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标题: 富阳线、临安线、海宁线、柯桥线，都不能称为城际铁路 [打印本页]
作者: 森林风马甲1 时间: 2015-12-20 13:02
标题: 富阳线、临安线、海宁线、柯桥线，都不能称为城际铁路
国家已经于2015年3月1日实施《城际铁路设计规范》
城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200公里/小时及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
城际铁路是连接相邻城市或城市群的客运专线铁路，包含了距离的概念，其线路长度一般介于50公里-200公里之间。在此距离范围以外的铁路，短距离的一般属于市域或市郊铁路，长距离的则一般属于干线铁路。
城际铁路是城市综合交通运输系统的重要组成部分，主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流，车站间距一般为15公里-50公里。
所以，富阳线、临安线、海宁线、柯桥线，都不能称为城际铁路，如富阳线全长仅23.15公里，平均站距仅2公里多，而且富阳只是杭州的一个区。
这四条线我觉得应是城市轻轨的定位，正式命名为杭州轨道交通富阳线、临安线、海宁线、柯桥线。
作者: 阿迪麦乐 时间: 2015-12-20 13:03
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作者: 森林风马甲1 时间: 2015-12-20 13:04
看到媒体报道是城际铁路
作者: 粉胖子 时间: 2015-12-20 13:53
马甲不重要，叫地铁哪有那么容易批复？
作者: 604647354 时间: 2015-12-20 15:56
森林风马甲1 发表于 2015-12-20 13:04
看到媒体报道是城际铁路
媒体的话信三成就够了，一切以官方文件为准
作者: icor 时间: 2015-12-20 17:25
这四条线实际起到的作用就是城市轨道交通，如同上海16号线，跟铁路没什么关系
市郊铁路，如上海金山铁路。
城际铁路，如沪宁城际。
作者: itcfangye 时间: 2015-12-20 17:50
标准的四条轻轨线
作者: a150506 时间: 2015-12-20 18:27
海宁线可以称之为海宁轨道交通。。。在余杭境内的就一点点。。。
作者: a5g629 时间: 2015-12-20 20:54
不连接杭州地铁，海宁轨道交通单独能批下来吗？
作者: 88389154 时间: 2015-12-20 23:18
日本的 湘南新宿線 高崎線 宇都宮線 橫須賀線 常磐線 東海導線 就是这种感念。
作者: 冷雪飘飞 时间: 2015-12-21 00:04
杭州都市圈里共设9条线路，其中还真有一条是不接杭州的。那就是海宁-桐乡-乌镇-南浔的8射1连中的1连
作者: 枯井底污泥处 时间: 2015-12-21 09:18
这个给力
作者: 604647354 时间: 2015-12-21 12:29
冷雪飘飞 发表于 2015-12-21 00:04
杭州都市圈里共设9条线路，其中还真有一条是不接杭州的。那就是海宁-桐乡-乌镇-南浔的8射1连中的1连
我很好奇这条线会是什么制式呢，如果是国铁，那和其他城际线的联系就没那么紧密了
作者: 森林风马甲1 时间: 2015-12-21 12:52
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车。
按这个标准，这四条线用B车，也算是地铁，而不是轻轨了。
作者: 森林风马甲1 时间: 2015-12-21 12:55
这一连我觉得属于市域轨道交通，S开头的，和温州轨交一样的那种，不是国铁制式
作者: fangweishan 时间: 2015-12-21 13:01
就是地铁，到时候造好了，没准就命名为十几号或者二十几号线了
作者: allishere 时间: 2015-12-21 13:06
关键看它的间隔时间和购票方式
是否可以10分钟以内间隔，并且可以刷公交卡不用上12306购票
