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标题: 【口水堂】杭州机场中轴快线取消了？ [打印本页]
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 12:52
标题: 【口水堂】杭州机场中轴快线取消了？
本帖最后由 jason 于 2018-1-3 16:06 编辑
浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书（简本）公示
日期：2017-12-28 来源：省发改委交通处 浏览次数：786 字号：[ 大 中 小 ] 视力保护色：
一、说明
中铁上海设计院集团有限公司受委托开展对浙江省都市圈城际铁路二期建设规划的环境影响评价工作。现根据国家及本市法规及规定，向公众进行第二次信息发布。
中铁上海设计院集团有限公司对现阶段所发布信息的真实性负责。随着项目实施进程及环评工作的开展，相关信息将完善或调整。
二、规划概况
二期建设规划的研究范围为浙江省四大都市圈，即杭州都市圈、宁波都市圈、温台都市圈以及浙中城市群。本轮规划建设线路9条，线路总长452.6公里，新建车站111座。
总体评价结论：《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》（2017-2022年）符合国家节约能源、加强环保、促进能源与环境协调发展的主要政策，以及《浙江省城镇体系规划（2008-2020年）》和《浙江省铁路网规划（2011-2030年）》、《长江三角洲地区城际轨道交通网规划（修编）》，从区域经济社会发展角度、资源合理利用和环境保护角度以及工程实施角度分析，《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》是必要、合理和可行的；规划与评价范围内自然资源和人文景观保护规划总体上是协调的，评价范围内土地、水、电力等资源不会形成对规划实施的制约因素，规划项目运营后产生的噪声、振动、污水等不利环境影响可得到有效控制。
综上所述，从环境保护角度分析，《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》（2017-2022年）是可行的。
三、规划环境影响评价文件
1. 报告书简本：详见附件。
2. 查阅期限：自本信息发布之日起10个工作日内。
四、联系方式
1. 建设单位联系方式
规划编制单位：浙江省发展和改革委员会
规划单位地址：杭州市省府路1号省政府行政中心1号楼
规划单位联系人：周海波
规划单位联系方式：0571-87055054，87052746（传真）
2. 评价机构联系方式
评价单位：中铁上海设计院集团有限公司
地址：上海市共和新路1265号
邮编：200070电子信箱：[url=mailto
uanjinpinjia@126.com]huanjinpinjia@126.com[/url]
联系电话：021-66825918传真：021-66825251
联系人：陈工
五、征求公众意见的范围
请公众对规划实施的资源环境影响，拟采取的资源环境保护措施以及对本规划资源环境方面的意见和建议等提出宝贵意见。
六、公众意见反馈
1. 反馈方式
通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见。
2. 反馈时限
自公示之日起10个工作日内（信函以邮戳日期为准）。
七、信息发布有效期限
本次网上公示信息有效期限为自发布之日起10个工作日内。
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 12:53
第一次公示还有机场快轨，第二次就没有了。难道取消了？
作者: a160607 时间: 2018-1-3 12:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: itcfangye 时间: 2018-1-3 13:06
不列入城际了
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 13:08
第一次公示有的
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 13:14
第二次没有了表1 本期建设规划项目汇总表
序号 都市圈 线名 线路长度（km） 设站数 地下线比例
1 杭州 杭德线 34.1 11 48.6%
2 杭富城际二期 6.2 3 100.0%
3 富阳高铁连接线 19.5 16 100.0%
4 绍兴旅游风情线（利用既有） 51.1 9 0.0%
小计 110.9 39
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 13:16
真是费解，有行内人透漏下吗？
机场快轨是拉大城市框架 的重大基建啊，怎么会突然没有了呢？
