了一大半算什么意思？

keentwi

学111路啊，涨价。

_JIE

这是一个吃人的世界啊

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原帖由 K581 于 2009-12-4 20:11 发表
可以用动车来抢钱，何必还要开城际呢？

我没说清楚，我说的城际是城际动车，12。20日起，城际动车减少4对8趟，另外还有其他普通客车陆续停萧山站

粉胖子

那是因为杭州东站要封闭改造了

哎。。。

那是因为停短保长

短途停了用来开长线..短途没生意..傻冒才坐杭州到宁波的动..宁波以远的才有价值

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原帖由 粉胖子 于 2009-12-4 20:19 发表
那是因为杭州东站要封闭改造了

不影响通行效率的，汽车站搬了，火车东站关了，对于城站发车的杭甬城际只有好处没有坏处，现在出这样的政策，我只能认为是为了扶持客运中心吧

粉胖子

原帖由 css 于 2009-12-4 20:25 发表

不影响通行效率的，汽车站搬了，火车东站关了，对于城站发车的杭甬城际只有好处没有坏处，现在出这样的政策，我只能认为是为了扶持客运中心吧

现在只是第一波调整 以后往宁波 以及南下的列车应该都会放在杭州南吧。。。

jason

原帖由 css 于 2009-12-4 20:25 发表

不影响通行效率的，汽车站搬了，火车东站关了，对于城站发车的杭甬城际只有好处没有坏处，现在出这样的政策，我只能认为是为了扶持客运中心吧

铁道部扶持杭州九堡客运中心？我没听错吧，呵呵。

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原帖由 jason 于 2009-12-4 22:27 发表


铁道部扶持杭州九堡客运中心？我没听错吧，呵呵。

你没听错啊，现在的事实上的效果就是铁路把顾客往公路推,就这样，到20号以后会逐步体现

鸽子cy

原帖由 shesheep 于 2009-12-5 08:19 发表
杭甬间动车太慢了

同感，比城际快了一刨花

jason

原帖由 kennyking 于 2009-12-4 22:38 发表
因为新开行的杭甬间运行的动车组长期虚靡，即使是单组的车在双休日也难达到50%的上座，而温州到杭州及上海的动车组车票却一票难求，提前2、3天都不一定能买到站票。所以铁路部门调整经营策略，将杭甬动车加以延长，我 ...

会减少杭州站的票额吗？会不会让不少想坐火车去宁波的人买不到票？