作者: allishere 时间: 2015-12-21 13:08
怎么不在海宁延伸下到余杭啊，
作者: 604647354 时间: 2015-12-21 13:08
森林风马甲1 发表于 2015-12-21 12:55
这一连我觉得属于市域轨道交通，S开头的，和温州轨交一样的那种，不是国铁制式
可是这样就会出现一个问题，算是杭州轨道交通，可是这条线都没进杭州，算是湖州或者嘉兴轨道交通，可这两个城市没有规划轨道交通。
作者: horatius_cheng 时间: 2015-12-21 13:14
allishere 发表于 2015-12-21 13:06
关键看它的间隔时间和购票方式
是否可以10分钟以内间隔，并且可以刷公交卡不用上12306购票
绝对都是不上12306购票的
作者: allishere 时间: 2015-12-21 13:16
间隔时间超过20分钟意义就不大了
作者: 阿迪麦乐 时间: 2015-12-21 13:26
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作者: keaiyoyo 时间: 2015-12-21 14:42
可以叫杭州轨道交通杭海线，或者直接数字番号,海宁 柯桥线直接21号线 22号线
作者: romanchu 时间: 2015-12-22 15:35
为什么要这么叫，杭港又没出钱，还要它来管理，都是富阳临安海宁地方自己出的钱造的。要是直达还说的通。叫城际铁路也没什么不对。
作者: vincentfanger 时间: 2015-12-24 16:21
当初上报可能城际铁路会比较好批，谁知道现在地铁也容易了。我想只有到正式运营的时候才可能改名叫地铁
作者: ★蓝色的天空 时间: 2015-12-25 21:31
管他是地铁还是轻轨还是城际，
只要冒出地面，老百姓都习惯称它们为轻轨或者铁路；
只要在地下，老百姓都称呼它们为地铁。
不要不信，没几个人有这么专业和闲情去搞清楚这个的
作者: ★蓝色的天空 时间: 2015-12-25 21:32
管他是地铁还是轻轨还是城际，
只要冒出地面，老百姓都习惯称它们为轻轨或者铁路；
只要在地下，老百姓都称呼它们为地铁。
不要不信，没几个人有这么专业和闲情去搞清楚这个的
作者: 艾瑞克先森 时间: 2016-1-1 09:56
算是地铁区域快线吧
作者: 88389154 时间: 2016-1-2 21:38
近郊型
作者: Mr@hui 时间: 2016-1-5 15:23
大站快车型的地铁
作者: 傍晚烛光 时间: 2016-1-6 17:03
应该叫市域铁路吧
作者: jason 时间: 2016-1-14 15:29
都是地铁建制。
作者: penpensan 时间: 2016-1-14 22:27
看3月份剩下两条能不能动工
作者: xiaoliang0573 时间: 2016-1-18 13:35
海宁线到余杭高铁站后如果能西延从星桥南侧，丁桥，笕桥进东站的话就好了，接余杭站不伦不类的
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-1-20 11:30
是“轻轨”。
有人可能会坚持一定要说是地铁，并拿出类似专业定义啊，数据啊一类的证据。
但是不管怎么辩论，觉得是轻轨而不是地铁的肯定占多数。毕竟，它不入地
作者: penpensan 时间: 2016-1-20 11:39
……其实过笕桥闸弄口庆菱路进城站也很好，就是太长了
作者: qlm223 时间: 2016-2-8 11:05
建成以后应该会统一编号的
作者: itcfangye 时间: 2016-2-8 14:55
★蓝色的天空 发表于 2016-1-20 11:30
是“轻轨”。
有人可能会坚持一定要说是地铁，并拿出类似专业定义啊，数据啊一类的证据。
但是不管怎么辩 ...
然而事实是，1.这四条城际轨道交通线路都有地下段。2.至少在国内，轻轨和地铁的定义与是否在地下无关
作者: 604647354 时间: 2016-2-8 17:41
★蓝色的天空 发表于 2016-1-20 11:30
是“轻轨”。
有人可能会坚持一定要说是地铁，并拿出类似专业定义啊，数据啊一类的证据。
但是不管怎么辩 ...