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 13:27
已经致电浙江发改委,是国家发改委不同意,被拿掉了
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 13:28
可惜可惜kexi
作者: williamjia 时间: 2018-1-3 13:29
liaozhiwei 发表于 2018-1-3 13:27
已经致电浙江发改委,是国家发改委不同意,被拿掉了
你这个太假了吧
作者: 长木里 时间: 2018-1-3 13:36
政府部门回答问题从来不会正面回答
作者: tsang 时间: 2018-1-3 13:40
拿掉了？不会吧
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 13:43
没必要
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 13:44
打个电话,有什么好假的
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 13:44
拿掉了了，问下为什么,就是这样啊
作者: liaozhiwei 时间: 2018-1-3 13:45
毕竟最后审批还是国家发改委,肯定会前期沟通的啊
作者: 猪猪上网 时间: 2018-1-3 14:10
可惜呀
作者: 西凌 时间: 2018-1-3 14:16
可能国家发改委的意思是，机场快线、7号线两者只能有一条。
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-3 14:23
真是好笑
作者: Listen1026 时间: 2018-1-3 14:25
没有取消，各位别多虑，不能多说
。
作者: 佑希 时间: 2018-1-3 14:41
不是取消也是延后 这种也没什么好不能多说的 除非有争议的地方
作者: loganese 时间: 2018-1-3 14:41
反正不是很急的东西，西站出发的火车，除了临安方向，其余东站都有的
沿途换乘各站都做预留，晚点建也不会麻烦
作者: 锦绿新城 时间: 2018-1-3 15:12
itcfangye 发表于 2018-1-3 13:06
不列入城际了
富阳高铁连接线这么一条区内地铁线都能列入城际，机场快线为什么就不能列入城际？
作者: williamjia 时间: 2018-1-3 15:14
萧山和余杭向来不是城际的，看地铁线路。
作者: 锦绿新城 时间: 2018-1-3 15:16
如果真的是国家发改委不同意，那会是出于什么原因？
客流强度预测值太低？台温连接线预测客流强度肯定比杭州机场轨道快线低。
建设成本太高，担心财政跟不上？
作者: 猪猪上网 时间: 2018-1-3 15:24
也许是放在四期？
作者: williamjia 时间: 2018-1-3 15:27
猪猪上网 发表于 2018-1-3 15:24
也许是放在四期？
只可能在三期修编
作者: Cio_money 时间: 2018-1-3 15:29
如果借着亚运会都不给造 那以后基本上也不会再造了吧？
作者: 猪猪上网 时间: 2018-1-3 15:30
是呀 等着看吧， 还是期待能早点确定 施工
作者: Listen1026 时间: 2018-1-3 15:36
这条线不再走城际线的名义了，但是这条线涉及到亚运，会“特事特办”，不会延期更不可能取消，就噶。
作者: 猪猪上网 时间: 2018-1-3 15:40
哈哈 这个回答好
作者: zgzd111 时间: 2018-1-3 15:43
稍安勿躁。
作者: 佑希 时间: 2018-1-3 15:49
这就对了 本来就不是城际线
作者: Cio_money 时间: 2018-1-3 15:52
给力!
作者: williamjia 时间: 2018-1-3 16:00
今天的工作报告没有提及中轴快线，只提了亚运前完成446公里的指标。
作者: 钱新金球 时间: 2018-1-3 16:03
本帖最后由 钱新金球 于 2018-1-3 16:05 编辑
我也打电话问过了。说浙江城际里面放不进去了，要靠杭州市自己了，还在努力，但亚运之前说不好了。很失望。
作者: 钱新金球 时间: 2018-1-3 16:04
你的消息来源有十足把握吗。LZ和我都打电话问过了，不乐观啊。
作者: jason 时间: 2018-1-3 16:06
不能得出这样的因果关系。
作者: jason 时间: 2018-1-3 16:07
你致电哪个部门的？
作者: jason 时间: 2018-1-3 16:08
这你都信？
你算客强，那个公示里的哪几条客强高啊？
我就告诉你一点，这是亚运会的配套工程，铁板钉钉会修，其它就不说啥了。
作者: Cio_money 时间: 2018-1-3 16:10
他应该问的是公示里的电话 1楼里有写着的
