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标题: 【口水堂】灵隐景区到城西的公交，和城西3条地铁都没有交集 [打印本页]

作者: 姜峰 时间: 2024-11-12 16:05
标题: 【口水堂】灵隐景区到城西的公交，和城西3条地铁都没有交集
绿色出行，公交和地铁在换乘上的相互配合，还缺少统筹考虑。
比如：灵隐景区到城西，这条121路和和城西3条地铁都没有交集，
所以，很多公交的运力没有充分利用好。
地铁2号线、地铁3号线、地铁19号线，换乘到灵隐景区是相当不方便的，公交方面缺乏这样的考虑。
城西的这三条地铁，只能靠公交把它们“串联起来了”。
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作者: 姜峰 时间: 2024-11-12 16:19
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作者: 杭州*电车 时间: 2024-11-12 18:12
17，91路基本上能行，这三个站估计挖个就连接三站的地铁估计也是可以的。

作者: tangboning 时间: 2024-11-12 18:58
121不是为了灵隐景区服务的是为云栖小镇那边服务的

作者: 金嘉丽 时间: 2024-11-12 19:25
灵隐地区大把的接驳线路，没必要再要求121接驳地铁

作者: TrolleybusD9 时间: 2024-11-12 20:11
这个问题之前我也发现了，以前没有地铁，这样走没问题，但现在确实最好和地铁接驳一下，可以考虑121往古墩路站绕一下

作者: 姜峰 时间: 2024-11-12 22:26

金嘉丽发表于 2024-11-12 19:25
灵隐地区大把的接驳线路，没必要再要求121接驳地铁

图中区域的三条地铁线，不用去黄龙绕怎么接驳？

作者: 姜峰 时间: 2024-11-12 22:28

杭州*电车发表于 2024-11-12 18:12
17，91路基本上能行，这三个站估计挖个就连接三站的地铁估计也是可以的。

我曾经在古墩路口换乘91路到文新路站，整整花了半个多小时，换乘效率是相当低的。
所以，我现在考虑从丰潭路换乘到古荡。

作者: 南河畔 时间: 2024-11-12 22:36
梅灵路接驳3号线可以坐103，不过121确实应该往古墩路绕一下

作者: hzhzjyr 时间: 2024-11-13 01:53
紫荆花路从头到尾已经有89了，121完全可以改走古墩路

作者: 姜峰 时间: 2024-11-13 07:10

南河畔发表于 2024-11-12 22:36
梅灵路接驳3号线可以坐103，不过121确实应该往古墩路绕一下

103路区间去黄龙洞，黄龙洞的公交也只能去下宁桥，
所以仍是地铁到武林路换乘2号线，毕竟2号线地铁的半小时可以跑到终点附近了。（公交的优势只能考虑灵隐景区直插古墩路沿线）

作者: K27 时间: 2024-11-13 07:36
180 皇朝花园-立马回头啊

作者: 姜峰 时间: 2024-11-13 09:59

K27 发表于 2024-11-13 07:36
180 皇朝花园-立马回头啊

公交多换乘几次，再加上两头跑。
换乘时间超过半小时的话，公交就没有直插的优势了。

作者: zgzd111 时间: 2024-11-13 12:10
好像西溪路灵溪隧道没有左转车道

作者: 姜峰 时间: 2024-11-13 13:39
上天竺(法喜寺)公交车站，双休日运力还是可以的，一辆接一辆。
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作者: 金嘉丽 时间: 2024-11-13 16:20