既然要讨论它的定位，为什么不用专业的数据说话？你觉得是什么就是什么，那还有什么探讨的必要呢，自己开心不就好了
作者: 冷雪飘飞 时间: 2016-2-12 22:05
但地铁和轻轨，跟地下还是地上，真的没关系。
虽然我认为这4条更适合叫轻轨
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-2-14 15:36
这么说吧，专业领域，你可以称呼它为地铁。但是一般老百姓都不这么认为。即专业定位，又兼顾民间习惯。全面了吧？
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-2-14 15:40
如果高架桥梁和车厢设计的漂亮点，高架轻轨反而看着好看
作者: 604647354 时间: 2016-2-14 16:30
老百姓爱怎么叫都没关系，但是专业要有专业的样子，没必要为了迁就所谓习惯去混淆概念。你搞不清概念随便乱称呼都没事，但我作为一个了解一点点知识的人就是认为这种事情黑是黑白是白没有什么兼顾的余地，同样的媒体也不应该拿无知来当误导老百姓的理由。
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-2-15 09:51
你说这话倒是对的，媒体从一开始就没有引导好老百姓的思维定位。所以你看：现在很多时候，我们日常讨论“地铁”和“轻轨”，并不是站在技术专业角度，而是站在生活的角度。老百姓一般都认为：“地铁”更加贴近城市形象，“轻轨”次之，“城际轨道”基本是远郊区或者临近城市区块的事情，而“铁路”就是远程运输。
所以，大家争论这条轨道的定位，与其说从专业上辩论，还不如说是从城市区块定位的生活便利上在讨论。
作者: 604647354 时间: 2016-2-15 11:05
合着我说了这么多都是白说… 已经说得很清楚了，一条线定位是什么这就是专业范畴的东西，如果不了解就没必要深究，但是专业归专业，一般老百姓要怎么理解也没人管得着。所以如果要讨论就拿专业点的东西出来讨论，不然也没有讨论的必要，你理解是什么就是什么，跟你说了专业的东西你也不愿意接受，那这个讨论有什么作用呢？
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-2-17 17:01
开云电子官网开云(中国)官方是百姓开云(中国)官方，在这里你可以“专业”，也可以“百姓”。毕竟不是专业研讨会，各自站在不同的立场和角度说出自己的认知，这个是好事
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-2-17 17:04
你说的东西无非是说：按照专业，这货属于地铁。我不否定你，但是我要说的是：按照百姓目前认知，这货更像轻轨。
你偏执于“专业概念”，不是我不懂，而是我更包容。明白吗？这也是现实状态
作者: 604647354 时间: 2016-2-17 18:06
★蓝色的天空 发表于 2016-2-17 17:04
你说的东西无非是说：按照专业，这货属于地铁。我不否定你，但是我要说的是：按照百姓目前认知，这货更像 ...
那你怎么不说这是城际铁路呢。现在的媒体可都一口咬定这就是城际铁路。
作者: 604647354 时间: 2016-2-17 18:27
★蓝色的天空 发表于 2016-2-17 17:04
你说的东西无非是说：按照专业，这货属于地铁。我不否定你，但是我要说的是：按照百姓目前认知，这货更像 ...
上海3号线刚建成的时候可是叫轻轨明珠线，北京13号线被人叫了好几年的城铁，人家现在怎么不迁就“老百姓的认知”？北京公交是没事干了才把全市的“城铁***站”都改成了“地铁***站”么？都是国际大都市，这点宽容都没有么？不去给别人科普下，还有时间在这扯歪理玩“宽容”，你也确实是够宽容，连一点严谨性都宽容不起。
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-2-18 10:18
呵呵，你挺激动啊，没事。我不否认你的书生气的“专业”，也接收其他“非专业”民众的认知。
你看我给你的回复，可从来没说你的说法是错的。我只是说，既然是百姓开云(中国)官方，也应该允许我们这些非专业的老百姓谈谈自己的认识，对不？专家？
看清楚了在回复，另外，不要激动，呵呵
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-2-18 10:19
要接地气
作者: 604647354 时间: 2016-2-19 12:29
是是是你接地气你体恤民情，揣着无知还理直气壮的 要这么接地气去逛19楼逛口水楼市去，那里的市井气比这里浓厚多了
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-2-19 12:38
小书生，又生气了，哈哈哈
作者: 604647354 时间: 2016-2-19 12:42
你无知你很有能耐咯 看得出你蛮得意的，呵呵
作者: ★蓝色的天空 时间: 2016-2-19 12:43
好了，不和你贫了，你也不用太激动。没说你错，算你赢了，另外，不要动不动就专业专业的，这方面专业的东西很多人都懂，没你说的这么高深。接下来没特殊原因就不跟你楼了，呵呵
作者: 石冰山 时间: 2016-2-19 23:09
那建成后归哪里管呢？
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