作者: 钱新金球 时间: 2018-1-3 16:14
就是省发改委的电话，一楼就有。你不信也可以打个问问。。
作者: 俊哲文明 时间: 2018-1-3 16:22
今天出来的6号线二期环评里，出现了【4号线二期北段】的表述，严重怀疑新加的这些线路（3号线临平段、4号线义桥、机场快线、10号线北延）都扔进了三期修编里
作者: itcfangye 时间: 2018-1-3 16:34
还有3号线西站段……
作者: 604647354 时间: 2018-1-3 16:41
发改委要是觉得有了7号线就不需要快线了那就是脑子有泡了，他上首都机场还去通州兜一圈么？
作者: i-hangzhou 时间: 2018-1-3 16:43
有人这么说过：地铁就是用来换乘的。7号线兜的也不远。
作者: 枯井底污泥处 时间: 2018-1-3 16:47
2018第一个笑话。。。
啊 不对 第一个是北京公交。。。
作者: 钱新金球 时间: 2018-1-3 16:50
你有什么确定的内部消息吗？和大家分享一下啊。LZ也只是很关心杭州建设所以着急罢了。
作者: 604647354 时间: 2018-1-3 16:53
认为杭州城区去机场光靠1号线和7号线就够了的思路是错误的
认为中轴快线光是个机场快线的思路也是错误的
所以中轴快线根本不是可有可无
作者: kaka龙 时间: 2018-1-3 16:58
话说杭州一轮二轮有修编过么？当年7号线在二轮被定性“适时建设”也并没有上嘛~
作者: c00161732 时间: 2018-1-3 17:07
修编的意思是原规划修改，动作不大，不属于新报批。
求通过 ！！！
作者: 钱新金球 时间: 2018-1-3 17:07
还有5号线西延段。
作者: 钱新金球 时间: 2018-1-3 17:08
都没有。当年一期考虑过调整加入4和7的，但不了了之。结果二期里面都没有7。想想那时候的杭州真是在黑暗笼罩下。
作者: kaka龙 时间: 2018-1-3 17:12
修编也要过国家发改委的啊，成都就是想通过修编加新线，然后被国家发改委改成了第三轮规划。
作者: 2016夏至 时间: 2018-1-3 19:22
已经有高速（机场大巴）地铁规划了，再弄这么一条线，巨额投资没有客流量的线路，发昏了！
作者: williamjia 时间: 2018-1-3 19:42
2016夏至 发表于 2018-1-3 19:22
已经有高速（机场大巴）地铁规划了，再弄这么一条线，巨额投资没有客流量的线路，发昏了！
没有客流量？你在搞笑么。
作者: 五鲜 时间: 2018-1-3 21:01
可能要第二机场了
作者: 604647354 时间: 2018-1-3 21:48
你这整句话里就没几个字是说对了的
作者: jason 时间: 2018-1-3 22:28
你不要浑水摸鱼。
作者: 锦绿新城 时间: 2018-1-3 22:50
本帖最后由 锦绿新城 于 2018-1-3 22:57 编辑
604647354 发表于 2018-1-3 16:41
发改委要是觉得有了7号线就不需要快线了那就是脑子有泡了，他上首都机场还去通州兜一圈么？
萧山机场一下子来了3条地铁确实有点多。
估计是之前杭州突然提出1号线延伸至机场并强行要求立即上马，怕杭州市里又在突然搞事情，省发改委想让杭州再好好思考一下，所以先不给批，反正过几天杭州就要上报三期修编了。
作者: 锦绿新城 时间: 2018-1-3 22:55
c00161732 发表于 2018-1-3 17:07
修编的意思是原规划修改，动作不大，不属于新报批。
求通过 ！！！
修编几乎等于新报批
作者: efqsql 时间: 2018-1-3 23:34
什么呀，城西科创大走廊是省里牵头的，省里的支持程度一点也不亚于市里
省里要是不支持能把中轴快线放到市域轨道里？
如果被否了也是国家不同意，省和市在这件事上是一条战线的
依我看中轴快线放市域确实太假，还是老老实实早上马三期修编或者四期稳妥
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 01:03
本来就是可有可无的，打车到机场也不贵啊
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 01:04
干得漂亮…
作者: 海大富在吗 时间: 2018-1-4 09:45
本帖最后由 海大富在吗 于 2018-1-4 09:48 编辑
在省发改委7号线工可批复中就有这么一句话，大意是“轨道快线替代7号线快速到达机场的功能，请杭州市抓紧向国务院及有关部门汇报后，争取获批”不过我始终觉得，中轴线远比7号线重要，7号线路线古怪，是土地财政线。
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 11:00
海大富在吗 发表于 2018-1-4 09:45
在省发改委7号线工可批复中就有这么一句话，大意是“轨道快线替代7号线快速到达机场的功能，请杭州市抓紧向 ...
