436优化建议（临平段）

huazai800

436路公交改线并缩线后，客流一直不好。个人觉得临平西洋桥~屯里村口段远离大型居住区及学校等热点地区覆盖人群少。如果优化的话。优化建议1、临平段改走迎宾路隧道、振兴西路到商贸城循原线，增设西洋桥北、振兴西路荷禹路口、振兴西路月荷路口、振兴西路星河路口、振兴西路兴国路口，撤销西洋桥、保障桥、望梅路宝幢路口、望梅路星辰路口，其它不变。优点：可兼顾余杭高级中学，余杭卫生中专、实验中学、树兰中学的学生流，及山北大型居住区的客流。优化建议2：临平段过宝幛桥站后经星桥藕花洲大街、星都路，还是在龙洞上高架，增设九九河、星都路口、星桥街道、星都路星隆口、龙洞等站，撤销望梅路宝幢路口、望梅路星辰路口、商贸城、屯里村口等站。优点：可覆盖星桥大型居住区，填补星桥-良渚-闲林的公交空白。

w35429

1，学生流有多少？随着分区的影响，未来学生流日益减少，而且很多学校前几年就开校车的

w35429

2，星桥-良渚-闲林的客流走廊客流有多少？增加在途时间反而会使临平到良渚 闲林 方向出行意愿减小

拐聊户

等3号线通车，直接在两端房接驳线吧，436可以取消了

电玩巴士

《垂死挣扎》

西凌

拐聊户 发表于 2021-10-13 17:11
等3号线通车，直接在两端房接驳线吧，436可以取消了

3号线跟436几乎没有任何关系，3号线的起终点和436的起终点虽然相距不算太远，但也相距有好几公里，中间更是一毛钱关系都没有

回望的眼神

436很大一部分乘客在余杭 而不是闲林

粉胖子

西凌 发表于 2021-10-13 19:02
3号线跟436几乎没有任何关系，3号线的起终点和436的起终点虽然相距不算太远，但也相距有好几公里，中间更 ...

那你认为436的主要客流是哪里到哪里呢。。

仓前高铁站

436如果不踢下高架，年底3号线开通后被砍成两半（临平站-连具塘/闲林公交中心站-地铁凤新路站）是迟早的事情

huazai800

w35429 发表于 2021-10-13 14:11
1，学生流有多少？随着分区的影响，未来学生流日益减少，而且很多学校前几年就开校车的

学校过渡期是两年内，学生客流还是比较多的。特别是周五和周日下午的时候，以前还有学生挤不上车的情形。

huazai800

w35429 发表于 2021-10-13 14:15
2，星桥-良渚-闲林的客流走廊客流有多少？增加在途时间反而会使临平到良渚 闲林 方向出行意愿减小

这个叫两害相权取其轻，走星桥的话，公里数没怎么增加，可能红绿灯稍多，在途时间预计会增加5~10分钟。但若是客流能上去，班次能增加的话，总比老是空车跑，一段时间之后被砍掉要好。

huazai800

回望的眼神 发表于 2021-10-13 20:30
436很大一部分乘客在余杭 而不是闲林

是老余杭吗？我感觉是梦想小镇、未来科技城、人工智能小镇这些热点地区，但是跨过了，没站点停靠。

回望的眼神

huazai800 发表于 2021-10-14 08:42
是老余杭吗？我感觉是梦想小镇、未来科技城、人工智能小镇这些热点地区，但是跨过了，没站点停靠。

可以优化到那边，从仓前创景路龙潭路文一路经过

huazai800

回望的眼神 发表于 2021-10-14 21:19
可以优化到那边，从仓前创景路龙潭路文一路经过

这个还是支持的！