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标题: 【钱江晚报】杭州人一生绕不开庆春路 [打印本页]

作者: Carmax 时间: 2012-8-27 08:52
标题: 【钱江晚报】杭州人一生绕不开庆春路
杭州庆春路为何这么堵
因为周边分布省儿保、省妇保、市一、省中、浙一、浙二、邵逸夫医院等数家医院杭州人一生绕不开庆春路记者实测到底有多忙：周一早高峰皮市巷路口，西向东单车道每小时流量为726辆
交警解释为啥这么忙：通行受干扰比较大，比如进浙一的车队要占据同向两个车道

本报首席记者肖菁李阳阳

　　本报记者徐建国

　　本报通讯员方序

　　本报实习生周丰/文

　　梁津铭/制图

　　最近一条微博，把杭州人的命运和庆春路纠缠在一起——出生在省妇保医院(庆春路南300米）；然后去了省儿保医院（庆春路北300米）；长大后不停在浙一医院（庆春路上)、市一医院(庆春路南400米)、邵逸夫医院(庆春东路上)进进出出；其中还要去几趟妇保儿保，最后挑其中一个躺下……其他杭州人就因为这5家医院，永远堵着！

　　庆春路之于杭州人，远远不止有那几家医院那么简单——它是杭城东西向的主干道，是连接钱江新城和老城区的主干道；上世纪90年代初庆春路的改扩建工程曾经比较轰动，改造成功的庆春路当时被誉为“杭州华尔街”，40米宽双向2车道，号称“30年不落后”，但是5年之后，庆春路就开始了它的拥堵人生。

　　当然，最有意思的莫过于围绕着这条路兜兜转转的杭州人的生老病死。

一个老杭州人的庆春路生活圈

　　会计小林今年35岁，家中三代杭州人，老底子住在庆春路边的东清巷里。那是老墙门房，中间有个天井，旁边是木结构的回字型两层小楼，一共住了十来户人家。

　　小林出生在省妇保，当时她妈妈快临产了，捂着肚子蜷缩着身体坐在自行车后座上，她爸一路推向妇保。一路安慰着，“不要叫了，你妈不是说了，生你的时候，还是脸盆毛巾拿拿，自己走去生的”。

　　那是个炎炎夏日的午后，小林出生那一刻，护士出门喊了声，“千金”，连家属名都没叫。那个时候的妇保哪有现在那么忙，那天产房里生产的只有小林的妈妈一个人。

　　小林的童年记忆是跟庆春路联系在一起的。

　　1991年10月，杭州市政府决定将庆春路全线拓宽改造。1993年拓宽改建工程竣工，建成一条长2.8公里、宽40米的四车道大路。

　　也就是在那几次大改造里，小林一家搬到了景芳小区。

　　庆春路日益繁华。

　　1994年5月，邵逸夫医院开院。小林有一回半夜里高烧，父母想想儿保太远了，就送去了邵逸夫医院。当时看到邵逸夫的医生都是小伙子姑娘儿，还有点不放心，但是，当小林她妈妈在那天夜里听到邵逸夫年轻的医生们在低声讨论女儿病情的时候，用的全是英文，就彻底服了。

　　“这家医院太高级了”，后来小林的亲家什么的来杭看病，父母万般推崇邵逸夫医院。

　　1999年8月8日，庆春电影大世界开业，共设14个放映厅，基本上每隔半小时就会有一场电影，当时媒体称之为“中国第一家电影超市”。小林谈恋爱的时候，和男朋友手拉手那里看电影还是件时髦而温馨的事。

　　2005年，小林结婚。这时候庆春路周边的房价已经达到七八千一平方米了。一年后，距离林杭预产期还有1天的时候她老公开着车送她去妇保。那是一辆小赛欧，老公说：“现在我们是两个人去，这趟回来就该三个人了。”

　　去年，小林在钱江南岸买了新房。从庆春路隧道过江，不过寥寥5分钟，相对庆春路西段的日日拥堵，走庆春路东段以及隧道实在是太“通气”了。老杭州人小林一家的生活也就此从“西湖时代”跨入了“钱塘江时代”。

一个老交警眼中的城区中轴线

　　钟警官是1995年到下城交警大队庆春中队的。那时，庆春路上跑动的多是单位里的车子，因为庆春路上银行、写字楼已经开始崛起。

　　2005年，“一纵三横”，庆春路变成了双向六车道。但感觉却更堵了——路况越好就会吸引越多的车流。从交通构架上看，庆春路是直接沟通老城区和钱江新城的一条主干道，东连杭州东部北部城市门户，向西直达西湖边。庆春路是杭州老城区难得的中轴线，也是杭州最长的东西主干道。而且再加之与中河高架有4个口子（两上两下）接通，是典型的杭城交通要道。