你真扯，7号线不重要？考虑过萧山的感受吗？考虑过钱江新城的感受吗？考虑过老底子的吴山广场皇城根儿的感受吗？机场高铁站同步建造的情况下，就没有任何理由再造另外两大高铁站通过地铁快线到机场，你让铁老大情何以堪？远距离首选当然是高铁，所谓地铁快线就是劳民伤财。事实上省内空铁联运机场高铁站自身就能完成，根本无需再找东站西站折腾。最明智的建议：西站东站以普通地铁联络（5、1可换乘通达的情况下两大火车站甚至没有必要再造联络线），而东站到机场甚至可以坐高铁过去，再加上1号线7号线完全够用。现在的所谓机场快线，只有捧阿里臭脚一头热，萧山等各区完全没有热情。
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 11:03
最后别忘记7号线也经过城站火车站
作者: caoyun4947 时间: 2018-1-4 11:03
个人感觉可能是单独申报了。因为去年严审城际铁路、地铁审批里有一个情况就是严打搭城际铁路便车兴建地铁的情况。所以这次二次公示可能就拿掉了
作者: 猪猪上网 时间: 2018-1-4 11:05
西站--东站的确和萧山没关系 ， 但还是需要建啊
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 11:07
西站以后还是坐远期的杭绍台高铁联络线去机场，时间更短，行程安排更有保障，
作者: williamjia 时间: 2018-1-4 11:11
中轴快线和多条地铁线路换乘，给市民带来便利，必须及早开建。
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 11:15
williamjia 发表于 2018-1-4 11:11
中轴快线和多条地铁线路换乘，给市民带来便利，必须及早开建。
对普通市民来说7号线和1号线够了，要什么快线？至于什么绕城外的西站人民，建议坐高铁去机场。
作者: 海大富在吗 时间: 2018-1-4 11:15
7号线城站站在批复中不是换乘站，而且还隔了条贴沙河，所以不能说是经过城站火车站，而是有一定距离的，这个距离已达到了不方便去火车站的程度
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 11:18
猪猪上网 发表于 2018-1-4 11:05
西站--东站的确和萧山没关系 ， 但还是需要建啊
仔细分析，根本没看出必要性。西站到机场可乘高铁过去，东站到机场可乘1号线、也可乘高铁，城站到机场可乘7号线。还要什么机场快线？再快你也快不过高铁啊
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 11:21
海大富在吗 发表于 2018-1-4 11:15
7号线城站站在批复中不是换乘站，而且还隔了条贴沙河，所以不能说是经过城站火车站，而是有一定距离的， ...
城站是不是换乘站有什么关系？谁规定城站要做换乘站了？
作者: 海大富在吗 时间: 2018-1-4 11:25
你这个人说话不太礼貌，好像吃了呛药。我在城站边上听了三十年的火车叫，恐怕比你更了解城站
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 11:26
仔细深究最最可笑的一点是有了机场高铁站后，省内空铁联运就ok了，何必再让市区去机场的乘客再去各大火车站？嫌春运时火车站人不够多吗？
作者: 7arsenal 时间: 2018-1-4 11:30
海大富在吗 发表于 2018-1-4 11:25
你这个人说话不太礼貌，好像吃了呛药。我在城站边上听了三十年的火车叫，恐怕比你更了解城站
对牛弹琴。换乘站又不止城站一个，你嫌城站换乘麻烦，换7号线别的站就是了
作者: williamjia 时间: 2018-1-4 11:30
7arsenal 发表于 2018-1-4 11:18
仔细分析，根本没看出必要性。西站到机场可乘高铁过去，东站到机场可乘1号线、也可乘高铁，城站到机场可 ...
这个快线不单单方便交通枢纽换乘，更重要的是方便各条地铁线的换乘，站距大，速度快，相当方便。
作者: 瞬间萌翻de驴驴 时间: 2018-1-4 11:32
这个不会，除非是本部门的问题才不会正面回答。毕竟是上级主管部门的决定，没什么可以遮遮掩掩的。
作者: itcfangye 时间: 2018-1-4 11:38
7arsenal 发表于 2018-1-4 11:18
仔细分析，根本没看出必要性。西站到机场可乘高铁过去，东站到机场可乘1号线、也可乘高铁，城站到机场可 ...
1号线以后肯定挤成狗，需要快线分流他
杭州的地铁密度不是太大，而是太小了
作者: itcfangye 时间: 2018-1-4 12:07
中轴快线不会取消的，只有以什么名义建设的问题
作者: 604647354 时间: 2018-1-4 12:09
7arsenal 发表于 2018-1-4 11:18
仔细分析，根本没看出必要性。西站到机场可乘高铁过去，东站到机场可乘1号线、也可乘高铁，城站到机场可 ...