姜峰发表于 2024-11-12 22:26
图中区域的三条地铁线，不用去黄龙绕怎么接驳？

有接驳就不错了，还挑三拣四的，你当公交公司是你开的啊

作者: zgzd111 时间: 2024-11-13 16:38
121有灵隐东，走过去一点点路

作者: zgzd111 时间: 2024-11-13 16:39
如果改走古墩路，想放弃府苑的客流吗，双休日节日假日人蛮多的，要么开一条区间走古墩路

作者: zgzd111 时间: 2024-11-13 17:11

K27 发表于 2024-11-13 07:36
180 皇朝花园-立马回头啊

121有灵隐东，走过去一点点路

作者: ooloo2 时间: 2024-11-13 17:31
要是地铁24号线向北延伸，联通古墩路，五联，和文新路就好了。

这样的话，24号线绝对的流量很大。

作者: 姜峰 时间: 2024-11-13 18:42

金嘉丽发表于 2024-11-13 16:20
有接驳就不错了，还挑三拣四的，你当公交公司是你开的啊

鄙视你。没交集怎么接驳？

作者: itcfangye 时间: 2024-11-13 19:34
121本线可以不动，节假日余交区间可以改走五联。

作者: TrolleybusD9 时间: 2024-11-13 19:55

tangboning 发表于 2024-11-12 18:58
121不是为了灵隐景区服务的是为云栖小镇那边服务的

但在双休日，更多的乘客是去景区的。相比180, 121的景区覆盖面更广，而且能到达最热门的灵隐

之前坐了一次121，碰到两拨乘客在车上讨论换乘的。一个希望能停新凉亭换乘，还有几个在讨论怎么换乘地铁

作者: itcfangye 时间: 2024-11-13 20:27

tangboning 发表于 2024-11-12 18:58
121不是为了灵隐景区服务的是为云栖小镇那边服务的

你觉得为什么现在余杭公交在跑121路景区区间？

作者: jason 时间: 2024-11-18 11:26
这个确实有道理

作者: tangboning 时间: 2024-12-1 12:23

TrolleybusD9 发表于 2024-11-12 20:11
这个问题之前我也发现了，以前没有地铁，这样走没问题，但现在确实最好和地铁接驳一下，可以考虑121往古墩 ...

本身121就不是为景区服务的，是为云栖小镇服务何必去绕一圈

作者: tangboning 时间: 2024-12-1 12:24

hzhzjyr 发表于 2024-11-13 01:53
紫荆花路从头到尾已经有89了，121完全可以改走古墩路

121本身就不是为了景区那边服务，是为了云栖小镇服务没必要绕

作者: 杭州*电车 时间: 2024-12-1 14:34
虽然说121走一下古墩路确实能扩大公交覆盖面，但我们也知足，至少现在周末121已经不是20分钟一班了，前两天坐，好象才15分钟，我都想表扬一下了呢。早先都投诉过有时刻表又不按时刻表发车，有时早发两分钟，然后掐点过去就刚好错过。所以现在这样已经知足了。就是121能增停文三西路口就完美了，那个站离五联地铁站更近一些。

作者: usin 时间: 2024-12-1 19:12
三坝的1219我看客流挺好的，可以考虑在三坝再增加一条走古墩路接驳三条地铁走灵溪隧道或者玉古路到景区的公交。

作者: TrolleybusD9 时间: 2024-12-1 22:12

杭州*电车发表于 2024-12-1 14:34
虽然说121走一下古墩路确实能扩大公交覆盖面，但我们也知足，至少现在周末121已经不是20分钟一班了，前两天 ...

121还会有小牙坞上天竺这里始发的区间车的

作者: 姜峰 时间: 2024-12-13 14:36
官方回复：
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作者: 姜峰 时间: 2024-12-26 20:17
存在换乘缺陷，就应该加强，而不是用临时线来忽悠市民。
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公交完善线网，要和地铁站口相匹配，让市民简单坐公交。而不是捣浆糊。
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作者: 东风御青龙 时间: 2024-12-27 10:16

姜峰发表于 2024-12-26 20:17
存在换乘缺陷，就应该加强，而不是用临时线来忽悠市民。

也就是说，既要抓大放小、以大兼小，也要以小带大、小中见大。对灵隐的长期大客流，在非节假日期间开行走向稳定、班次给力的公交线路，带动周边的公交和地铁客流，进而带动整个公交全局的发展。

作者: 杭州*电车 时间: 2024-12-27 17:53
姜老师提的意见还是很中肯的。说实在的，虽然我住附近，我也不知道他这个所谓的古墩路地铁站的上客点在哪儿？也许我们住附近的，知道121和180的点，所以没有去特地找这个上客点，但隧道里看着这种车折客流还是挺大的。要明明确站点就更好了。

作者: 子弹头 时间: 2024-12-27 20:22
炸山抢钱也要人多的时候才出来抢……

作者: zhchl1999 时间: 2024-12-28 13:12
沿途没地铁要靠121通勤已经很苦命了，再绕路接一批不舍得坐专线的香客来抢座位，天都塌了

作者: 姜峰 时间: 2024-12-28 19:15

zhchl1999 发表于 2024-12-28 13:12
沿途没地铁要靠121通勤已经很苦命了，再绕路接一批不舍得坐专线的香客来抢座位，天都塌了

通勤上下班，只是早晩高峰时段，是对运力按步就班的不信任。
而盼望景区和城西3条地铁实现“换乘交集串联”，是城市换乘网络最基本的缺失。

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