【口水堂】杭州公交为何有各种价格不等的票价？

youyousugar · 发表于 2015-5-6 10:20

本帖最后由 jason 于 2015-5-6 22:52 编辑

比如客运中心往市区的线路，100.101都是2块，为什么111就要上浮1块？101里程也超了20，怎么就没上浮？
还有滨江的那堆2,2.5和3元的奇葩线路，如果想要把滨江划成郊区就直说，不要这样迫害滨江人民了，过个大桥就要被抢钱？
还有物价局都不管这些？审核机制哪里去了。。。

horatius_cheng · 发表于 2015-5-6 10:34

111和滨江几条线是历史遗留问题

小汤姆 · 发表于 2015-5-6 10:36

这种价格都是物价局批出来的

子弹头 · 发表于 2015-5-6 11:11

要改估计只会是101涨价吧

pxoylngx · 发表于 2015-5-6 11:18

111撤销好了，bz2延长市一去吧

TrolleybusD9 · 发表于 2015-5-6 12:09

是不一致。要统一的话滨江有些2.5元线路应该降到2元，不过101也应该涨到3元

小散 · 发表于 2015-5-6 14:09

说起111，唉，都是无奈啊，当初什么什么的，都能写本小说了！

bustthx999 · 发表于 2015-5-6 14:49

说起杭州的票价，那都能写成一本书了

604647354 · 发表于 2015-5-6 15:48

11*系列几乎都有一段传奇故事，唯一一条正常的110还被砍了

夏日狂歌 · 发表于 2015-5-6 16:28

杭州票价╮(╯▽╰)╭

a150506 · 发表于 2015-5-6 21:16

票价啊，其实老城区还好，萧山17-不调整，2号线没啥戏

jason · 发表于 2015-5-6 22:49

小散发表于 2015-5-6 14:09
说起111，唉，都是无奈啊，当初什么什么的，都能写本小说了！

撤销啥啥啥，新辟啥啥啥，恢复啥啥啥，啦啦啦啦啦啦啦。

jason · 发表于 2015-5-6 22:51

bustthx999 发表于 2015-5-6 14:49
说起杭州的票价，那都能写成一本书了

《那些年，为了提高票价而丧尽的天良》

rcx · 发表于 2015-5-7 09:23

小散发表于 2015-5-6 14:09
说起111，唉，都是无奈啊，当初什么什么的，都能写本小说了！

怎么了？

yjchz · 发表于 2015-5-7 10:14

jason 发表于 2015-5-6 22:51
《那些年，为了提高票价而丧尽的天良》

主编、执笔、审核：jason

古墩老头 · 发表于 2015-5-7 10:57

老余杭的356、311都是3元；346是2.5元；估计这是乡下价，市区公交是市区价；是这样吗？公交公司定价的领导。

zincum · 发表于 2015-5-7 12:25

jason 发表于 2015-5-6 22:51
《那些年，为了提高票价而丧尽的天良》

唉其实我觉得票价票制这种东西就是引导客流的一种方式，不管是公交还是地铁还是别的什么
只要一张嘴说得出合(zhang)理(jia)规(jie)则(kou)，什么样票制都可以冒出来

蚁穴 · 发表于 2015-5-7 16:10

个人觉得挺好

粉胖子 · 发表于 2015-5-7 16:44

感觉2元以上分段计价就更合理了，特别是不少线路没有复线，短途也是要靠他们的

X1二号大街东 · 发表于 2015-5-8 08:00

其实个人感觉，台北的那种两段式、三段式以及上下车刷卡的分段计价蛮好的。

pxoylngx · 发表于 2015-5-8 08:36

X1二号大街东发表于 2015-5-8 08:00
其实个人感觉，台北的那种两段式、三段式以及上下车刷卡的分段计价蛮好的。

萧交有很多这种计价方式

1-X元分段计价（这个不能用在客流大线，346逐个乘客问‘你去哪里’也是烦躁。而且对乘客素质有要求）

5/3二段票价制（这个我只见过一条线，分段点在瓜沥，番号忘了。这个的缺点是去程和回程花费可能不一样）

songjiangfu · 发表于 2015-5-8 10:27

最奇葩的是B1了，28公里核定4元。不符合杭州传统的定价规则，当年的566更加奇葩，这么长的线路全程5元。像3路之类的短线路，其实票价费率相当高，全程10公里不到，收2块钱。
杭州公交总体还算票价合理的。上海的思路已经路人皆知了，长线路改成单一票价2元--惠民，然后缩线，实际变成12-15公里收费2元，总体价格根本没降。
希望杭州不要学这样伎俩,B-2拆分成3线的事情以后不要再有了。

songjiangfu · 发表于 2015-5-8 10:34

113/119/116以前是402和404/337，不知道为何改了编号.现在2块、2快5我们还是要知足的。
哪天学了隔壁省份，因地铁4号线开通，本线缩线至飞云江路/江南大道XX地铁站，请乘客相互告知。
B-3我感觉是要被拆了，因为堵点太多（鼓楼-上仓桥）可以堵上一个小时。B1、B2估计也难逃此劫。
因天目山路日益拥堵、复线指数高，B1缩线至火车东站，因古墩路等城西道路拥堵，B2缩线至黄龙公交站
现在公交公司开了拆分线路的苗头，以后长线路的命运不好说了。

a150506 · 发表于 2015-5-8 10:48

强烈呼吁17-涨价，至少萧山境内取消A卡，只能用电子钱包。要不然萧山地铁只能运椅子，建的越多亏得越多，那个环线就是镜花水月的。你丫不坐地铁，就要变着法子把你赶地铁上去

horatius_cheng · 发表于 2015-5-8 10:53

songjiangfu 发表于 2015-5-8 10:34
113/119/116以前是402和404/337，不知道为何改了编号.现在2块、2快5我们还是要知足的。
哪天学了隔壁省 ...

BZ2还在留下终点的时候，就已经有了合并193拆成两线的计划，但是因为遭到反对而作罢。延伸到小和山的BZ2则彻底被拖死，跟355合并重拆成了没办法的事。
BZ1也是肯定要被拆的，早几年就已经爆出BZ1的司机工作量太大犯病的事情了。
别的线我看都还可以，不至于被拆

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