谁他妈告诉你快线只服务机场的？脑子里就剩机场了还是怎么的 你要挺你的7号线没人拦你，7号线又不是下马了 跳上跳下黑快线有什么意思
作者: peter_nash 时间: 2018-1-4 12:12
604647354 发表于 2018-1-4 12:09
谁他妈告诉你快线只服务机场的？脑子里就剩机场了还是怎么的 你要挺你的7号线没人拦你，7号线又不是下马 ...
用口水的话说他就是和萧托，见不得未来科技城以及余杭的好
作者: namco1017 时间: 2018-1-4 12:13
打听了下，大概率黄了，等下期了
作者: youby 时间: 2018-1-4 12:18
7arsenal 发表于 2018-1-4 11:15
对普通市民来说7号线和1号线够了，要什么快线？至于什么绕城外的西站人民，建议坐高铁去机场。
搞不懂你在跳什么？建机场线又没说要停你7号线，跳得这么厉害跟被踩了尾巴一样。而且1和7的覆盖面那么偏东，城西的人想快点去东站机场还又错了吗？萧托滚回口水去吧
作者: itcfangye 时间: 2018-1-4 12:23
7arsenal 发表于 2018-1-4 11:15
对普通市民来说7号线和1号线够了，要什么快线？至于什么绕城外的西站人民，建议坐高铁去机场。
我机场回家坐1号线一个半小时，快线45分钟。这就是差异。当然，你国人不懂时间的宝贵那也没法。
作者: 604647354 时间: 2018-1-4 12:39
peter_nash 发表于 2018-1-4 12:12
用口水的话说他就是和萧托，见不得未来科技城以及余杭的好
口水的刁民麻烦还是留在口水自娱自乐，别出来把其他开云(中国)官方也搞得乌烟瘴气的 恶心人
作者: handsome2017 时间: 2018-1-4 12:57
你打车到机场不贵，不代表大家都不贵啊；以后修好了，你可以继续打车不坐这条线的，没关系
作者: handsome2017 时间: 2018-1-4 13:00
说萧山可以了，你别把杭州城全部代表了，特别大城西一片范围，从老余杭坐个公交到东站，你知道要多久吗，到居然说没用
作者: handsome2017 时间: 2018-1-4 13:02
这里面回复说没必要建这条线的，有多少是大城西范围内的
作者: 艾瑞克先森 时间: 2018-1-4 13:16
狗佬快回去口水吧 慢走不送
作者: itcfangye 时间: 2018-1-4 13:40
在巴家人眼中没有哪条线路是可有可无的，只有口水的见不得杭州好的外地穷逼才会说哪条线路没有必要。
作者: 猪猪上网 时间: 2018-1-4 14:21
哎 那里是一片乌烟瘴气 相互诋毁，见不得其他区域的好
作者: jason 时间: 2018-1-4 14:26
这条线的走向就决定并不是只为机场服务。
作者: jason 时间: 2018-1-4 14:30
个人觉得中轴快线的修建会比较费时，因为涉及到太多换乘站，所以可能会分段分期施工，以保证亚运会期间，杭州不是一段一段的工地存在。
我还是觉得东站到机场段会在亚运会前修建完毕，因为机场三期肯定应该把这条快线一并修了，否则下次再修太费时费力。
作者: 海大富在吗 时间: 2018-1-4 15:01
本帖最后由 海大富在吗 于 2018-1-4 15:04 编辑
版主讲得有一定道理。省发改委的批复中强调，7号线和中轴快线的功能部分重合，请市政府抓紧汇报获批。因此，个人认为关键仍是功能重复这一点上。应该是担心客流量不足以支撑三条线。
仅仅从价值上来讲，如果（只是说如果）国务院只允许杭州修其中一条的话，我认为机场快线的价仁值远高于7号线。
作者: itcfangye 时间: 2018-1-4 15:05
你这样萧山要疯掉的
我还是希望两线一起造。一个服务主城，一个服务萧山
作者: 钱新金球 时间: 2018-1-4 15:05
地铁1、7，机场快线，机场高铁，都能实现的话感觉杭州真是不一般的强，我敢说世界上都绝无仅有。所以真不知道实现的可能性有多少。当然我是十分希望早日实现之的。
作者: 海大富在吗 时间: 2018-1-4 15:11
萧山没必要疯。因为七号线批复都搞好了。悬的是中轴快线才对啊。
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