　　不过，整条庆春路上最堵的几个结点也正如微博上所说，围绕着几家医院——庆春路的拥堵从每天早高峰一直延续到中午12点，下午2点多开始直至晚高峰结束。

　　8月20日（周一）早高峰（7点~8点），记者分三路实地采集路面流量数据。据观察，在庆春路的孝女路口附近，西向东单车道的小时流量为673辆；庆春路的皮市巷路口附近，西向东单车道的小时流量为726辆；庆春路立交桥附近，东向西单车道的小时流量为534辆。

　　交警指挥室的工作人员分析，仅从数据看，这个流量跟其他市区道路比，并非高得离谱（一般繁忙的路段，高峰时的小时流量也有500辆左右）。

　　既然如此，庆春路给人们为何总是如此繁忙？解释是：通行受干扰比较大。

　　庆春路的周边，大型医院众多。大量就医的车辆前往医院，有时就在医院外面排起长队，占据了主车道，对通行无疑造成比较大的干扰。比如，庆春路进入浙医一院的机动车排队，厉害的时候甚至要占据庆春路同向两个车道。

　　庆春路周边的违停，对主干道的通行干扰影响也很大。交警湖滨中队的辖区内，有5所医院。今年来，他们加强违停的查处力度，辖区里月均查处违停1.2万起左右，其中医院周边占据三分之一多。下城交警则在中山北路凤起路段至庆春路段，一个半月时间，查处了1000多起违停。

　　改善医院周边的停车难题和减缓通行压力的努力一直在进行。比如，邵逸夫医院在江干交警协调下，医院向隔壁的写字楼包了200个地下车位，把员工的车位空了出来，大大改善就诊车辆的通行。而原湖滨派出所地块（省妇保医院旁）空地已被改建为停车场，供社会车辆停放。浙医二院让出了院内的80多个固定车位。

作者: 萧爷 时间: 2012-8-27 09:03
庆春路之堵也是目前过江很多人不太情愿走庆春路隧道的一个重要原因，江南段还行，江北段一出地面就开始塞车，要是去小车桥每半个小时打不穿

作者: 姜峰 时间: 2012-8-27 09:08

萧爷发表于 2012-8-27 09:03
庆春路之堵也是目前过江很多人不太情愿走庆春路隧道的一个重要原因，江南段还行，江北段一出地面就开始塞车 ...

将来秋石高架和庆春路隧道，有规划互通匝道吗？

作者: ysbjlzx 时间: 2012-8-27 09:11
本帖最后由 ysbjlzx 于 2012-8-27 09:12 编辑

姜峰发表于 2012-8-27 09:08
将来秋石高架和庆春路隧道，有规划互通匝道吗？

远期预留庆春东路互通立交一处，目前方案为太平门直街上下匝道各一处
刚好变成环城北路和文辉路的情况，届时将封闭庆春东路东向北匝道

作者: k47 时间: 2012-8-27 09:13
曾经住在庆春东路边，一步一步见证了他的后起繁华

作者: 姜峰 时间: 2012-8-27 09:19
大医院看病之难，停车还是小难题，挂号才是大难题。
停车场周转不畅，一停起嘛就要半天时间。

作者: 1278136577 时间: 2012-8-27 10:49
搬离

作者: bus/life 时间: 2012-8-27 10:54
钱报做这个稿子的意思是以后人生的终点也要搬到庆春路来？

作者: 套宝 时间: 2012-8-27 11:38
钱报的记者看来也是翻翻微博做新闻。这篇稿子早就有了

作者: gerard95 时间: 2012-8-27 12:05
{:soso_e100:}

作者: 囧囧有咩 时间: 2012-8-27 13:39
杭州的医院商场真是太集中了...

作者: sx198 时间: 2012-8-27 14:28
几个医院附近道路堵最大原因就是来医院开车来看病都没地方停然后就乱停，妇保旁边的路就10米宽两边都停满，市一直接停马路上，儿保么在一条巷子里...

作者: 鸟硬化 时间: 2012-8-27 14:34
直接改成庆春高速公路双向弄个6车道，或者医院全他吗的搬出市区

作者: VOL 时间: 2012-8-27 14:55
浙一的车库入口应该改到巷子里去，马市街单行应该取消

作者: 阿尔卑斯滑雪 时间: 2012-8-27 16:01
六大医院建议至少搬走一半，设置到三里亭、钱江新城、三墩、转塘、丁桥、九堡去。

作者: yinshua 时间: 2012-8-27 17:41
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作者: K43 时间: 2012-8-27 18:57
儿保就是交通毒瘤

作者: mnbhao 时间: 2012-8-27 19:00
我基本上不往那里过，虽然住的不远，因为我基本不上医院，小毛小病自己吃点药也好了。去医院基本化验这化验那，动不动挂盐水，发烧一下化验报告就一打

