【观点】杭州公交编码调整设想

杭漂

杭州公交的编码现在用的越来越多，不同英文打头的同一编码容易混淆，例如Y2、B2、J2，还有B1、B2、B支1、B支2，和容易搞错。公交公司其实可以统一一下编码，例如：
1——200，主城区普通公交线路，如将403，402都改编到200以内
200——300，主城区夜班车和高峰车，
300——399，主城区普通公交线路，为200以后预留编码。
400——499，预留余杭区公交线路编码，
500——599，余杭区公交线路编码，
600——699，萧山区公交线路编码，
700——799，预留萧山区公交线路编码。
800——899，快速公交线路编码，其中801——830，为快速公交主干线，如B1改为801，B2改为802，预留到830；830——850，预留快速公交支线编码；850——899，为快速公交支线编码，如B支1改为851，B支2改为852。
900——999，将现在不能刷A卡的5××,8××,假日线,游线,临时线如991等等线路都安排在9××编码里。小区巴士编码经过整合，客源多的线路可以编进9××，客源不好的裁掉，或者小区巴士的编码就用纯中文，如欧尚里停的就打上××线中文。

一家之言，希望大家探讨。

雷峰夕照

再改一次编码，对萧山余杭乘客来说可是个严峻的考验啊。。。

K1000路

改来改去，更麻烦

k47

的确是个考验

杭漂

原帖由 anotherpig 于 2009-5-31 10:14 发表
你说改就改啊，你以为你是谁啊。年轻人还好认识字，老头老太太么，做到哪里去都不知道了。在么就是司机不被乘客烦死，上一个问一个。一天下来都要耳鸣了。

我不是谁，我也没说就这样该，只是设想，用的着这么激动吗？

卡友

这个设想是革命性的，能够跑步进入共 产 主 义，但目前能接受的可能性较小。
但现在的编码要局部改良总是必要的。比如说：同样是2路车，有K2、Y2、B2、B支2、B2区间……等等，带向不同的目的地。

Pt990

一些老牌线路改编码是极其困难的事情。

libraboy8710

旅游线就用“游”字么好嘞，游1到游9，清清爽爽，用什么拼音“Y”。。
观光线么好取消的嘞。
假日线也好取消的嘞，用普通数字，加括号（非节假日停驶）。
至于B1、B2，乃至将来B3、B4，用“B”不错，不必数字化，但B支1到B支6，明显是花头精透，用普通数字么就可以了咯，只要车颜色区分一下，电车公司少赚些广告钱么就可以了咯。
建议可以进快速道，可以换乘的都涂装全红，其他车多多少少变变颜色加以区分。

子弹头

换来换去反而不好，一个290和95换线路已经把乘客搞的晕头转向了

【K308】

只能YY一下啊，杭州編碼基本就這樣了

keentwi

现在主要是B2和B支2很多外地人弄不清楚。
然后考虑下今后富阳、临安等地一体化后的编码问题。
最后么，市区特别是城西杂乱无章的线路资源整合的问题。

bus/life

不过随着空调化进程的推进,杭州倒是可以想办法把K字去掉了

hhxufei

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libraboy8710

原帖由 bus/life 于 2009-5-31 15:53 发表
不过随着空调化进程的推进,杭州倒是可以想办法把K字去掉了

论及此“K”，下沙计量学院开云电子官网站里的男播音员介绍学校附近公交线路时，口齿非常清晰地说“快525次、快320次……”郁闷之至。。。
揭家丑，真是不好意思。

zjubme

想想当初电话号码7位升8位的时候，很老年人自己家的电话号码都报不灵清了。如果公交车编码调整，那老年卡基本上就失去意义了

杭漂

长疼不如短痛，现在这么混乱下去，尤其外地人来杭更搞不清，不如一次革命性改掉，本地人再搞不清，过个几个月或者一两年就习惯了。

zq2s456

现在这样的公交编码有多大问题呀？？？
现在坐车看站牌变过后不也还是要看站牌坐车
有什么区别
现在一部分车子都有汉显
不是蛮明了的