【城事记忆】这条历久弥新的环线公交：记录了你我的37年

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:36

本帖最后由 jason 于 2019-4-29 15:58 编辑

来源：杭州公交原创：一群人，一座城
部分图片来源：巴士之家

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:37

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:38

本帖最后由 zgzd111 于 2019-4-26 19:39 编辑

1982年1月1日，是55、56路诞生的日子

当然，那时候的它还不叫55/56

而是另外一个名字——54（154）路

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:39

作为杭州第一条环线公交车

它沿线经过的站点

基本串起了老杭城的十大古城门

可以说，它就是老杭州城的一个缩影

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:40

1998年对于55/56路来说

是值得纪念的一年

在面临临时停运的同时

却也在酝酿一个新的改变

是的，它又以一个崭新的身份

出现在了大众的视野中——K56路

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:40

4月28日

当杭州第一批带“K”字头的36辆空调公交车

出现在“新辟”的K56路环线上时

这也标志着杭州公交

进入了空调车时代

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:41

它是第一条可以使用月票的空调公交车

空调车有个好听的品牌——“福莱西宝”

这是杭州公交历史上第一批

真正意义的空调公交车

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:42

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:43

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:44

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:44

K56路（摄于2004-2005年）

不过，内环线编码调整的同时

外环编码保持K56路不变

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:45

1998.4.28-2019.4.27

时光荏苒

老城区已经发生了翻天覆地的变化

而55/56路却依然带着这份记忆

奔跑在这条路上

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:45

K56（摄于2004-2005年）

在此期间

虽然起点经历过大大小小的变化

但55、56路的线路走向

一直没有发生大的变化

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:46

55路（摄于2010年左右）

它依然是老杭州城里

大家所熟悉的那条老环线

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:46

2003年12月摄于56路景芳六区起点站

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:47

K55（摄于2003-2004延安路）

2019年4月27日

这条老环线经历大改

再回首时，才蓦然发现

这个日子距离它们诞生

已经整整21年

（1998.4.28-2019.4.27）

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:48

本帖最后由 zgzd111 于 2019-4-26 20:00 编辑

为了能更好地让大家走进55/56路

小编还特地找到了55/56的老司机

从他们口中我们找到了

那段时光留下的痕迹

俞利平

1989年加入杭州公交电车分公司当153路电车驾驶员，1998年成为首条空调线56路驾驶员，直到2008年才转到五车队做机务员...

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:49

1998年，杭州第一批带“K”字头的空调公交车面世的时候，正是俞师傅正式加入到55/56的运营群体中的时候。接着，1998年-2008年，他在56路环线上一干就是整整10年。

“那个时候，这条线路可是热门线路。至今我还记得那‘欢迎乘坐本班开往公交总公司方向的K56路公交车...’”

崭新的空调车、整齐的着装，可以说，当时所有司机都以这首批空调车线路为荣。听俞师傅说，公交司机整齐着装的规范化要求，也是从56路开始，一直保持到了现在。

“变化很大，变化真的是太大了！”当问起这条线路周围老城区的变化时，俞师傅不禁感叹道。“还记得当时经过的解放路、延安路，周围全部都是低房子，又矮又旧......现在再看看，那真的是感觉自己也老了”

俞师傅说，虽然他现在不在56路上了，但还是会经常想起在56路上的那段日子，还有曾属于56路的辉煌。

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 19:51

王永维

1999年加入杭州公交集团，2002年成为55路司机，至2004年考核转岗成为车队副队长...

王师傅说，因为这条线路经过市场、医院、景区、住宅区，客流量很大。特别是景芳周围的乘客，由于只有该条线路经过该地区，所以这里的居民们，出行全都依赖着55/56路。

“由于线路都有固定的客源，所以每天都有熟悉的乘客，有坐着它去上学的，也有坐着它去西湖游玩的。当时坐过的K55路的乘客，估计也是对它印象深刻...”回忆起K55路的种种，王师傅开始滔滔不绝起来。

我想，许多坐过55/56路的人，大概也跟王师傅一样，对它有一种不一样的感情吧。

这是一群人成长的痕迹，也是这座城市变迁的痕迹。

图片来源于巴士之家开云(中国)官方

zgzd111 · 发表于 2019-4-26 20:12

https://mp.weixin.qq.com/s/nrJ5gm4KA0_5OfDeUB_mVw
报站语音在杭州公交公众号里面，就发个地址。

电玩巴士 · 发表于 2019-4-26 20:48

部分图来自巴士之家友情赞助

子弹头 · 发表于 2019-4-26 23:21

55路待遇比56路好太多，一天到晚有新车换

江锦105 · 发表于 2019-4-27 00:46

红青年车照片没有，刚开始还问一公司借过蓝青年车

姜峰 · 发表于 2019-4-27 11:19

这个车型，好象是56路的鼎盛时期？（汽车东站存在的时候，56路坐的还是比较多的）

315宇通 · 发表于 2019-4-27 11:37

姜峰发表于 2019-4-27 11:19
这个车型，好象是56路的鼎盛时期？（汽车东站存在的时候，56路坐的还是比较多的）

这个大福宝是56刚开线的时候就上路的，后来内环55路换了好几次车，外环56路一直用到划给3公司为止

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