作者: 冷雪飘飞 时间: 2012-8-27 19:40
医院搬离是王道，城西的学校都搬光了，城中的医院还不搬啊，我好多朋友医院门口转了1、2个小时圈说没找到停车位。然后继续绕着庆春路绕圈，速度都是超慢超慢地寻找车位。

作者: 丸尾花轮 时间: 2012-8-27 22:00
还以为金鱼井某单位也要搬家去庆春路了。

作者: 西湖之西 时间: 2012-8-27 22:51
40米宽双向2车道，号称“30年不落后”
——————————————————
亮了

作者: hjf011 时间: 2012-8-27 23:02

阿尔卑斯滑雪发表于 2012-8-27 16:01
六大医院建议至少搬走一半，设置到三里亭、钱江新城、三墩、转塘、丁桥、九堡去。

说的对的，既然杭州的城市格局已经发生很大变化了，这些公共设施应该重新调整过了

作者: 枯井底污泥处 时间: 2012-8-27 23:08

六大医院建议至少搬走一半，设置到三里亭、钱江新城、三墩、转塘、丁桥、九堡去。

赞成

作者: cnzjhzxhcsc 时间: 2012-8-27 23:41

bus/life 发表于 2012-8-27 10:54
钱报做这个稿子的意思是以后人生的终点也要搬到庆春路来？

哈哈哈哈，把哪个拆掉呢

作者: 清风1976 时间: 2012-8-28 00:10
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作者: Francisco 时间: 2012-8-28 00:56

枯井底污泥处发表于 2012-8-27 23:08
赞成

再顶！

作者: louyaorong 时间: 2012-8-28 01:26
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: huajin17 时间: 2012-8-28 09:18
从长远看，把医院分散到各个城区，既可以解决交通集中流向市中心，又兼顾各区的就医问题，让各区百姓就近就医，可谓一举数得！

作者: 火车东站站 时间: 2012-8-28 10:45
本帖最后由火车东站站于 2012-8-28 10:56 编辑

阿尔卑斯滑雪发表于 2012-8-27 16:01
六大医院建议至少搬走一半，设置到三里亭、钱江新城、三墩、转塘、丁桥、九堡去。

本来像省妇保和省儿保都应该一劈为二院区，城东钱江新城一半，城西城北一半也或者南北各一个院区。最好都在一条地铁线上。浙一和浙二两大综合性医院这样挤挤挨挨在几条小马路之间也是一大奇观。

作者: 火车东站站 时间: 2012-8-28 10:49

阿尔卑斯滑雪发表于 2012-8-27 16:01
六大医院建议至少搬走一半，设置到三里亭、钱江新城、三墩、转塘、丁桥、九堡去。

市中医院应该直接搬丁桥，原地设分部。市一医院直接搬火车东站城东新区附近，原地设分部。就要和搬迁高中一样把医疗资源分散布点。

作者: zincum 时间: 2012-8-28 10:49
这说得好像庆春路准备往西挖隧道挖到龙驹坞的感觉。。。

作者: 火车东站站 时间: 2012-8-28 10:53
本帖最后由火车东站站于 2012-8-28 11:07 编辑

K43 发表于 2012-8-27 18:57
儿保就是交通毒瘤

承担大量外地病人疑难罕见病的省儿保是最不应该在主城核心区的，本来市中心城区密布5大综合性三甲医院（浙一浙二邵逸夫省中市一）的儿科就相当不错了。省儿保最应该一劈为2，南北各设一个院区（北面可以考虑拱墅区北部软件园附近未开发区域，辐射整个城西北和余杭区以及嘉兴湖州等省内外病人，承接绕城北线车流和以后火车东站往市中心大量客流），可以考虑用地铁5号线等地铁线路连接南北院区。这样综合性医院和著名专科医院才可以更好辐射周边，大量减少外地车流因为看病进入主城添堵。

作者: 枯井底污泥处 时间: 2012-8-28 10:57
儿保最应该搬迁

作者: shilka 时间: 2012-8-28 17:37
儿保不但是交通毒瘤，还是治安毒瘤。

作者: 亦柠 时间: 2012-8-31 16:10
是要考虑考虑医院合理选址不然一直堵伤不起啊

作者: louyaorong 时间: 2012-8-31 18:16
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作者: ysbjlzx 时间: 2012-9-1 13:18

louyaorong 发表于 2012-8-31 18:16
庆春路是互通还是定向匝道？我怎么记得只是定向匝道。全互通几乎不可能吧？

定向匝道已经改了，变成庆春路北平行匝道
庆春东路秋涛北路口预留互通立交位置，以后灵江路，庆东立交，庆春路北刚好构成中和立交桥

作者: mofan_hz 时间: 2012-9-1 15:02
记者真蛋痛啊。。

作者: louyaorong 时间: 2012-9-1 19:06
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